Судя по всему, можно. Если сравнить схемы ЕТМ 86 и 88 года, на странице 6216-2 "active check control", "engine oil fault", то датчик уровня (oil level sensor) имеет одинаковое внутреннее устройство, но на 86 году масса идет через корпус, а на 88 - через проводку. Так что, по идее, массовый провод надо оставить висеть, остальные два подключить. Цвета - сине-фиолетовый и сине-белый, на 1 и 2 контакты, соответственно.