Тема: инструмент

Доброго времени суток. Собираюсь разбирать движок, вопрос собственно вот в чём: какие спец ключи надо,например коробка прикручена болтами типа звёздочки-какой размер головки нужно приобрести и т.д.
двигатель у меня m10.
Зарание спасибо.

удалил совет

Кто ещё что добавит??

а что еще то надо? мля, хоть не отвечай в темах

Что значит разбирать движек??? Разбирать вообще или просто снять собрался??? Ну думаю динамометрический ключ тебе точно пригодится...

Движок буду капиталить. Динанометрический у меня есть. Меня интересуют размеры шестигранников, болтов которые коробку крепят.

Движок буду капиталить. Динанометрический у меня есть. Меня интересуют размеры шестигранников, болтов которые коробку крепят.

я бы купил сразу комплект!
у меня есть и звездочки и шестигранники.
и вообще инструмент-это золото
коробку я снимал,вроде там большой шестигранник если не ошибасю.но точно не помню

Чтобы снять коробку не обязательно покупать звездочку, я справился при помощи обычного накидного ключа на 8 или на 10, точно не помню, только ключ должен быть качественный.
А вообще как многие уже посоветовали лучше запастись хорошим набором инструмента, здорово экономит время и главное нервы. Каких-то особых инструментов, кроме динамометрического ключа не надо. Но для некоторых операций,как сказано в книге по ремонту, требуются специальные приспособления(например снятие распредвала), но судя по форуму народ и без них прекрасно справляется.
Удачи

набор шестигранников стоит в районе 1000р. у меня FORS года три живет... я коробку тоже откручивал с помощью накидного глюча... но лучше купить набор е-шек... пригодится и не раз...

удивительный факт, как вы откручивали коробку накидным ключом, если болты под шестигранник? причем какие шестигранники именно нужны я описал в первом совете. Но видно чего то людям нехватает...

набор шестигранников стоит в районе 1000р. у меня FORS года три живет... я коробку тоже откручивал с помощью накидного глюча... но лучше купить набор е-шек... пригодится и не раз...

FORS хороший инструмент! У меня набор голов уже около года всё ОК! Стоил 1500р.!

я не давно прикупил себе инструмент, точней целый набор для автосервиса, знакомый в шведцию матается, я ему заказал, встало мне это удовольствие в 230 евриков... НО! Там есть все, включаю динамометр. ключ...короче вообще все и отличного качества... Недавно собрался колесо заднее снять, но это было так давно что болты прикипели, так я одел головку с воротком из наборы и ЕБАШИЛ кувалдой со всей дури ... и что ... хоть бы х..й ))

я не давно прикупил себе инструмент, точней целый набор для автосервиса, знакомый в шведцию матается, я ему заказал, встало мне это удовольствие в 230 евриков... НО! Там есть все, включаю динамометр. ключ...короче вообще все и отличного качества... Недавно собрался колесо заднее снять, но это было так давно что болты прикипели, так я одел головку с воротком из наборы и ЕБАШИЛ кувалдой со всей дури ... и что ... хоть бы х..й ))

Гы! Если мне понадобится снять что нибуть сложное - я теперь знаю кого звать!

я не давно прикупил себе инструмент, точней целый набор для автосервиса, знакомый в шведцию матается, я ему заказал, встало мне это удовольствие в 230 евриков... НО! Там есть все, включаю динамометр. ключ...короче вообще все и отличного качества... Недавно собрался колесо заднее снять, но это было так давно что болты прикипели, так я одел головку с воротком из наборы и ЕБАШИЛ кувалдой со всей дури ... и что ... хоть бы х..й ))

а я сверло купил кобальтовое )))

хорошие советы

я справился при помощи обычного накидного ключа на 8 .
лучше запастись хорошим набором инструмента
Удачи

+1

Я откручивал накидным! Там звёздочка специфичная... Накидной на 10 вроде... не помню=(

Для снятия распреда нужны деревянные колодки- ставишь их под 1,3,4 клапана, чтоб они открытыми остались, снимаешь стопорные кольца на осях и коромысла сдвигаешь,откруч.стопорную пластину распреда, потом хитро вы...нным способом вытаскиваешь распред, одновременно его проворачивая, а потом уже снимаешь оси, они практически от руки пойдут. Описанный способ позволяет избежать нанесения сильных ударов по торцевым крышкам осей. Ну и конечно универсальный съемник может понадобиться если звездочки снимать будешь.

Движок буду капиталить. Динанометрический у меня есть.

Нбольшой совет ...
Когда снимиш головку обрати вниманее на блок у М10 есть болезнь...
Если перетянуть хоть чуть чуть болты головки, то трескается блок в местах крепления болтов..
со всемивытекающими.. ( эмульсия, борьба с ней и неминуема замена блока)...
Вследствии чего происходят эти самые трещены пока не ясно но варианта 2...
Либо перетянули, либо в полости отверстия было маслои им просто распёрло, но это только педположение....
так что посмотри на состояние ... и если уже есть трещены то будь придельно окуратнее с этим...

Пасиб всем за советы. Головку купил е10-четыре болта крепящие коробку к двиглу.

BAKCA, м10 трескаются еще во время работы. Даже без перетяга.