Тема: Замок зажигания.

С открытием сесозна решил покататься на ведерке. А завести не получилось. Суть проблемы такова, вставляю ключ, поворачиваю, зажигание включается, а в положение стартера не идет...
Ключей 3 штуки пробывал ни один не крутит. Пока особо не изучал что и как, может кто сталкивался с такой проблемой, что-бы не снимать-разбирать-изучать а сразу сделать...

В смысле, вообще дальше упирается или никакой реакции на поворот ключа в положение старт?
Если упирается, значит сломалась блокировка, не дающая включить стартер два раза (в контактной группе, кажется, либо что-то не так в механизме замка. У меня там выпал какой-то шпынек, все разобрал, собрал, заработало.
Если нет реакции, то либо провода отвалились, либо износился носик в замке, который крутит контактную группу, такое у меня тоже было.

Ну ни секрет что е30 отверткой можно завести. Я разобрал подрулевой кожух, скинул контактную группу и завел... Электрика впорядке, глючит механика замка. Рулевой блокиратор работает, я спокойно выехал... Ключ не поворачивается в положение стартера.
Короче как я понимаю надо снимать замок, разбирать, чистить и смотреть. А вообще что там крутить что-бы его разобрать ? Они вроде завальцованы так что без болгарки не подойти.

Ищи мою тему про замок зажигания. Там всё с фотками.

а у меня замок только на один проворот ( зажигание) стартер с кнопки вот и пришлось когда ключ в дверном замке сломался менять все замки кроме зажигания , терь с двумя ключами хожу , до сих пор бывает путаю где какой .

а у меня замок только на один проворот ( зажигание) стартер с кнопки вот и пришлось когда ключ в дверном замке сломался менять все замки кроме зажигания , терь с двумя ключами хожу , до сих пор бывает путаю где какой .

Перебери все замки под свой ключ.

до сих пор бывает путаю где какой .

Сделай насечку напильником на дверном ключе. Чтобы сразу было понятно, кто откуда.

Поставь сигнализацию с электроприводами замков, дверной ключ для повседневной эксплуатации будет не нужен.