Тема: Подскажите кому не трудно про редуктор.

В общем вопрос в следующем,мотор м20в20,коробка getrag 240...,стоит редуктор 3,45 но ему уже не очень хорошо,люфты пинзессс,устал он наверное))))и есть у меня редуктор 4,10 вот если я поставлю этот редуктор вместо 3,45...то что из этого получится,где то тут вроде находил что ставили такие на м 20...но. интерестно мнение тех кто в этом разбирается,или может кто ставил себе такой на м20в20,подскажите люди добрые???если где есть про это тема ткните носом в ссылку'комп загнулся а c телефона не комельфо поиск шуршать,тупит (_i_)...

Больше тяга будет, вырастут обороты на той же скорости, что и были. Примерно на 200об/мин.

Максимальная скорость упадет, передачи станут короче, и не немного, а прилично. На первой будешь не больше 45 разгоняться...
Тяга увеличится, разгон станет легче, особенно на высоких скоростях... Но мотор придется крутить сильнее, что бы ехать как прежде...

Я себе воткнул на м20в20 4.27 вместо 3.46, чаще скорости дёргаешь, на 2-ой до 80-ти, на 3-ей режим автомат, на 5-ой при 3000 оборотов где-то 110 км, по городу нормально, по трассе не очень.

самое оно,с места станет резвее, на 3 можно по городу будет кататься

не знаю, по мне так коротковато для м20 ставить 4.10...
Я на м40в16 на 4.10 отжигал и пятаки крутил на лысой зимней резине)) а что будет с ним делать м20в20 боюсь подумать.

Хотя, если кто-то из форумчан ставил и норм, тогда наверное это дело вкуса

Нормально с м20в20 он дружится, да и авто в такой комплектации с завода выходили, вопрос в том, что человек от авто хочет.

Да я в принципе больше 100км,и не разгоняюсь то ...не гонщик совсем,режим езды пенсионер в основном :-[значит думаю можно ставить

Ставь и не парься, разгон побыстрей, максималка поменьше, по городу нормально, если часто ездишь на дальняк то коротковат будет, хотя кому как, меня и 4.27 устраивает.

Ставь и не парься, разгон побыстрей, максималка поменьше, по городу нормально, если часто ездишь на дальняк то коротковат будет, хотя кому как, меня и 4.27 устраивает.

нет,я далеко редко езжу...завтра будем ставить)))всё в принципе понятно теперь..

Всем спасибо за ответы!

По мне так задолбаешся. Честно по городу задалбывает вечное дёрганье передач, на трассе задалбывают обороты. Меня на М40 стоящий 4.10 напрягает, привык к 3.64 и М20Б25.

У меня ред 4,45 с блоком, м20, гетраг 240, по городу весело, машина на 3ей в букс срывается) Сзадиедущие кредитопомойки в шоке  По трассе вообше не айс. 3000 об/мин - 90 км/ч, 4000 об/мин - 120 км/ч, 5000 об/мин - 150 км/ч, 6000 об/мин - 180 км/ч, и все дальше отсечка)

Гадючные ощущения, если вместо короткого поставить длинный. Тогда БМВ превращается в жигули.
А наоборот - неплохо. Я, когда вернул на М40 более короткий редуктор, жена сначала сказала, что ничего не заметила. На второй день созналась, что машина какая-то более нервная стала.

Отменяется... редуктор 4.10(...отмыл его сегодня весь отпидорил,почти покрасил уже!)))а потом заметил что там трещина,на шестерне большой ,падла такая....лет 15-ть он хранился,перевозился из гаража в гараж,и на тебе! в общем будем искать с перломутровыми пуговицами,...

Еще раз всем большой СПАСИБ!!!

Гадючные ощущения, если вместо короткого поставить длинный. Тогда БМВ превращается в жигули.
А наоборот - неплохо. Я, когда вернул на М40 более короткий редуктор, жена сначала сказала, что ничего не заметила. На второй день созналась, что машина какая-то более нервная стала.

это от мотора зависит. С Б25 таких проблем нет. Согалсен, что на слабом моторе более длинный редуктор - грустно.

У меня с 3.45 на 4 передаче при 120 3000об/мин. На трассе при 130км/ч начинает подогреваться двигатель на 5 передаче. Делаю вывод, что не тянет м20б20 такой редуктор. Либо на 5-й надо от 150 км/ч ехать. Корбка Гетраг 240 для м20б20.

У меня с 3.45 на 4 передаче при 120 3000об/мин. На трассе при 130км/ч начинает подогреваться двигатель на 5 передаче. Делаю вывод, что не тянет м20б20 такой редуктор. Либо на 5-й надо от 150 км/ч ехать. Корбка Гетраг 240 для м20б20.

У меня в субботу на одно деление в какой-то момент ушла температура, оказалось я забыл переключиться на 5ю и ехал на 4й с высокими оборотами. В твоём случае возможно ты просто на 5й прижимаешь газ и получается обороты не растут, так как мощности не хватает, но бенз вкачивается и теплоотдача выше, выше расход.

Очень даже возможно. А по сути ведь мы и пришли к тому, что мощности для этого редуктора у б20 не хватает.

ничего греться не должно,ездил на многих е30 е21 е28 и тд с разными моторами и разными редукторами,4.11 коротковат для м20б25 для м20б20 будет более менее.Сам езжу на 535 е28 с редуктором 3.91.Доволен.