Тема: Стоит ли брать е30 купэ

Доброго времени суток. Подскажите стоит ли брать такую е30:
Кузов: в удовлетворительном состоянии. Правый порог (внутренняя сторона) под замену, прогнил почти насквозь (скорее всего когда то уже делался и не очень качественно) Была облита в круг, довольно качественно, но уже давно, местами краска отваливается. Естественно рыжики на крыльях и юбке бампера. Не хватает некоторых молдингов.
Двигатель: 1.8 л M10B18. Довольно ровно работает, недавно поменяна вискомуфта (владелец говорит, что грелась). Новый выхлоп. Течет пусковая форсунка (на холодную), стучат гидрики
Подвеска: Передняя подвеска подушатана (нужно менять стойки, сайленблоки, рулевые почти все и т.д) Задняя в нормальном состоянии (редуктор сопливит)
Салон: Чистенький, сильно не затертый, из недостающих элементов: бардачок, пластиковый молдинк у пассажирского порога (видимо при переварке потерялся)

Цена по объявлению заявлена: 150 т.р. (написано без торга) При осмотре и разговоре с продавцом (девушка) получилось скинуть до 135 т.р. (но мне кажется это мало, учитывая первичные вложения) Мой бюджет где то 150-200 т.р.

100  красная цена этого ведра.....

т.к. м 10 может еще и с трещинами в блоке быть........

больше 50 не дал бы...

больше 50 не дал бы...

Ну это вы уж "загнули". Я согласен с пред идущим комментом с ценой в 100к

хм... ну, вам виднее. Видимо не первая е30. Объем работ, стоимость его и обилие секса с машиной вам известно)))
Кстати, у м10 нет гидриков, стучит что то другое видимо.

вп с м10 редкость.
по сути за что платить там 100к? Машина с виду подуставшая. Кузов делать, мотор менять и т.д. и т.п. без конца и края.

От силы 70 тысяч, там и перед править нужно, правый угол весь наперекос. И двигатель в непонятном состоянии. Не факт, что перегрева не было. Если хозяйка девушка, то могла не уследить за многими аспектами эксплуатации. В том числе за датчиком температуры двигателя. Только в кузов нужно вкинуть на мой взгляд от 70000 рублей и до бесконечности. Салон комплектный?
И при довольно качественной покраске краска не отваливается местами. Как это ни странно звучит. Краска может отваливаться при качественной покраске при ударе, прогнивании элемента вместе с железом или оксидами железа. Либо с кривой подготовкой при ранних покрасках. Что встречено мной лично, когда я покрасил внутреннюю часть капота, и краска отслаивается вместе с нитрошпаклей, которая лежит на нижних слоях под грунтом. Раньше балбесы нитрошпаклёвку вместо грунта использовали. И эта хрень при высыхании просто начинает отваливаться на внутренних углах.
И ещё бы ВИН проверить не мешает. На соответствие документов к машине.

От силы 70 тысяч, там и перед править нужно, правый угол весь наперекос. И двигатель в непонятном состоянии. Не факт, что перегрева не было. Если хозяйка девушка, то могла не уследить за многими аспектами эксплуатации. В том числе за датчиком температуры двигателя. Только в кузов нужно вкинуть на мой взгляд от 70000 рублей и до бесконечности. Салон комплектный?
И при довольно качественной покраске краска не отваливается местами. Как это ни странно звучит. Краска может отваливаться при качественной покраске при ударе, прогнивании элемента вместе с железом или оксидами железа. Либо с кривой подготовкой при ранних покрасках. Что встречено мной лично, когда я покрасил внутреннюю часть капота, и краска отслаивается вместе с нитрошпаклей, которая лежит на нижних слоях под грунтом. Раньше балбесы нитрошпаклёвку вместо грунта использовали. И эта хрень при высыхании просто начинает отваливаться на внутренних углах.
И ещё бы ВИН проверить не мешает. На соответствие документов к машине.

Спасибо за развернутый ответ. По поводу правого угла, там больше бампер кривой, сам угол даже если был бит, то не сильно лонжерон без складок, да и все остальное выглядит "прямым". По двигателю да, есть опасения перегрева. По краске скорее всего вы правы про шпаклевку, жаль толщинометр мы не взяли, так хоть выяснили бы скок этой шпаклевки там. Как я говорил ранее склоняюсь к цене в 100.000, но продавец навряд ли сдвинется с последней (135.000), а в Пермском крае и ближайших вообще ничего нет (есть одна в Перми, но там лютейший колхоз) так что выбора нет, вот и думаю, как быть...

если очень хочется, бери, сделаешь со временем

Спасибо за развернутый ответ. По поводу правого угла, там больше бампер кривой, сам угол даже если был бит, то не сильно лонжерон без складок, да и все остальное выглядит "прямым". По двигателю да, есть опасения перегрева. По краске скорее всего вы правы про шпаклевку, жаль толщинометр мы не взяли, так хоть выяснили бы скок этой шпаклевки там. Как я говорил ранее склоняюсь к цене в 100.000, но продавец навряд ли сдвинется с последней (135.000), а в Пермском крае и ближайших вообще ничего нет (есть одна в Перми, но там лютейший колхоз) так что выбора нет, вот и думаю, как быть...

Выбор всегда есть. Лучше в другой город съездить иногда, чем дрова за безумные деньги купить.

так что выбора нет, вот и думаю, как быть...

Ждать, искать. Это вообще жосткое ведро - кузова нет, мотора нет, ходовой нет. Только кривых доков не хватает для полного счастья.

