Тема: Построение недорогого, но качественного звука

Решил поделиться опытом о постронии никому не приметного и недорогова звука.
И так предистория..
Купил я машину со штатной акустикой и аппаратом Bavaria CIII, но слушать касеты меня не сильно прельщало, хотя где кроме как на касете тбя не будет приодалевать соблазн сменить трэк (мотать впадлу)
Нашол у друга в гараже динамики Prology R13 разнесёнки, более мение не ширпотребные, /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5wcm9sb2d5LnJ1L2FzcC9nb29kLzQ4NQ==   поствил их вперёд. Зад всё тот-же штатный... Затем приобрёл магнитофон JVC с поддержкой Flash самый простой за 5.000. /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5qdmMucnUvcHJvZHVjdC5waHA/aWQ9S0QtRzYzN0VFJmFtcDtjYXRpZD0xMDAwNzU=
Но в планах был саб, да к тому же мне подогнали горелый усилитль со сломаной на пополам платой... (что и было починено мной за 2 дня..)
И вот оно построение низких частот...

Усилитель Mystery /go.php?l=aHR0cDovL3Njb3JwaW9uLnJ1L2Rlc2NyMTk1NzY5NTg3P2ZyPVlhX20=
Спешу отметить, что весь усилитель подключен на один динамик (в мост и на 2 катушки саба)
Динамик Ural AS-D10.3 /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5hdnRvenZ1ay5jb20vYXovQXpfMDcwNS9odG0vMDk4LTExM3VyYWwuaHRt

Подлокотника у меня сзади нет, так что было принято решение ставить в полку...

А как же торисионы багажника спросите вы?
Ответ прост... Выкинул ф топку и поставил аморты от ваз 2110 (подошли в самый раз..)

(Фоток не много но впринципе всё ясно...)



Полку пришлось перетянуть..










Попозжа выложу ещё фотки если кому интересно..

Да...фотки выложи обязательно! Особенно интересно посматреть на аморты от ТАЗА 10 =)))

Ты кстати завтра будешь на встрече? Хочу послушать что у тебя вышло из этого)

такая же ситуевина! надоели кассеты!
поставил:
голова pioneer - 5000р
усилок 800W IMPACT - 10000р
cаб Blaupunkt 600W 2500р у друга забрал подешевле))
комплект для усилка,провода и тд
колонки менять не стал! потому как попробовал поставить prology и звук от оригинальных бмвэшных колонок куда лучше!!!
в итоге музыка зачот!
вощем за 20000 тысяч получается оч даже неплохая музыка!
по крайней  мере радует душу и ниче не скрипит и не пищит))))

Постораюсь приехать.... (Что-то я приболел...)

Постораюсь приехать.... (Что-то я приболел...)

если поедиш меня захвати

А кто меня может взять на борт?

а меня не будет=(

нехорошо проводить вместе силовой продов и звуковой

нехорошо проводить вместе силовой продов и звуковой

а почему? интересно. слесаем не из-за этого у меня фонит???

нехорошо проводить вместе силовой продов и звуковой

а почему? интересно. слесаем не из-за этого у меня фонит???

конечно из-за этого)))
силовой по одну сторону,линейные по другую
кароч,я проводил сам,от аккума вел по правой стороне,вместе с ним провод на колонку
по центру провел линейные провода.они в одном мотке.
по левую провел провод для колонки.
все просто!а провод от усилка к сабу еще
на самом деле у всех машин по разному! где не проведешь,может всегда фонить
например,проводить у топливопровода тоже нельзя...
вощем раскидать по порогам и центру и все буит гуд!

пасиба... значит буду переделовать. а то этот писк уже бесит...

нехорошо проводить вместе силовой продов и звуковой

Бред...

Как монтажник регулировщик 4 разряда могу оффицильно заявить... Можно проводить как угодно ...
Основной косяк всех наводок это не то что идёт шум от силовой магистрали, (12 вольт постоянный ток, какие могуд быть наводки?)
Косяк в том что если у вас не качественные меж блочные провода то надо + и -  магнитолы и усилка брать из одного места (желательно обжимать в одну клемму) тогда все шумы пропдуть....
P.S. По личному опыту могу сказать, в BMW начиная с 36 кузова и выше единственный способ снять наводки, это вообще убрать соеденение масс межблочных проводов !!!

нехорошо проводить вместе силовой продов и звуковой

Бред...

