Тема: [Владимир] помогите найти искру м10 карб

Ситуация такая, приехал на работу всё норм, после работы завелась раза с пятого и работала вразнос даже заглохла пару раз и также с трудом завелась. Еду домой дергается как будто проблема с подачей топлива, и на пол пути умерла, домой пришлось на галстуке тащить.
Первым делом проверил подачу топлива, всё гуд. Проверяю искру её нет, скидываю крышку трамблера уголек рассыпался, покупаю новую крышку ставлю искры нет. Перемещаюсь к катушки с мультиметром, проверяю сопротивление что с 15 что с 1 показывает на массу сопротивление, разве так должно быть.

Вообщем недано была такая же проблема,после прозвона электрики обнаружился плохой минус комутатора

Может кто подскажет что прозванивать

Дайте хоть схемку, чё звонить откуда куда и сколько приходит.
Кстати прозвонил первичную обмотку катушки зажигания 1 и 15 контакты показало 1,3 ом,  на вторичной 8 кОм.

поставь катушку от ваз 2108  и проверь искру

Дайте хоть схемку, чё звонить откуда куда и сколько приходит.
Кстати прозвонил первичную обмотку катушки зажигания 1 и 15 контакты показало 1,3 ом,  на вторичной 8 кОм.

Катушка живая.
Вот тебе хоть какая схема (кликабельно):


Другой у меня сходу нет. Если этой не хватит, поищу еще что-то.

При включении зажигания на выводе 15 катушки есть 12 вольт?

Ну вообще нужно было проверить сначала есть ли искра с центрального бронепровода,если нет то капать катушку и комутатор,если есть то капать трамблёр дальше.Вы ничего особо не описали,кроме замены крышки.И всё это делается без мультиметра.

Сопротивление высоковольтных проводов всех также не мешает проверить. Катушка 0,8 кОм должна показать на вторичной обмотке, 1,3 многовато. Но вполне может работать при этом.

Куда-то наш главный герой пропал. Похоже, его ебом токнуло при проверке искры.

Спасибо за советы, за схемы, я думаю они ещё не раз выручат и меня и других. Подарили мне сегодня катушку от нивы Б116 поставил для испытания, искра стадо лошадей повалит, машина завелась с пол оборота. Со следующей зарплаты буду заказывать катушку.
Ещё раз всем огромное спасибо

Кстати после снятия катушки и детального осмотра нашёл повреждения корпуса в районе крепления, за 30 лет от вибрации и прочего протерло крепежом корпус.