Тема: Починить рваную "губу"

Всем привет, стукнул как-то бордюр, снял "губу", сейчас дошли до неё руки, пробовал эпоксидкой залатать, с сеткой, пока безрезультатно.
Нашел в местном строительном магазине такой вот ремонтный комплект для ремонта бамперов "RANAL"
http://www.unrealtech.ru/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82_RANAL
кто пользовался им, скажите, подойдет для восстановления этой самой "губы"?

"губа" самая обычная, тонкая, пластиковая, как на этом фото:  http://bmws.com.ua/files/goods/1/3/228/detail_dsc01237.jpg

запаяй

металической, мелкозернистой сеткой?

можно и с сеткой,пропаивай ток поглубже
у себя паял без оной,держится и не разваливается

Хорошо, спасибо, буду пробовать!)
И у вас аватарка классная)

можно ещё для надёжности связать край проволокой или пластиковой стяжкой, чтоб не пошла обратно

можно ещё для надёжности связать край проволокой или пластиковой стяжкой, чтоб не пошла обратно

отлично, хорошая идея, так и поступлю, наверное медную проволоку буду использовать, а потом все это место шпаклевкой покрою и зашкурю аккуратно, загрунтую, чтоб по-возможности, снаружи следов не осталось, ну и либо в грунтовке оставлю черной, либо пленкой обтяну. Потому что железный фартух бампера 100% буду обтягивать пленкой цвета отличного, от цвета кузова, а губу думал оставить черной.
Получается так: кузов черный, фартух серый, губа черная. Пока только представляю себе как это будет выглядить, думаю получится красиво.
А по теме - уже завтра после работы займусь этим хобби, как что-то получится, опубликую фотографии здесь.
Спасибо за советы

Вот так запаял, без сетки и залил сверху клеем, который для термо-пистолета используется
Вроде держится. Потом заклею его пленкой или просто загрунтую

можно ещё для надёжности связать край проволокой или пластиковой стяжкой, чтоб не пошла обратно

Так и надо делать. Метод работает хорошо, проверено в ДТП.
Бампер (правда, не совсем пластиковый, а резиново-пластмассовый) был "зашит" проволокой, зашпаклеван и закрашен. После этого машиной была угандошена легковушка. В общем, отремонтированное место выдержало удар.
Немного подробностей:
Вдоль трещины через 1 см надо насверлить дырок. Потом прошить их "крестиком". Для того, чтобы проволока не торчала наружу, надо "прокопать" канавки. Очень хорошо они копаются дремелем. Если дремеля нет - подойдет обычный нож.
Постараюсь сегодня сделать фотографии такого ремонта. Если отремонтрованный бампер еще не зашпаклевали.
Вообще, есть специальные клеи от фирмы 3M для ремонта кузовных пластиков. Но опять же, у меня сведения для резино-пластмассовых деталей. Стоит, естественно, кучу денег. Как и все от 3M. Рекомендовано сервисными инструкциями GM. Как работает на практике - не знаю, пока не пробовал. Но если оно работает хорошо... Т.е. если промазывать этим составом сшитую проволокой деталь, будет крепче, чем в оригинале.

Так и надо делать. Метод работает хорошо, проверено в ДТП.
Бампер (правда, не совсем пластиковый, а резиново-пластмассовый) был "зашит" проволокой, зашпаклеван и закрашен. После этого машиной была угандошена легковушка. В общем, отремонтированное место выдержало удар.
Немного подробностей:
Вдоль трещины через 1 см надо насверлить дырок. Потом прошить их "крестиком". Для того, чтобы проволока не торчала наружу, надо "прокопать" канавки. Очень хорошо они копаются дремелем. Если дремеля нет - подойдет обычный нож.
Постараюсь сегодня сделать фотографии такого ремонта. Если отремонтрованный бампер еще не зашпаклевали.
Вообще, есть специальные клеи от фирмы 3M для ремонта кузовных пластиков. Но опять же, у меня сведения для резино-пластмассовых деталей. Стоит, естественно, кучу денег. Как и все от 3M. Рекомендовано сервисными инструкциями GM. Как работает на практике - не знаю, пока не пробовал. Но если оно работает хорошо... Т.е. если промазывать этим составом сшитую проволокой деталь, будет крепче, чем в оригинале.

Понял, спасибо за такой развернутый комментарий! буду пробовать в выходные, у меня трещина на бампере осталась, на прошлой неделе купил ремонтный комплект для бамперов, там двухкомпонентная смола и пучок стеклоткани

В качестве сшивающей проволоки хорошо использовать нихром. Отличное сочетание гибкости, прочности и коррозийной устойчивости.
Продается в хозяйственных в виде спирали для электроплит. Бывает разной мощности (диаметра).
Чтобы проволока из спирали не кудрявилась слишком сильно, ее не нужно растягивать как пружину, а надо насадить на подходящую по диаметру отвертку и стягивать, ну как нитку с катушки, чтобы спираль разматывалась, а не вытягивалась.

купил ремонтный комплект для бамперов, там двухкомпонентная смола и пучок стеклоткани

Чо-по-чем? Как называется, какой объем? И главное, насколько хорошо липнет к пластику бамперов. Потому что обычная эпоксидка не работает. От слова совсем.

В качестве сшивающей проволоки хорошо использовать нихром.

А зимой можно подать на нее электричество и организовать подогрев бампера

Вот, обещанные фотки:

IMG_2376.JPG


IMG_2377.JPG


IMG_2378.JPG


IMG_2379.JPG

Вот, еще Антон любезно представил исходник:

009.jpg

Это после драки с автобусом.

Также мнение Антона по поводу прошивания нихромом:

медяха мягче, доступнее, и выбор толщины богаче
мягкость - момент важный
когда проволочка выходит из дырки, ее нужно тут же загнуть под 90 градусов и уложить в канавку
Нихром покупать надо, а медяху с любого дохлого электромотора можно наковырять

Франкенштейново. А шпакля не огорчится из-за теплового расширения-скукоживания проволочек?

не. все в порядке. Это должен быть очень толстый слой шпакли, здесь такого не будет. Время, кстати, подтверждает

Франкенштейново.

Но по ощущениям (на изгиб, например) сшитый бампер выглядит как цельный.

Чо-по-чем? Как называется, какой объем? И главное, насколько хорошо липнет к пластику бамперов. Потому что обычная эпоксидка не работает. От слова совсем.

Насчет ремонтного комплекта и "что почем" - зависит от региона, у нас он стоит примерно 5-8$
Вот нашел в сайт по продаже в Украине, для сравнения цены http://autosklad.net/p36862795-smes-remontnaya-remkomplekt.html

Пока не проверял, не использовал( так и лежит в багажнике, ждет свободных выходных, мне ещё трещинку на бампере переднем надо заделать, вот тут и наступит его час, после этого отпишу сюда.

Вот, обещанные фотки:

фигасе, у меня под коленом операция была, так на фото шов аккуратнее чем у меня под коленом

фигасе, у меня под коленом операция была, так на фото шов аккуратнее чем у меня под коленом

Надо будет сказать Лехе, что если он отучится на хирурга - сможет зарабатывать гораздо больше денег

Благодарю всех за участие!
Как решил проблему: нашел скобу металлическую, тонкую (1мм) в ширину 3мм, загнул её как мне нужно было, накалил её как мог, вставил по месту чтоб шов затянуть. С обратной стороны "лапки" этой скобы подрезал, остатки замял, запаял "лапки" термоклеем, до сих пор держится всё и не видно следов ремонта)))
Всем спасибо!