Снимаешь приборку, вытаскиваешь из приборки тахометр, крепится к приборке с обратной стороны 3-мя саморезами. С обратной стороны тахометра будут две мальнекие гаечки (по моему на 7), одна держит массу показателя расхода, другая - массу тахометра. Откручиваешь гаечки и заваорачиваешь, так несколько раз. И все, будет счастье! Т.е. скорее всего нет контакта на массу. На своей тридцатке сегодня так починил тахометр.
