Тема: Москва. Не заводится на горячую.

 Ребята! Помогите! Уже голову сломал. М20 Мотрон. Летом, осенью не было проблем. Как наступили морозы перестала заводиться на горячую. Утром выхожу, заводится отлично. Прогреваю. Глушу. И ВСЕ. Стоит минут 20 и заводится. А если сразу пробовать  завести, то тоже может завестись, но при этом 3000 оборотов и не сбрасывает. Обороты плавают и ни на что не реагируют. Что Это может бытьт?

Датчик температуры ОЖ посмотри. Перелив топливной смеси из-за неправильной работы, мозг думает что мотор холодный и льет. Обрыв клеммы соединения его же. ДМРВ как еще один вариант.

Спасибо. Попробую. Т.к. замена ЭБУ ничего не дала.

Сними КХХ и промой его хорошо карбоклинером.

Он новый. 20 Ом, 20 Ом, 40 Ом. Уже на него разорился.

Три тыщи оборотов.. а если включить передачу и попробовать поехать - поедет? Чтобы держать три тыщи оборотов, надо прилично воздуха. Для этого либо дроссель должен быть приоткрыт, либо где-то большущий подсос, либо клапан хх открыт на всю. Сам клапан новый и мозги меняные - это супер, а целы ли провода между ними? Клапан при включении зажигания жужжит?

Да поедет. Но как только включаю нейтралку, все повторяется. РХХ жужжит при вк. зажигании. Подсоса нету 100%. А воздух сосет прилично. Прикладываю руку к корпусу возд. фильтра и, вот ощущение, что приложил руку к шлангу пылесоса. Вот так тянет. Сегодня попробую поменять датчик температуры. Потом вскрою расходомер.

Да поедет. Но как только включаю нейтралку, все повторяется. РХХ жужжит при вк. зажигании. Подсоса нету 100%. А воздух сосет прилично. Прикладываю руку к корпусу возд. фильтра и, вот ощущение, что приложил руку к шлангу пылесоса. Вот так тянет. Сегодня попробую поменять датчик температуры. Потом вскрою расходомер.

снять расходомер и посмотреть в каком положении стоит заслонка пробовали?

Завтра займусь ДПДЗ. Сегодня поменял датчик температуры. Ничего не изменилось. Завелась сполоборота, прогрелась. Заглушил. И все. Крутил с нажатой педалью. Специально. Потом выкрутил свечи, а они сухие и в копоти. Хотя насос жужжит. Хотя, причем здесь ДПДЗ?. Ну это так, до кучи.

Это эпидемия заразная!!!!у меня тоже самое.автор что выяснишь отпишись!!завтра буду тоже экспериментировать!!!

И так.  Уважаемые  форумчане, проблема не исчезла с наступлением потепления. Решил разобраться с этой проблемой конструктивно. Для начала замерил утечку тока АКБ.

Это все  норме. Затем проверил катушку зажигания

Затем прозвонил в/ вольтные провода

Все пока в норме. Далее буду проверять систему подачи топлива. Значит косяк не там. Это точно. Переставлял все потом со своего кабрика. Результат не изменился. Дальше отпишусь. С уважением Стас.

Да, кстати, завтра поставлю НОВЫЙ датчик температуры. Отпишусь.

И так. Решил проверить производительность бензонасоса. Открыл лючок под задним сиденьем, а там вот что

Оплавился провод минуса к бензонасосу. Ну тут варианта два. Плохой контакт, или подклинивает бензонасос. Поменял колбу бензонасоса. Решил проверить производительность. Должен выдавать 1,9л за 1 мин. У меня выдал за 1мин. 3,5л. Вот.

мотрон 1.0 или 1.3?

Сергей. Добрый вечер. Мотрон 1.3

Ну тут варианта два. Плохой контакт, или подклинивает бензонасос.

Один вариант - плохой контакт.

Должен выдавать 1,9л за 1 мин. У меня выдал за 1мин. 3,5л. Вот.

Так небось должен выдавать 1.9л при рабочем давлении в рампе? Ты с рампой мерял?

Сергей. Добрый вечер. Мотрон 1.3

может это близко к шаманским танцам, но у меня такая проблема не заводки на горячую решилась снятием/заменой крышки диагностического разъема...

Иду от малого. У меня 3 БМВ. И все с М20. И где то у всех похожие симптомы. Но Здесь интересный случай. После полной переборки мотора отъездила 4000км. по регионам. И только настали холода стала выдавать такие сюрпризы. Я и хочу полностью разобраться с этим.  Ведь, оказалось не только у меня такая проблема. Напомню: На холодную- сполоборота, глушу и все! Как ни крути.Проходит 5!!! минут завожу и еду. Глушу...... Ну, понятно.

Иду от малого. У меня 3 БМВ. И все с М20. И где то у всех похожие симптомы. Но Здесь интересный случай. После полной переборки мотора отъездила 4000км. по регионам. И только настали холода стала выдавать такие сюрпризы. Я и хочу полностью разобраться с этим.  Ведь, оказалось не только у меня такая проблема. Напомню: На холодную- сполоборота, глушу и все! Как ни крути.Проходит 5!!! минут завожу и еду. Глушу...... Ну, понятно.

если заглушить сразу не заводится или после того как постоит несколько минут?

Сразу  не заводится. Постоит, буквально, 5-10 минут, и заводится. Она и сразу может с газом до полика, но обороты 3000 и не сбрасывает и на газ не реагирует.

Была похожая хрень так и не победил пока ,летом по жаре только проявляеься.На холодную с пол пинка с утра прогрелась пока до работы доехал ,заглушил минут через 5-10 заводть а она не фига раза с третьего , четвертого только.Менял и измерял все, пока забил буду жару ждать.