Тема: [Санкт-Петербург] Двигатель M40B18 заглох на дороге и больше не заводится.

Ехал по городу, остановился на светофоре. Обороты начали падать, потом и вовсе заглохла (подгазовка сделала только хуже).
Спустя 3-4 минуты смог ее завести, на следующем светофоре история повторилась. Кое-как добрался до дома.

Утром следующего дня попробовал завести - ничего не вышло. Даже не схватывает. Открутил свечи, они залиты. Сначала грешил на ДМРВ, однако он оказался в норме, искра есть, идей что могло случиться больше нет.

Когда завелась, нормально ехала или тупила?
Как вариант - регулятор давления прохудился и льет бензин во впуск. Или обратка забилась и давление топлива завышено. Или наоборот, насос офигел и давления нету. В расходомере я бы посмотрел, нет ли зелени в разъеме и не заклинила ли лопата. Искра есть на всех свечах?

Искра есть на всех свечах.
Когда завелась очень сильно тупила, плохо набирала обороты до 3 тысяч, а после трех оживала. Если обороты падали меньше ~1200, то они уходили вниз в результате чего она глохла.

Что такое обратка и лопата?

Обратка - это по ЕТК-шному "возвратный топливопровод".
Лопата - это подвижная заслонка внутри расходомера, которую отклоняет поток воздуха.

Я бы еще проверил, что ремень ГРМ натянут и стоит по меткам. Если он прослаблен, то в процессе дальнейших экспериментов может перескочить еще дальше, что приведет к нежелательному загибу клапанов.