Тема: престал подпвать признаки жизни М20б20

Друзья, собственно суть проблемы в названии темы. Зима к нам пришла совсем не давно и с приходом ее умер и мотор. До наступления морозов все ехало заводилось, приударили мороза и мотор перестал заводится, почистил сеточку на заборнике в баке и поменял топливный. насос работает(снимал шланг с него нормальную струю бьет), искра тоже есть, свечи выкручивал не большой бежевый нагар имеется, но почему то свечи сухие, хотя стартером кручу через день. если долго постоит заведется и сразу заглохнет, после не много схватывает, а потом вообще ни каких признаков жизни. С чем может быть связано, напомню - до наступления морозов машина ездила без каких либо намеков на поломку.

Воткни тройник в шланг подачи топлива в рампу форсунок и измерь давление. "Нормальная струя" - это не метод.

Друзья, собственно суть проблемы в названии темы. Зима к нам пришла совсем не давно и с приходом ее умер и мотор. До наступления морозов все ехало заводилось, приударили мороза и мотор перестал заводится, почистил сеточку на заборнике в баке и поменял топливный. насос работает(снимал шланг с него нормальную струю бьет), искра тоже есть, свечи выкручивал не большой бежевый нагар имеется, но почему то свечи сухие, хотя стартером кручу через день. если долго постоит заведется и сразу заглохнет, после не много схватывает, а потом вообще ни каких признаков жизни. С чем может быть связано, напомню - до наступления морозов машина ездила без каких либо намеков на поломку.

система впрыска какая?

Судя по году, должен быть джетроник, если мотор не меняли и не переделывали.

Судя по году, должен быть джетроник, если мотор не меняли и не переделывали.

как показывает практика,в наше время может быть что угодно)))
автор не написал,проверял ли он искру,так как стартером крутит,а свечи сухие,возможно что датчик коленвала умер(если там конечно мотроник)

Не, без датчика коленвала не было бы струи из шланга и двигатель не схватывал бы категорически. Тут по симптомам очень похоже на недостаточное давление топлива, типа бензонасос или регулятор давления почти совсем сдох, либо магистраль где-то сильно пережата.

вчера удалось завести. Прошу прощения, что не указал тип впрыска - Джетроник конечно же. Что сделал. просто погрел феном рампу и форсунки и при пуске "подул" горячим воздухом в воздушный фильтр. завелась, но троила. Видимо плоховатое качество у нас топлива.

Тип, бензин настолько с водой, что она замерзла в форсунках?

я не сказал, что точно в форсунках, может где раньше или в рампе, возможно и свечи подвели, хотя осенью новые менял.

По-моему, странно это все. Теперь фен с собой всегда возить, что ли?

теперь просто ждать погоды и проделать манипуляции по предотвращению данной проблемы

Возможно, ты заодно погрел окислившийся контакт, и ему полегчало. Если так, проблема вернется.