Как монтажник регулировщик 4 разряда могу оффицильно заявить... Можно проводить как угодно ...
Основной косяк всех наводок это не то что идёт шум от силовой магистрали, (12 вольт постоянный ток, какие могуд быть наводки?)
Косяк в том что если у вас не качественные меж блочные провода то надо + и -  магнитолы и усилка брать из одного места (желательно обжимать в одну клемму) тогда все шумы пропдуть....
P.S. По личному опыту могу сказать, в BMW начиная с 36 кузова и выше единственный способ снять наводки, это вообще убрать соеденение масс межблочных проводов !!!

Истину глаголишь)))
Сам занимался ранее звуком и с этим знаком!

Бред...

жираф высокий, ему виднее
говорю что что было проверенно уже не на одной машине

на самом деле, тут провод с аккума не роляет! А вот провод зарядки, тобишь провод с аккума, очень даже роляет!=) Наводки с генератора никто не отменял, так что Скотт прав, но и межблочные провода само-сабой! Короче, Вы все правы. Если на музыку идёт отдельный аккум, тогда я согласен с ВАКСой, но вовремя зарядки, наводки вполне возможны!!!

Насчёт "Качественного" звука, я Ооооочень сомневаюсь, т.к. не один из вышеперечисленных девайсов не издаёт качественный звук! У Магната звук покруче будет! Не в обиду, просто это не стоит времени и денег.... Разве что магнитола норм, а всё остальное - низкокачественный товар широкого потребления.

Angel правильно говоришь наводки происходят не от акума а от генератора при рабочем двигателе (не даром первое правило при построении звука на соревнования силовые слева, линейные справа по бортам и всё ок!!!)

По акустике скажу, на вкус и цвет товарищей нет, для когото динамик урал просто ужас как круто качает машину а для когото урал это набор низких частот и всё тут....

Не могу пока что похвастаться полной своей акустикой ибо не считаю акустико построеной если не выпознены все условия построения КАЧЕСТВЕННОЙ и ДОРОГОЙ акустики

Вопрос к ВАКСА ты не считал сколько литров саб получился?

Angel правильно говоришь наводки происходят не от акума а от генератора при рабочем двигателе (не даром первое правило при построении звука на соревнования силовые слева, линейные справа по бортам и всё ок!!!)

По акустике скажу, на вкус и цвет товарищей нет, для когото динамик урал просто ужас как круто качает машину а для когото урал это набор низких частот и всё тут....

Не могу пока что похвастаться полной своей акустикой ибо не считаю акустико построеной если не выпознены все условия построения КАЧЕСТВЕННОЙ и ДОРОГОЙ акустики

+1 на все 100%! Слух у всех разный... можт кому медвеД на какой-то орган наступил или ещё что-то... Я просто занимался домашней акустикой, а сейчас забил малость..=) Перехожу на АвтоЗвук..

ВАКСА, это не в обиду тебе, просто общие сведения!

Монтажник-регулировщик 4го разряда,а из чего полка?Толщина?Какая шумка в багажнике?Что конкретно обклеено шумкой?За начинание,труды и приложенные усилия-5+,тем более,что не многие выбирают фри эйр из за проблем с багажником.Решение с аммо от 10-гуд,постарался.А вот за выбор компонентов двойка.Придется пересдавать.Рано или поздно ты выкинешь каждую из этих состовляющих

1) Парни вы название темы читали?
2) Проблеммы с шумами, это проблеммы не прокладки проводов, а как выше вами же было сказано, гинератора.
3) Мне не надо чтобы музыка играла на улицу... если былобы надо привезал бы на крышу S-90
4) Выбор компонентов - Мне есть куда тратить деньги и без этого всего... Если вам некуда жду пожертвований
5) Кто считает что отечственые динамики гомно, те просто много смотрят американские фильмы... (Спросите у спецов они расскажут)
6) Полка штатная шумка тоже (В БМВ её и так хватает за глаза)
7) человеческое ухо не на столько тонкий аппарат и способно воспринимать частоты от 20 до 20 000 Гц
8 ) В машине ездят а не живут...
P.S. У меня под аватаркой всё написано для слабовидящих..
Так что ваши разсуждения они конечно правельны что можно и лучше.... и дороже и качественнее..
Но прошу меня простить, если я когото обидел...
Всё это дешовые понты...
Звук это не главное в машине....

Звук это не главное в машине....

Соглашусь.... это знаешь.. едет ара в шахе, кузовню пальцем проткнуть можно, тонировка с рынка проклееная вручную с косяками жесткими, шевелящийся мост, колеса почти слетают... зааааато бляя саб херачит за 3500 ))))))))))) Смешно епте!

когда в машине проводишь много времени, особенно в дальних поездках звук начинает занимать далеко не последнее место

когда в машине проводишь много времени, особенно в дальних поездках звук начинает занимать далеко не последнее место

но не больше стоимости машины))