Тема: Покупаю E30 - есть вопросы!

Сегодня смотрел машинку.. буквально по пунктам из "покупаем БМВ"..
состояние вроде нормальное, кузов крепкий, не гнилой.. для такого возраста ок вобщем..
но!..
1. видны следы проварки одного из задних стаканов.. хозяин не отрицает..
2. двигатель М10 с карбюратором от ваз-2108.. при открывании крышки сапуна - короткий перебой, но не заглох, но и масло не брызжет.. на двиге видны следы небольшого потения.. на слух (через фонендоскоп) клапана работаю ровно.. вобще движок ровно работает..
3. зад машины (задние фонари) от второго перехода.. и хозяин говорит, что машина 87 года (по документам).. чему я был удивлён учитывая движок М10.. записал вин - пробил - машина по вину 83 года с двиг М10, кузов лимузин.. а реально купе..

в остальном вроде мелочи...

запрашивают 2000 баксов...

что думаете???


меня смущает несоответвие документов ВИНу... какие могут быть проблемы???

1) вобщем-то пох,если нормально сделали
2) хз
3) жопа переварена, расхождение в годах по докам-ничего страшного

проблемы при снятии и постановке на учет будут.

1) вобщем-то пох,если нормально сделали
2) хз
3) жопа переварена, расхождение в годах по докам-ничего страшного

проблемы при снятии и постановке на учет будут.

хм.. я боюсь что снимут без проблем.. а при постановке начнут парить...

какие конкретно проблемы могут быть?? хозяин вроде уже пытался снять - отправили на эксперизу.. но грит мол экспертиза успешно пройдена и сдоками всё ок будет..

Не связывайся скорее всего слепили под доки хз что.

в 87 были с м10 инжекторные тачки шли с индексом 316.

да, но со старыми стопами.

Нифига! У соседа была лет 10 назад 2-й переход 1987г с М10В18 JETRONIC. Он сам пригонял машину из Германии.

Нифига! У соседа была лет 10 назад 2-й переход 1987г с М10В18 JETRONIC. Он сам пригонял машину из Германии.

Была замена мотора в германии!
М10 на 2-м переходе не шли.

Вроде ходили слухи что первые машины второго перехода были с М10.

просто может быть путаница именно в 87 г.в. просто не с 1-го января пошли вторые переходы.... а когда слышим 87 год то на ум именно 2-й переход и приходит..... видел сам машину 87-го года с м10 (чистую) но 1-й переход.....

Вроде ходили слухи что первые машины второго перехода были с М10.

у меня нету етк.... если есть у кого-то можно проверить....

Нифига! У соседа была лет 10 назад 2-й переход 1987г с М10В18 JETRONIC. Он сам пригонял машину из Германии.

Была замена мотора в германии!
М10 на 2-м переходе не шли.

Немец - не дурак менять М40 на М10, а за одно проводку, мозги, радиатор, выпуск и т д.

просто может быть путаница именно в 87 г.в. просто не с 1-го января пошли вторые переходы.... а когда слышим 87 год то на ум именно 2-й переход и приходит..... видел сам машину 87-го года с м10 (чистую) но 1-й переход.....

После таких вот вещей второй переход приходит на ум только когда 88г Скорее всего все-таки были 2 переход с М10, как самые ранние.

дык она бесспорно первого перехода.. это ж не вопрос! по ВИНу - 1983год..

вот..

VIN: WBAAK310308652320

 * Identification number: WBAAK310308652320
 * VIN....................correct
 * Vehicle code...........1031
 * Model..................BMW 318i
 * Body...................E30
 * Engine.................M10
 * Gearbox................Mechanic
 * Body style.............Limousine - - это седан значит??
 * Rear wheel drive
 * Manufactured for.......ECE
 * Year...................1983
 * Month..................9

реально - купе Е30 первого перехода, с задними фонарями второго перехода...

и мне бы пох.. ибо машина реально понравилась.. но напрягает задние фонари от второго перехода (что по сути тоже фигня) и документы на 87 год - вот это и тревожит больше всего!!

машина нормальная, недостатки мне вроде честно указаны.. но блин! документы!!!

какие могут быть осложнения в ГИБДД?

и мне бы пох.. ибо машина реально понравилась.. но напрягает задние фонари от второго перехода (что по сути тоже фигня) и документы на 87 год - вот это и тревожит больше всего!!

А бампера то у нее пласмассовые или металические?
Если второе, тогда колхоз....

и мне бы пох.. ибо машина реально понравилась.. но напрягает задние фонари от второго перехода (что по сути тоже фигня) и документы на 87 год - вот это и тревожит больше всего!!

А бампера то у нее пласмассовые или металические?
Если второе, тогда колхоз....

бампера - металлические.. вобщем машина первого перехода, кроме задка.. наверное его переварили.. для меня это не критично.. вопрос про документы!

вобщем наиболее вероятно.. была машина 83г.в... что-то случилось с задком.. его убрали и поставили от второго перехода.. мне пох на это.. но почему в доках 87 год стоит???

в гаё ваще пробивают вин??

Отказывайся от нее... Хозяин наверно и поможет поставить ее на учет оформленой на тебя... но вот когда ты захочешь ее продать начнут сплывать косяки и она останется у тебя навечно

Ну у меня тоже рельный год не совпадает с тем, что в доках... Проблем при постановке на учет не возникло, ведь номера совпадают

В итоге может оказаться так что подариш машину гаишникам! Не стоит рисковать с документами! Главное НЕ СПЕШИ! ещё 30штук других попадется,нормальных!

Был такой прикол наоборот - машину 1989 года загнали с Германии как 1983 чтобы таможенных поборов было меньше... но когда ставят на учет... врядли сотрудники гаи смогут отличить разницу второго и первого перехода, если только не фанат е30, и даже если это были изменения тогда это не конструктивные!
На счет разницы доков и вин кода... видь машина уже на учете в РФ и значит они признали по докам что она 87 года... а типа база вина неправильно (только формально)!
самое главное что нету в базе интерпола....
Хотя наверное правы те кто не рекомендуют связываться с такой тачкой... и правду е30 очень много!!!
уж если там колхоз с карбюратом, тогда еще что нибудь вылезит!

карбюраторный калхоз - дело решаемое.. для такой машины важен кузов.. хотя кому я объясняю
так давно мечтаю о E30....

Проблемы не будет менты даже не будут вин пробивать какой она год почему жопа такая широкая им пох. Короче если ты сомневаешься возьми хоз. со бой пусть с тобой присутствует при постановки.

   

да ...бери хозяина и с ним ставь машину на учёт......

благодарю за советы! ещё посмотрю.. тест-драйв.. и думать-думать..