Ставим Л-джет, вместо К-джета, целиком моторы меняются. Разъёмы моторных проводок, что около предохранительной коробки подключаются, на обеих проводках одинаковы. Разъём от Л-джета просто соединили штекером со старой проводкой, провода никакие местами не меняли. В настоящий момент при ВКЛ зажигании не включается б/насос (с перемычкой работает!) и не горит лампа контроля заряда, хотя на гене возбуждение есть! - а родная проводка авто 1983 г.в., т.е. до 1986 г. и по идее без обходного резистора (судя по схемам), позволяющего гене заряжать аккум при перегоревшей лампе приборки. На гене возбуждение +12В при ВКЛ есть!
