Тема: sr20det +getrag

это возможно ? буду рад любой информации.

знаю под jz переваривают колокол или пластину переходную ставят, а для sr20det есть такая пластина или можно колокол от коробки с sr приварить к колоколу гетраговскому ?

это возможно ? буду рад любой информации.

знаю под jz переваривают колокол или пластину переходную ставят, а для sr20det есть такая пластина или можно колокол от коробки с sr приварить к колоколу гетраговскому ?

А смысл?не проще от турбо сыра и коробку поставить?благо стоит копеек

Проще от сыра купить коробку чем плиту точить либо колокол варить... Я отказался от идее СР ставить ибо с владика не охото было тащить... но их там куча разных и на любой вкус с коробками.

Проще от сыра купить коробку чем плиту точить либо колокол варить... Я отказался от идее СР ставить ибо с владика не охото было тащить... но их там куча разных и на любой вкус с коробками.

Тут вопрос куда свапать если в бмв то еще есть смысл но опять же вопрос в доработках их будет гораздо больше,если в сливу то вообще смысла нет лучше уж от фашки поставить,опять же если сращивать купола надо искать крепки коробки от м50 а в идеале м62 но это будет дорого,лучше оставить турбо коробас имхо,недавно за 25 видел 6ст целый кит

Тут вопрос куда свапать если в бмв то еще есть смысл но опять же вопрос в доработках их будет гораздо больше,если в сливу то вообще смысла нет лучше уж от фашки поставить,опять же если сращивать купола надо искать крепки коробки от м50 а в идеале м62 но это будет дорого,лучше оставить турбо коробас имхо,недавно за 25 видел 6ст целый кит

Да даже в е30 сыр с родной коробкой встанет отлично, РБ встает а сыр с его размерами и подавно встанет... еще и место под капотом на 3 радиатора с муфтой будет

просто гетраг не дорогой и надежный, а на счет коробок от ср я ничего не знаю, ну и если их можно срастить то переделок будет гораздо меньше, а это большой плюс

просто гетраг не дорогой и надежный, а на счет коробок от ср я ничего не знаю, ну и если их можно срастить то переделок будет гораздо меньше, а это большой плюс

Комплект мехи на SR20 от заднего тпривода в отличии от коробок для JZ стоит всего 30 тыр. это за весь комплект...

Комплект мехи на SR20 от заднего тпривода в отличии от коробок для JZ стоит всего 30 тыр. это за весь комплект...

всего-то )) прям копейки

а гетраг 260 сколько стоит видел ?

всего-то )) прям копейки

а гетраг 260 сколько стоит видел ?

А плита переходная сколько стоит видел ?

Как говорил мой дед "Я твой дед!" Скупой платит дважды, а то и трижды. Дело ваше.

про плиту я написал к примеру, да и если живешь не в тундре, то можно найти нормального токаря, который эту плиту в три раза дешевле сделает. да и мне больше нравится переделка колокола.

дело не в скупости, а в нерезиновом бюджете ))

У меня в е21 стоит рб25дет с гетрагом 260. Томатная коробка рб стоила 1.5к. Гетраг 260 живой стоил 3к с кулисой. Отрезали колокол  сами. Аргонщик взял 5к за проварку колокола, прихватили сами полуавтоматом.
Диск сцепы бмв Сакс, корзина рб, маховик рб. Под корзину надо подложить шайбы 1.5мм, т.к. диск сцепы ниссановский 8мм, а бмвшный 9.5мм.
Без этих шайб сцепа буксует

не взвешивал машину после свапа ?
рб25 за 200 кг уходит. если драгстер строишь то нормально наверное. на поворотах как с таким движком ? весь перед + двери пластиковые поди ?

развесовка что с рб, что с джейзет, что с м50 страдает сильно и знаменитая управляемость бмв исчезает без следа (особенно если еще и в подвеску тоже влезли)

я вижу смысл ставить либо сыр, либо м52 либо узет, либо м20 строкер с валами и турбиной. и т к бюджет не резиновый то наверное паука колхозить придется )) благо он и за 500 лс выдерживает.

не взвешивал машину после свапа ?
рб25 за 200 кг уходит. если драгстер строишь то нормально наверное. на поворотах как с таким движком ? весь перед + двери пластиковые поди ?

не взвешивал
капот не стоит пока)) крылья резаные сток и пластик фендеры
по рулежке хз, это на треке надо пробовать, по городу норм