Тема: Вопрос по трапеции дврников

Писал в свою тему, но ответа так и не дождался. Можеь тут кто-то поможет?
Поставили новую трапецию (хорошуу б/у брал тут на форуме). Мотор оставил свой. Люфта стало меньше, но дворники как-то странно себя ведут. В момент парковки они доезжают до края стекла (даже чуть касаются уплотнителя-резинки), а потом возвращаются наверх см на 10. Снимал дворники и пробовал включать без них. Видно, что моторчик крутит до упора, а потом возвращает чуть назад. Это что нормально? Просто эти дворники мешают обзору их бы см на 5 пониже. А еще заметил, что левый дворник водительский не доезжает много до стойки.

Надо ослабить гайку, которая крепит рычажок на ось мотора, освободить рычажок, опустить дворники в самый низ, моторчик включить и дать ему сделать оборот. Затем зафиксировать рычажок гайкой. У тебя просто "нулевое" положение моторчика не совпало с нижним положением самих дворников.

Чтобы доходили до стойки, надо чуть подвинуть поводки на осях, чтобы и снизу не торчало, и сверху почти до края терло. Но идеально не получится, у меня тоже такая проблема была - трапеция с люфтом имеет несколько больший ход, как раз из-за люфтов.

Вот спасибо, буду пробовать исправить!

Там обычно происходит такая неприятная фигня, что при затягивании гайки рычажок смещается и результат получается неидеальным. Поэтому может потребоваться несколько итераций.

я надеюсь только, что снимать ее не придется снова для того чтобы отрегулировать

снятую и не отрегулировать.

Всем привет! Докладываю. Отрегулировать трапецию удалось. Действовал по принципу изложенному Abra. Но, вставлю и свои пять копеек.
После отсоединения рычажка, разовом провороте моторчика и выставлении дворников в нижнее положение получилась ситуация при которой вначале дворники ехали вниз, а потом вверх. Вобщем вместе с этим способом до установления дворников нужно рукой нижний рычаг тропеции оттянуть максимально от середины машины к краю. Это можно сделать через снятую решетку водительского дворника. При такой ситуации рычажок не достанет до оси моторчика несколько мм. Далее, берем за этот рычажок тянем к оси и одеваем на ось. Накидываем гайку с шайбой, затягиваем и вуаля. Дергаем переключатель дворников, смотрим, чтобы оси дворников четко начинали двигаться сначала вверх примерно четверть оборота, потом столько же вниз. И никаких дополнительных маленьких "доворотов" в противоположные стороны ни в начале движения ни в конце. После этого можно ставить дворники поближе к нижнему края стекла. У меня получилось практически идеально: пассажирский дворник при парковке почти задевает резинку лобового внизу стекла, а водительский доезжает до  вертикальной резинки на стойке лобового у водителя. Всем еще раз спасибо.