Тема: масло ATF в мкпп ваши отзывы

хотелось бы услышать отзывы тех кто льет ATF в мкпп
от себя напишу до атфки был мобил гл-4 80/90 первая и вторая передачи включались с большим трудом даже на прогретом масле,после замены на атфку(мобил атф 220) стали включаться НАМНОГО НАМНОГО легче,зимой в сильные морозы также легко как и летом,но появился какой то гул(хз может и не из-за этого) и задняя передача стала включаться с хрустом

АТФка жиже - она лучше в мороз, но в прогретом на изношенном хуже.

Чтобы избежать тяжёлого включения в морозы, синтетику лить надо. Проблему решает почти полностью. А гул, так чё ты хотел, если АТФка чуть не 10 раз жиже, чем надо.

Ну кстати у меня на холодную после ремонта вообще отказывалась включаться на ходу первая, и очень туго вторая. Залита была положенная минералка. Я забил болт и ездил, так как проблема была только в морозы первое время, когда всё равно не погоняешь. Так потом этот эффект заметно уменьшился сам собой.

Честно у меня была мысль залить в коробку АТФку, но чего-то я вот стал сомневаться. Просто ситуация такая - с одной стороны тяжёлое включение 1 и 2 на холодную, с другой стороны это не так много времени происходит. Ещё фактор что может на АТФке гудеть, а икс и так гудит, и не будет ли повышенного износа?! Но третий фактор тот, что в иксе и так сумашедшее количество разных жиж... В коробке одно, в раздатке и ГУР АТФ (смех смехом, а у меня ещё и разных фирм был - в ГУР Мобил, в раздатке Кастрол), в редукторах минеральная жижа для безблоковых редукторов... А ещё моторка, тормозуха, а если поставить кондей...   

Короче, синтетику в КПП и вопрос тяжёлого вклчения закрывается. ДА и менять его там надо раз в 1000лет

Короче, синтетику в КПП и вопрос тяжёлого вклчения закрывается. ДА и менять его там надо раз в 1000лет

А вот фиг знает... Что-бы это всё гудело в унисон тоже не хочется. Менять кстати по регламенту положено раз в 2 года, но думаю сейчас можно и реже.

на синтетике 75-90 у меня ничего не гудело. И в -30 ручка была хоть и вязкой, но втыкабельно было, в отличии от минералки, сцуко, намаялся этой зимой - не  до синтетки было, когда свапил, лил что стояло в гараже

В некоторые коробки (механические, конечно) атф штатно льется по книжке. На самой коробке об этом бывает оранжевая наклейка типа "ахтунг атф ойл наливайнен", но я ее с трудом нашел под грязью и очень удивился, что она сохранилась. Есть мнение, что признак атфности - сливная пробка не с внутренним шестигранником, а с шестигранной головой, как у обычных болтов.

хотелось бы услышать отзывы тех кто льет ATF в мкпп
от себя напишу до атфки был мобил гл-4 80/90 первая и вторая передачи включались с большим трудом даже на прогретом масле,после замены на атфку(мобил атф 220) стали включаться НАМНОГО НАМНОГО легче,зимой в сильные морозы также легко как и летом,но появился какой то гул(хз может и не из-за этого) и задняя передача стала включаться с хрустом

    Просто по ходу коробка уже напрашивается в утиль.....грубо конечно ,но это так.
   По своему гетрагу240 скажу так....коробка одна....и если что-либо загудит, в чем я очень сомневаюсь, то всегда для меня эта проблема решаема......так вот... первые 4 года (с 1998г) минерала та что ликви-молевская, потом кастрол- smx-b, следующей пассией стал кастрол taf-x,
 Сегодня atf....при всех этих телодвижениях особенно на "атф" более легкого включения/переключения сказать плохого просто нечего....

я по осени залил атф,зимой было нормально,а как температура пошла на +,кпп стала гудеть.....

Есть мнение, что признак атфности - сливная пробка не с внутренним шестигранником, а с шестигранной головой, как у обычных болтов.

На иксовой (е53) раздатке, в которую атф льётся, сливная-наливная пробка именно такая - с шестигранной головкой. Интересное наблюдение!

На иксовой (е53) раздатке, в которую атф льётся, сливная-наливная пробка именно такая - с шестигранной головкой. Интересное наблюдение!

А на 30ке обычная с шестигранником, а льётся тоже АТФ... Так что не работает метод.