Тема: Некорректно работает тахометр

Доброго дня всем. Такая проблема, некорректно работает тахометр, машина работает ровно, а тахометр показывает 500-800 плавающие обороты, и не верные показатели, мотор в отсечке, а тахометр показывает 3500 тыс. об. подскажите, куда копать?

померить напряжение на рыжих батарейках, что на СИ плате. Если сильно меньше того, что написано у них на корпусе, заменить. После этого можно подумать дальше.

Дополнительный вопрос: что за клоунада с навешенными дополнительными проводами на основной плате?

Это на поворотники почему-то замкнуты, я не знаю почему, так было изначально

Еще надо осмотреть си-плату на предмет следов вкручивания в нее саморезов с торца.

Это на поворотники почему-то замкнуты, я не знаю почему, так было изначально

Если очевидной необходимости в этих проводах нет, я бы их убрал. Не могу сказать, что они влияют на тахометр. Но и полностью этого исключить нельзя. Потому что, напрмер, я вижу что эти провода зачем-то запаяны на лампу Check. Практического смысла в этом нет никакого.

Проводами могли чинить треснувшие дорожки. Если так, то глюки тахометра могут быть из-за новых трещин в других дорожках. Хотя в моей приборке трещин в дорожках не было, только трещины в пайке.

Проводами могли чинить треснувшие дорожки. Если так, то глюки тахометра могут быть из-за новых трещин в других дорожках. Хотя в моей приборке трещин в дорожках не было, только трещины в пайке.

Не может здесь быть трещин в дорожках, кроме случаев насильственной смерти платы. Это, все же, немецкая техника, а не сотовый телефон LG первых годов выпуска.

Как раз на первых телефонах Лдж и на других как раз платы были не чета современным.По теме бывают трещины в плате которые тяжко даже в микроскоп отловить,но это как правило прибррку надо конкретно садануть что бы такое произошло.А чип у автора поста тот стоит что надо?

неправильный кодер дает завышенные или заниженные обороты. Но никак не плавающие.