В BMW больше плюсов чем в некоторых иных производителях АМ. Но это не значит что в нее не нужно вкладывать средства, усилия, время и следить на ней. Чтобы машина долго и верно служила, нужно за нею следить и беречь. А вообще не плохая. И особенно мне нравится подвеска.
Согласен с slawa malyar. Не спеши с выбором. Может найдешь что то по лучше за те же или меньшие деньги.

Рынок мониторю уже несколько лет. Толком ничего в района 1-1.5 тыс. км не появлялось. Да и есть небольшое "но" зачастую продают не со стоковыми движками, а это означает проблемы с учетом в нашем крае.

https://www.avito.ru/perm/avtomobili/bmw_3_seriya_1983_312430114

Судя по тому что год указан 83ий там еще и доки кривые шопипец :}}

Вот лучше туринга возьми, м40, год самый свежий, мотоспорты с подогревом, аирбег, эсп и цена всего сотка.
https://www.avito.ru/perm/avtomobili/bmw_3_seriya_1994_814813161

https://www.avito.ru/perm/avtomobili/bmw_3_seriya_1983_312430114

Судя по тому что год указан 83ий там еще и доки кривые шопипец :}}

Вот лучше туринга возьми, м40, год самый свежий, мотоспорты с подогревом, аирбег, эсп и цена всего сотка.
https://www.avito.ru/perm/avtomobili/bmw_3_seriya_1994_814813161

Да меня тоже смутил 83й год. Туринг конечно хорош, но ищу именно купэ
Только сейчас, в очередной раз, просматривая авито увидел https://www.avito.ru/miass/avtomobili/bmw_3_seriya_1982_788894731
Но на первый взгляд по фоткам, состоянии еще более удручающее.

Да меня тоже смутил 83й год. Туринг конечно хорош, но ищу именно купэ

Ну ты вин-то расшифровал? Интересно же откуда там 83ий год взялся

Не нужно спешить. И думать, что ничего не найдёшь, если не схватишь первое попавшееся. Это не носки купить.

для внесения ясности нужны фото:
1) планки с ВИНом под лобовым
2) шильдика на телевизоре (под капотом над правой фарой)
4) подкапотки в целом - чем больше фото, тем лучше
5) фотографии из ямы порогов, полов в передних углах, задних карманов,
6) средних стоек кузова (все покрупнее)

по легальности авто
1) ПТС должен быть выдан таможней, а не ГАИ. если выдан ГАИ - в ПТС должна быть отметка о предыдущем ПТС
2) если на телевизоре нет шильды (такое бывает) - должна быть отметка в ПТС...

далее можно делать какие-то выводы...

все не читал,слишком много букв....
строю сейчас корытце пп заказчику
бюджет 270р
салон у клиента есть полностью,на это деньги не закладываем
кузов взяли за 20р с мелкми недочетами,но  со всеми стеклами+двери+багажник+эсп+эл люк
120р мотор+навеска+проводка

может стоит задуматься о постройке авто с нуля?

мотор по уму 120 (это с работой по установке или нет?)
кузов поварить и покрасить еще 100

повесон более менее DGR еще 50-60

еще какая нить херня вылезет как минимум 50к

и не хрена в 270 не укладывается авто с нуля.....

120р это мотор+коробка+сцепа+электрика
за установку я беру чуть больше чем Эдик
поварить покрасить на скорость не влияет,состояние кузова удовлетворительное
чтож вы все так этим дгр заболели то....не высшая подвеска на самом деле...
ну какая нить херня это армировка вкруг 10р
ручник 2р
всякие резиночки итд 7р
все это в бюджете уже заложено...
мелкая пидерсия по интерьеру итд это не 50р
наверно удивлю,но эта цена с полностью новый выхлопной их нержи с учетом стоимости разработки и сварки
в этот список не влезли колеса под 540 тормоза,но добрый дядя ваня дал в аренду парню чтоб не мучался
если б заказчик выбрал мотор по проще,то можно было бы влезть с переходом на 36ю подвеску

просто к постройке авто надо подходить грамотно..
не лететь как ошалелый покупать обвесы салоны колеса итд.... а сделать тех часть в ноль,а потом уже все остальное
так то корыта и без дверных карт,заднего дивана,потолка ковра и прочего отлично ездят,держат дорогу итд


а то вот так возмут за 150-200р конфету с плюшками,а потом ноют что тока эта дверь встает,то кузов тянуть надо,то пола нет,то лонжи осыпались,то под торпедой все сгнило
а тут взял кузов и сразу все видно что есть что и где варить и где резать

все не читал,слишком много букв....
строю сейчас корытце пп заказчику
бюджет 270р
салон у клиента есть полностью,на это деньги не закладываем
кузов взяли за 20р с мелкми недочетами,но  со всеми стеклами+двери+багажник+эсп+эл люк
120р мотор+навеска+проводка

может стоит задуматься о постройке авто с нуля?

у нас можно годами искать кузов 2дверный седан за 20-50-100, их просто нет в продаже.

PS ТС если вдруг посмотришь туринг, то отпишись в лс пожалуйста

Хотя у машина на фото колеса хорошие) Позаимствовал бы)))

Да меня тоже смутил 83й год. Туринг конечно хорош, но ищу именно купэ
Только сейчас, в очередной раз, просматривая авито увидел https://www.avito.ru/miass/avtomobili/bmw_3_seriya_1982_788894731
Но на первый взгляд по фоткам, состоянии еще более удручающее.

А зря. Были бы у меня лишние деньги, я бы взял бы туринг. Тем более мне больше нравится универсал.