Тема: [Ваш Город] Проблема с М50

Начну с начала, дабы не возникало не нужных вопросов!!!!
Собрал мотор на блоке М50
строкер М52В28
ГБЦ с валами М52В28,
впускной коллектор М50В20,
дросель М50В25, 
Форсунки М50В20
Расходомер М50В20 сименс
коса и мозги М50В20 СИМЕНС
Дальше суть проблемы!!!!!!!!!!!!!!!
Завели, дали поработать дальше выезжать, а она не набирает обороты(по ощущениям до 2000-3000 об) и глохнет, после тяжело заводится. пока суть да дело машина поостыла. Завожу все нормально и едет и разгазовывается. но стоит хоть немного прогреться начинает захлебываться и глохнет, что бы не делал.   
Дальше были пляски с бубном вокруг авто.
Поменял:
-катухи       
-свечи
-форсунки М52В28
-насос топливный BOSCH 044 (300л/ч)
-расходомеры менял
В итоге все тоже самое. подключили диагностику, все в норме, только ругается на лямду. Помучался с лямдой не помогло. Симптомы при любых манипуляциях одни и те же. На холодную едет и разгозовывается, чуть прогревается и глохнет и обороты не поднимает.
Помучавшись решил перейти на бошовую косу и мозги.
Заодно поменял под бошовую косу и мозги:
-инкрементное колесо на впускном валу, для датчика РВ
-датчик распредвала
-датчик КВ
-два датчика температуры в ГБЦ
-датчики детонации
-датчик температуры всасываемого воздуха(в коллекторе)
-расходомер М50В25
-РДВ
Завожу, преднамеренно сразу грею мотор холостыми, выезжаю на дорогу, поддаю газку иии....... чуда не произошло. Абсолютно такое же поведение мотора.
ну и последнее что мне пришло в голову, это померять давление масла.
В итоге на холостых 2,0
на прогретую при нажатом газе 4,5 больше не поднимается и обороты по ощущениям 2000-3000
постудил мотор, потом завел и сразу гашетку в пол, обороты в отсечке, давка масла 4,5

Внимание вопрос, господа знатоки. Куда я еще не залез? Где надо пальцем поковырять, а может облить и сжечь?     

Масса двигателя?

Или смотрите показания дд в момент затупа.

Масса двигателя?

Для верности сделал 2, от двух лонжеронов проводом 0,5м2

без расходомера вообще пробовали? с манометром ездили на рампе?

без расходомера вообще пробовали? с манометром ездили на рампе?

Без расходомера вообще все плохо.
С манометром на рампе не ездил.

без расходомера холостые устойчивые?

без расходомера холостые устойчивые?

устойчивые

Прокатился с регулятором давления в рампе, в итоге
Накачивает насос на зажигании 4,0
после запуска давление опускается до 3,5
и в момент "гашетка в полу" давление падает до 0,5-1
после на холостых медленно- медленно набирается.
При езде не в полный газ, с каждым нажатием на педаль давление по немногу падает до 1-1,5
Судя по всему насос не успевает выкачивать топливо из бака 

ну, теперь знаешь куда копать хоть, осталось за малым. Бош 44ый очень требователен к диаметру входа в насос и к чистоте сетке, а так же требует большоего сечения проводов питания.

ну, теперь знаешь куда копать хоть, осталось за малым. Бош 44ый очень требователен к диаметру входа в насос и к чистоте сетке, а так же требует большоего сечения проводов питания.

А какие есть еще варианты???

забитая подача, проблема с питанием, забитая сетка в баке, да и все впринципе.

Регулятор давления в рампе

Регулятор давления в рампе

регулятору пофиг едешь ты или стоишь, большой импульс на форсах или маленький, он лишь отсекает лишнее...