Тема: Вопрос по баку (переход на инжектор)

Всем привет. Собственно, такой вопрос. В карбовый бак от м10 можно воткнуть погружной насос со всей арматурой от м40, например? Или нужно колхозить?

По моему можно

Точную бы информацию )) и будет ли ДУТ правильно работать? Погружные насосы только со ВП начались, или на первом тоже были?

Подгружные пошли на 2 переходе.  Баки были 2 видов: 55 и 63 литра.  Все,  больше никаких не было. На 55л.  Был перелив между половинками, а на 63л стоял эжекционный перекачивающий насос.  Так что если на М10 стоит 55л бак,  то можно запихнуть потроха от М40.

Спасибо, т.е. искать потроха со ВП с бака на 55л?

Думаю да

подгужной насос у вас невыйдет запихнуть никак в дорест бак
все потому что отверстие в доресте уже чем в ресте
точнее выйдет путем подгибания запорного механизма для самой колбы(такие выпуклости  в отверстии),а это создаст определенные геморой по закреплению этой самой колбы в баке в дальнейшем-проверено
поставить бак рест на дорест тоже говорят опреденный геморой-непроверено

вас спасет обычная колба дорест под инжектор((м10\20) в ней 2 патрубка) в паре с волговским насосом бош о44,если переходите на армировку то можно брать 045
колбы дорест бывают двух видов
1-железная колба с железным верхом
2-пластиковая колба с железным верхом
какие откуда шли непомню
на худой конец вы всегда можете в своей колбе просверлить второе отверстие где вам удобно и приварить кусок трубы нужного диаметра!!!!!

По применимости бак 55л идёт на многие е30 с м10 и м40 и ещё много какие.  Сомневаюсь что они различаются отверстиями.

По применимости бак 55л идёт на многие е30 с м10 и м40 и ещё много какие.  Сомневаюсь что они различаются отверстиями.

спорить не буду....
было проверено 2 бака дорест  с м10 и 1 бак дорест  с м20, колбы рест в них не влезли
а по применимости все е30 шли с баком 55л ибо 63л это опция

Есть ранние баки, встречаются на каких-то годах типа 83го, может 84го... Они толком не совместимы с другими. В остальном на первом и втором переходе одинаковые 55 литровые баки. 63 литровые шли на втором переходе на 325ые и опционально на другие. Колба на 63 и на 55 одинаковая.

Насосы на ПП подвесные, и бывают дополнительно подкачной погружной насос на 325... Но у них давление низкое. Что-бы насос был один в баке, то нужно второпереходной брать.

Брать весь бак вп, или насос с колбой?

КМК должно хватить и насоса с колбой.

Ладно, у кого есть данные потроха от ВП?