Тема: Как мерить напряжение в карбе??

Народ ,расскажите плиз... а то у меня то есть мультиметр.. а как им пользоваЦЦа я хз=)) обычный китайский.. куда там провода втыкать то=))  и на каком режиме мерить?=))  если можно плиз поподробнее=)) Просто решил восстановить свой 2ВЕ и незнаю как его  проверить на сопротивление или как там правильно=)) ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ!!

мерять в режиме килоомов. на многих тестерах сопротивление обозначается греческим значком "омега" который выглядит как буква О у которой снизу разрыв и две ножки
пределы 20К или 2000 смотря что мерять. а что мерять смотреть у lehaivera на сайте.

ПЛИЗ ПЛИЗ ПОПОДРОБНЕ!!!!!

и самый бональный вопрос=)) куда сами проводки то подключать=)) там 3 разъёма.. а проводков всего 2=))

а что, разьёмы отрезаны? если на месте то такого вопроса возникнуть не должно так как перепутать их невозможно. а если отрезаны тогда ты попал...

да не..
 я незнаю как подсоеденить провода к самому тестеру

смотря что мерить собрался....!
и переставлять щюпы нужно тока чтоб не спалить вольтметр из китая   переставляется только 1 щюп если ток больше 10 ампер как правило
дай фотку скажу куда чего вставлять ! ...

эм.. щя найду в инете этот тестер

Блин.. доберман.. так неудобно..=) чё то найти немогу((

вот тебе
URL=http://photofile.ru/users/doberman1983/2548694/116138582/][/URL]

COM это туда куда черный втыкаешь , а другого цвета втыкаешь где нарисован значек напряжения V
остальное нужно чтоб мерить ток! ...
ток тебе в машине мерить нужно разве чтоб утечку найти

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy51bHRyYXByaWNlLmJ5L2ltYWdlL3ZpZXcvMi8yOTdkMzc5LmpwZw== ну кароче типо такого.. такие же 3 разъёма.. так вот куда чё подключать то?=)

ну я неудачно сфоткал но короче в НИЖНИЕ ДВА !!! по цветам пофик если у тебя тестор не умеет полярность мерить ....
или если точнее то ЧЕРНЫЙ COM ....а второй красный ЕСЛИ МЕРИТЬ напряжение то в гнездо там где V

Во ПАСИБО=)) Думаю не только мне буит эта инфа полезной.. не я 1 думаю такой чайник=) ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО!!

ну надо было физику учить ф школе
пожалуйста

чёрный провод в нижнее гнездо, это минус. красный в среднее - это плюс для измерения напряжения и сопротивления. дальше крутишь переключатель в нужное положение и меряешь. для измерения напряжения используется зона помеченная DCV. тебя интересует положение 20. в этом положении тестер будет показывать вольты, десятые и сотые. спалить тестер в таком положении практически невозможно. для измерения сопротивления используются положения обьединённые значком омега. тебя интересуют деления 200 (двести ом) - для проверки целостности проводов и привода заслонки и 20к (двадцать килоом)- для проверки потенциометров и датчиков. спалить тестер в на этих делениях легче, но всё равно трудно. разве что в розетку сунуть.

а как проверять...тоесть какие должны быть показания.. или какие не должны быть..?:=)) или как себя эти показания должны вести?

Мусьё skazi. я конечно всё понимаю но книгу в зубы и вперёд /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9MTUz
или на сайте /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5sZWhhaXZlci5oMTAucnU=
Удачи

Многоуважаемый Чап =))  может я и даун.. но мне не хватает тех данных,что там написаны.. точнее хватает.. но мне бы поподробнее узнать.. какие цифры должны быть при измерении.. или они не столь важны..  и вообще.. там написано что типо все эти узлы такие долговечные... а толком что да как проверять не написано.. поэтому дорогой чап я и создал эту тему=))

Хорошо. Тогда давай более детально. Какие именно цифры тебя интересуют?
Вот ещё книжка хорошая, толковая /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9zdHVmZi8yQkUucGRm

Ну ваще.... мне все цифры нуны=))  так как я ничё ещё с электрикой не делал...  а успел только сделать всё как описал  Lehaiver на своём сайте про карб 2ВЕ .. немного попарился.. попотел.. но вроде бы как всё ок не думал я канешн что смогу... но как оказалось не так всё и сложно то))) 2 дня ушло на всё про всё=)) точнее 6 часов неспешной работы=)) (канешн есть пара вопросов Lehaiver"у.. но это позже) ..Так вот.. осталась только электрика.. вот тут я ноль полный.. ваще ни бум бум... поэтому так настойчиво эту тему развиваю.... мне нужно ОООООчень детально.. пошагово(если можно)расписать чё и как делать... какие показания должны быть на всех узлах карба...?? тоесть какие цифры..  и какие методы устранения  в случае их неисправности...

ВСЁ что РЕАЛЬНО НУЖНО - расписано в книге по 2БЕ. Извини, но если ты не знаешь как втыкнуть щупы в тестер, то и в электрику тебе лучше не лезть. это я без обид, как электронщик, тебе говорю - достаточно аппаратуры повостанавливал после таких "Кулибиных". Лучше покажи машину с карбом людям знающим.