Тема: Раздуплите по тормозам

Проблема такая - перетормаживание колес задней оси
сами механизмы в норме, диски колодки, все ок
сзади новые барабаны, цилиндры, колодки, но уже притерлись
нашел регулятор тормозных усилий тут (№5)
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPUQyRTAwNTJFJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODcxMDAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9NjA3MDAxNkY=


кто знает он настраивается автоматически, или его надо как-то крутить?

и ещё
не понятно что такое на схеме система 7-6-8-10
у меня она визуально 6-5-10

на передние колеса у меня уходят трубопроводы по этой схеме:

На схеме задних тормозов обозначено 2 варианта. У тебя как раз первый (6-5-10)
6- фиксирующая пружина (чтобы не болталось)
5 - регулятор тормозного давления (он как раз и распределяет тормозное усилие между передом и задом)
10 - магистраль
Регулятор никак не крутится (либо работает, либо нет). Но в принципе когда я перебирал тормоза (побило магистраль, пришлось менять не только деталь 10, но и все далее, включая тормозные цилиндры) подключил магистраль напрямую. При торможении морда схватывала раньше (как и должно быть).

Деталь №6 - просто клапан. При резком пропадании давления в заднем контуре ( лопнула трубка ) перекрывает подачу тормозной жидкости в задний контур.
За распределение тормозного момента по осям отвечает главный тормозной цилиндр. Просто сначала появляется давление в переднем контуре, а потом в заднем.

По экзисту:
деталь №6 - 34 34 1 163 565  Кронштейн крепления тормозной трубки
деталь №5 - 34 33 1 152 494  Регулятор тормозного давления

Деталь №6 - просто клапан. При резком пропадании давления в заднем контуре ( лопнула трубка ) перекрывает подачу тормозной жидкости в задний контур.

У меня когда пробило магистраль (в районе топливного насоса) двумя качками педали тормозуху вылило почти всю (в бачке осталось на передний контур и сцепление т.к. он разделен перегородкой)

За распределение тормозного момента по осям отвечает главный тормозной цилиндр. Просто сначала появляется давление в переднем контуре, а потом в заднем.

у меня с точностью до наоборот...

А трубки и шалнги (передние) нигде не пережаты?

У меня когда пробило магистраль (в районе топливного насоса) двумя качками педали тормозуху вылило почти всю (в бачке осталось на передний контур и сцепление т.к. он разделен перегородкой)

Ну так кто сказал что клапан живой? Ему уже больше 20 лет.

трубки целые свиду

У меня когда пробило магистраль (в районе топливного насоса) двумя качками педали тормозуху вылило почти всю (в бачке осталось на передний контур и сцепление т.к. он разделен перегородкой)

Ну так кто сказал что клапан живой? Ему уже больше 20 лет.

живой ...там нечему ломаться. разбирал смотрел

Регулятор никак не крутится (либо работает, либо нет). Но в принципе когда я перебирал тормоза (побило магистраль, пришлось менять не только деталь 10, но и все далее, включая тормозные цилиндры) подключил магистраль напрямую. При торможении морда схватывала раньше (как и должно быть).

alex_M20B20, а можно поподробнее, каким образом ты подсоединил напрямую? Убрал детали 9, 6 и 5 просто? Трубка 10 дотянулась до цилиндра?
Или же ты вместо регулятора подсоединил какую-то деталь другую (например, 1)?

У меня проблема в том, что к задним тормозам жидкость вообще не поступает, у меня подозрения именно на этот регулятор 5. Новый покупать влом, он стоит минимум 1400 руб на Экзисте.

если подозрение на регулятор, то вместо него поставь переходник и соедини им две трубки - кот идет от гтц с магистральной.

до меня его обошли и пустили на прямую - тормозило нормально, подсоединил - ниче не изменилось. Хотя если налить в него жижи, то с другого конца капала.

2 Serg010
как ты его разобрал?

если подозрение на регулятор, то вместо него поставь переходник и соедини им две трубки - кот идет от гтц с магистральной.

А какой переходник? Тот шланг под номером 1 на схеме?

археологи, блин.

Регулятор никак не крутится (либо работает, либо нет). Но в принципе когда я перебирал тормоза (побило магистраль, пришлось менять не только деталь 10, но и все далее, включая тормозные цилиндры) подключил магистраль напрямую. При торможении морда схватывала раньше (как и должно быть).

alex_M20B20, а можно поподробнее, каким образом ты подсоединил напрямую? Убрал детали 9, 6 и 5 просто? Трубка 10 дотянулась до цилиндра?
Или же ты вместо регулятора подсоединил какую-то деталь другую (например, 1)?

Когда менял магистральную трубку на задний контур делать пришлось быстро и заказывать оригинал времени не было. Поэтому купил первую попавшуюся и поставил. Т.к. она была длиннее оригинала, то она спокойно дотянулась до ГТЦ в обход этого регулятора.

Когда менял магистральную трубку на задний контур делать пришлось быстро и заказывать оригинал времени не было. Поэтому купил первую попавшуюся и поставил. Т.к. она была длиннее оригинала, то она спокойно дотянулась до ГТЦ в обход этого регулятора.

Спасибо Правда, этот вариант мне не подходит, хотелось бы обойтись без замены магистральной, потому что я уверен - придется менять полностью заднюю гидравлику, если туда лезть. Буду пытаться подсоединить через шланг 1.