Тема: Центральный замок на багажник

По поводу вынимания ключа при включённом зажигании - у меня так и так должно быть штатно! Я удивился когда узнал что это не на всех E30ках! Рискну предположить (C) что это штатно сделано как раз на машинах с заводским ЦЗ! Дело в том что через примерно пол минуты после включения зажигания штатный ЦЗ закрывает все двери, богажник и лючёк бензобака, соответственно если при этом выйти и закрыть дверь, то машина закроется в месте с ключами! Вот чтобы этого не произошло, мне кажется и сделали что-бы ключ вынемался! У меня даже привычка есть - вышел из машины, забрал ключ...

сделай новый ключ - проверишь, насколько это штатно)))

професссор, я привёл схему замка из книжки по бмв с этого сайта. у мня замок сделан так. посему два вывода: либо у вас колхоз, либо действительно был другой замок, который по каким-то причинам не опиван.

короче развилась тема )
я вчера еще раз заглядывал вечерком в сторону замка
нада будет как-то обшивку снять и посмотреть откуда удобнее всего штырь проложить
пока я вариантов не увидел

Мля вы чего издеваетесь я уже головой об манитор бьюсь от бешенства. Закрыта конечно машина и багажник тоже. вот я и говарю если багажник закрыт на ключ этот долбаный замок откроет багажник или нет.

Если ты имееш в виду "распахивание" багажника от кнопки, то с закрытым на ключ он не откроет! Система устроена так же примерно как на двери, то биш кнопка с личинкой это вроде ручки двери, а ключ это как собственно ключ и пипка! Если пипка опущена ты же неоткроеш дверь... Тоесть если хочеш что бы открывала то надо ставить активатор (как на штатном ЦЗ) и колхозить релюхи которые будут открывать замок, потом открывать багажник, потом закрывать замок... В общем это сложно!

не гони! и не путай людей если сам не знаешь! замок устроен так- на нем есть "язычок", а на кнопке  выступ так сказать. Когда замок в положении "открыто", при нажатии кнопки "выступ" давит на этот "язычок" и замок открывается. В положение "закрыто" выступ смещается в другое место, и при нажатии кнопки он не попадает на язычок. Поэтому кнопка нажимается но замок не открывается!!! "Язычок" этот ни как не фиксируется и не блокируется!!!!! прицепляй к нему актуатор и всё будет открываться.

Спасибо огромное. Единсвенный человек который полность прав и скоторым я полность согласен. просто сам недотупил до этого.

может я чегото тоже не понял, но есть два типа замка на багажник, у меня был двухпозиционный, а когда я поставил оригинальный соляноид  багажника, я менял и замок на трёхпозиционный. можно закр. и откр. в пульта и ключом, личинка стоит в горизонтальном положении постоянно

У меня личинка тоже постоянно гризонтально, если они отличаются то я так думаю это замок для машин с ЦЗ...

професссор, я привёл схему замка из книжки по бмв с этого сайта. у мня замок сделан так. посему два вывода: либо у вас колхоз, либо действительно был другой замок, который по каким-то причинам не опиван.

не надо раскидываться такими словами как колхоз, если чего то не знаеш. этот замок я снял с машины которая приехала на разбрку из германии.

А у меня, не выключая мотор, можно вынуть ключ зажигания, открыть багажник, и без проблем. Я думал, так и должно быть - удобно. Что, нет?

А у меня, не выключая мотор, можно вынуть ключ зажигания, открыть багажник, и без проблем. Я думал, так и должно быть - удобно. Что, нет?

Должно быть! У мну так же можно ключ вынуть! Только мне не надо им богажник открывать, только пимпу на своей двери поднять, и вся машина открыта.

извиняюсь за офф. вопрос почти в тему. у меня есть привода центрального замка на двери, багажник и люк бензобака. какие контроллеры или рэле нужны еще? хочется собрать схему полностью родную, без подсоединения не родной сигнализации. По elcats - там всего один контроллер-выключатель ц.з. в случае аварии и микрик. и как все это соединяется электрически? наверняка есть уже штатные разъемы. только где и какие? огромное благодарность человеку, который поможет

ни у кого нет родного центрального замка??? или если есть, то кто его знает из чего он там и где это все???