Тема: ДТОЖ какой из них на мозги идет М20В27?

Люди добрые подскажите какой из них на мозги идет?

тот что с двумя проводами , а большой толстый с фишкой - на управление пусковой форсунки лджета , а с одним проводом на приборку

У меня мотроник

поидее должен быть он , с мотрониками дел не имел, могу ошибаться

на мотронике их два.Один с одним контактом на приборку и двухконтактный на мозги.

на мотронике их два.Один с одним контактом на приборку и двухконтактный на мозги.

Я сначала тоже хотел это написать, но посмотрел внимательно - у него в подписи и судя по фотографии 325е с М20Б27, а там как на джете 3 или даже 4 датчика...

Вообще обычно сразу можно отсеять датчик на приборку - он коричневый с одним контактом. Обычно на мозги двухконтактный с синей фишкой, но что там на ете я не уверен.

Я сначала тоже хотел это написать, но посмотрел внимательно - у него в подписи и судя по фотографии 325е с М20Б27, а там как на джете 3 или даже 4 датчика...

Вообще обычно сразу можно отсеять датчик на приборку - он коричневый с одним контактом. Обычно на мозги двухконтактный с синей фишкой, но что там на ете я не уверен.

Все верно мотор м20б27 325е)Вот и я так был уверен что синий мозги,коричневый приборка,а как стал заказывать давай глянем для уверенности какой он и тут на тебе хз(Так и решил обратиться на форум думаю специалисты может подскажут)Или хотя бы его каталожный номер чтоб я заказал себе

поидее должен быть он , с мотрониками дел не имел, могу ошибаться

Машина 06.1985г. думаю это переходная какая-то в своем роде,видимо поэтому как бы 4 датчика,а может кто то и уколхозил до меня машину)

Неужели я один с таким мотором

протри аккуратно грани датчиков наждачкой - на них маркировки , может что прояснится

протри аккуратно грани датчиков наждачкой - на них маркировки , может что прояснится

Добро

У меня мотроник

скорее всего тот, что ближе к голове... перед термостатом... он же должен на комп всегда темп. двига передавать...

кмк проще прозвонить до разьема ЭБУ, это будет 100 процентная достоверность.

проще вывернуть все, сфоткать и сюда выкласть.... ток не перепутай потом, кутузов!
а кстати! чё не так с датчиками? зачем ищешь?

проще вывернуть все, сфоткать и сюда выкласть.... ток не перепутай потом, кутузов!
а кстати! чё не так с датчиками? зачем ищешь?

Хорошо,но уже после выходных,а то работаю.Проблема в следующем,пропали прогревочные обороты,т.е. завожу машину,а обороты ровно 800,а на улице хоть -20,а когда уже двигатель хорошо прогрет ровно 1000 держит.Я поехал в сервис и мне сказали,что датчик температуры идущий на блок управления двигателем скорее всего не работает,в результате чего двигатель работает в аварийном режиме.

Поменял я два датчика,один из них синий,тот что ближе к форсунке,и другой на который два провода цепляются,тот что с коричневой фишкой не менял,не могу его найти,буду искать на заказ.В общем ничего после замены двух датчиков не изменилось,все осталось как прежде,поэтому так и езжу)

Подскажите что за датчик коричневый VDO 1274623.3 и за что он отвечает?

Датчик температуры который идёт на мозг самый первый с лева на фото у меня так 

У тебя мотрон 1.0

У тебя мотрон 1.0

Спасибо,я знаю,мне интересно за что отвечает этот датчик коричневый,на нем написано VDO 485,1274623.3,36`с 8sec?Для чего он,потому что с ним что без него ничего не меняется

Оо еще человек с таким же двигателем) буду следить за темой, самому интересно, где какой датчик

Это датчик на пусковую  форсунку  он не всегда задействован а проводка лежит

Забей на него он тебе ненужен

Забей на него он тебе ненужен

Спасибо,ты был прав он не причем.

Методом тыка я разобрался)В итоге барахлит датчик,что стоит около расходомера,сняв с него фишку обороты стали ровные как и должны,и тяга заметно увеличилась,номер датчика 0280101001