Тема: bmw f20 горит ошибка износа колодок

Прошу не удаляйте тему, гугл не помог форумов по f20 толком нет и там ни какой тех информации проблема вот в чем колодки изнашивались медленно и сервесный интервал сбрасывали через БК и так до 90к пока не стерся датчик поменяли колодки 4шт и датчики 2шт ошибка не погасла поездили горит, сброс через БК пишет не возможно заехали на ТО через разъем на компе тоже не получилось сбросить ее убирают она снова выскакивает, цепь целая датчики программа видит!!!!  вопрос как сбросить ошибку ехать к ОД перепрограммировать блок управления 

народ помогите разобраться может кто уже сталкивался с похожей системой 

fg

На е53 и е39 было такое,что первый раз датчик какой то Китайский попался. Второй раз было, что дали не тот датчик, третий раз он тупо держался не плотно. Т.е всунешь нормально,ошибка гаснет, на кочке прыг и опять ошибка.
Но у вас Авто нового поколения и датчики вы скорей всего оригинал ставили. Я б конечно попробовал просто датчики ещё раз поменять на новые, они вроде не дорогие. Других объяснений нет.

спасибо за помощь попробую, датчики китайские стоят, купил один оригинальный не помогло может потому что один оригинал второй китай или это не имеет значения ?!!!

Я после замены колодок в последнее время вообще ставлю старые датчики обратно и нет никаких ошибок. В сервисе говорят,что старый датчик полюбому всегда надо менять, так как он при вытаскивании ломается. Но я видел как они выдергивают, и понял почему они всегда говорят их менять, потому что у них он или рвётся или от датчика железячка отлетает. Одно маленькое движение тонкой отвёрткой и старый датчик аккуратно достаётся из колодок и потом с новыми колодками норм работает и держится.

Вот как раз Китайский и может мозги делать.
У меня на е53 как раз такое было, решил пару сотен сэкономить.
Такое же было на е39 с китайским датчиком абс. Авто его не принял и абс не работал. Так же было такое с датчиком колена у знакомого, тоже купил Китай вместо сиеменса.

Я после замены колодок в последнее время вообще ставлю старые датчики обратно и нет никаких ошибок.

+1
на е60 всё чётко, главное аккуратно

блин забыл написать что после замены датчиков и колодок передние колодки нормально сбросились через БК а задние пишет сброс не возможен вот какая беда, есть один оригинальный датчик его цепляли на зад один фиг сброс не возможен. цепляли просто в колодку не вставляли