Тема: Сложно ли и как сменить потшипник первичного вала?

Собственно сабж....

На сколько геморно менять сей потшипник??
Надо ли вскрывать коробку? и стоит ли вообще этим заниатся?

коробку разбирать не нужно. Снимешь коробку, стопорное кольцо, и вынешь вал с муфтой в сборе, заодно можешь синхронизатор поменять
/go.php?l=aHR0cDovL2Jtdy5hdXRvY2F0cy5ydS9vcmlnaW5hbC9pbWFnZXMvMjkyMl9wLnBuZw==

И какой обычно гудит? №4?

коробку разбирать не нужно. Снимешь коробку, стопорное кольцо, и вынешь вал с муфтой в сборе, заодно можешь синхронизатор поменять
/go.php?l=aHR0cDovL2Jtdy5hdXRvY2F0cy5ydS9vcmlnaW5hbC9pbWFnZXMvMjkyMl9wLnBuZw==

 Ты сам-то эту операцию проводил??? Бред такой написать может только человек который коробки в близи не видел.

коробку разбирать не нужно. Снимешь коробку, стопорное кольцо, и вынешь вал с муфтой в сборе, заодно можешь синхронизатор поменять
/go.php?l=aHR0cDovL2Jtdy5hdXRvY2F0cy5ydS9vcmlnaW5hbC9pbWFnZXMvMjkyMl9wLnBuZw==

 Ты сам-то эту операцию проводил??? Бред такой написать может только человек который коробки в близи не видел.

Такие простые вещи как снять колокол и прочее догадываться не нужно ведь, так? У всех заднеприводных трехвальных коробок сходная конструкция и даже инструкция не нужно чтобы их разобрать, если ты хоть раз это делал. На фото не бмвшная коробка, но если ты разщбирал их, то увидишь, что все такое же
/go.php?l=aHR0cDovL2NvbnRlbnQuZm90by5tYWlsLnJ1L21haWwvb29rYW1pLzE3MzcvaS0xNzYxLmpwZw==

А колокол снять - это "коробку разбирать не нужно"?

А колокол снять - это "коробку разбирать не нужно"?

тьфу на вас =)))))

эээ...
так все же, надо колоть коробку или нет?

Ну разобрать частично надо, но это не так уж и сложно

так, а частично это как? вернее какую часть разбирать придется?

коробку разбирать не нужно. Снимешь коробку, стопорное кольцо, и вынешь вал с муфтой в сборе, заодно можешь синхронизатор поменять
/go.php?l=aHR0cDovL2Jtdy5hdXRvY2F0cy5ydS9vcmlnaW5hbC9pbWFnZXMvMjkyMl9wLnBuZw==

так и делать?

Да ты када снимешь колокол все увидешь. потребуется съемник стопорных колец, длинногубцы могут пригодиться

Маленький оф: а насколько сложно поменять синхронизатор 3/4 передачи?

думаю тут уже малой кровью не обойтись...

думаю тут уже малой кровью не обойтись...

Я имею в виду там требуется перепресовка каких либо деталей или просто нужно разобрать всё до основания, снять стопорное кольцо снять синхронизатор, и собрать всё в обратном порядке с заменой синхронизатора? Я коробку никогда не разбирал и не знаю как это выглядет в натуре... Просто может если валы и шестерёнки нормальные, то мне стоит заморочится с этим? Не хочется уж больно бегать коробас искать...

а почему решил  что синхрон менять надо?
херово передачки втыкаются или выпадывают?

Тоже не разбирал коробку.
Но не думаю что там нужно будет что-то выпрессовывать, хотя конечно могу ошибатся...

Подождем, поди чего умное скажут...

Да не, хрустит 4я, с 3й на 4ю при задержке или двойном выжиме можно и без хруста, а с 5ой хрустит всегда. Можно конечно с перегазовкой но сложно... На трессе не удобно ездить!

Ну если коробка бмв не имеет каких-нибудь задротств и не отличается от других 3-х валок то все разбирается под пиво за час без применения спец инструмента, только съемники колец стопорных, длиногубцы ну и возможно ударная отвертка

Ну если коробка бмв не имеет каких-нибудь задротств и не отличается от других 3-х валок то все разбирается под пиво за час без применения спец инструмента, только съемники колец стопорных, длиногубцы ну и возможно ударная отвертка

Спасибо буду знать! Может воспользуюсь именно этим вариантом! То бишь замена синхронизатора, прокладок и сальников - она течёт (наверное из за этого и синхронизатор сдох), ну и чего там ещё делают... А то иксовую коробку и найти непросто, и стоит она дороже чем обычная 30точная, и всё равно это кот в мешке!

если сальник хвостовика надумаешь менять, то это лучше делать на установленной коробке. ибо там на поросенке гайка с ломовым усилием...

если сальник хвостовика надумаешь менять, то это лучше делать на установленной коробке. ибо там на поросенке гайка с ломовым усилием...

И за это спасибо! Учту! Придётся хитропопить...

Заодно проверить выработку на муфтах, на вилках, на осях вилок. проверить зубья на предмет терщин, сколов, неравномерного контакта зубьев и проч

Заодно проверить выработку на муфтах, на вилках, на осях вилок. проверить зубья на предмет терщин, сколов, неравномерного контакта зубьев и проч

Осталось теперь найти бабосы, и время когда авто будет не очень нужно!

Тоже не разбирал коробку.
Но не думаю что там нужно будет что-то выпрессовывать, хотя конечно могу ошибатся...

   Если интересно, могу выложить фото уже разобранной...только без первичного вала.

если сальник хвостовика надумаешь менять, то это лучше делать на установленной коробке. ибо там на поросенке гайка с ломовым усилием...

Там не ломовое усилие, а просто гайка эта посажена на фиксатор резьбы.

Заодно проверить выработку на муфтах, на вилках, на осях вилок. проверить зубья на предмет терщин, сколов, неравномерного контакта зубьев и проч

Даже если там что-либо будет присутствовать из выше перечисленного, проще купить коробку б/у.

Тоже не разбирал коробку.
Но не думаю что там нужно будет что-то выпрессовывать, хотя конечно могу ошибатся...

   Если интересно, могу выложить фото уже разобранной...только без первичного вала.

если сальник хвостовика надумаешь менять, то это лучше делать на установленной коробке. ибо там на поросенке гайка с ломовым усилием...

Там не ломовое усилие, а просто гайка эта посажена на фиксатор резьбы.

Заодно проверить выработку на муфтах, на вилках, на осях вилок. проверить зубья на предмет терщин, сколов, неравномерного контакта зубьев и проч

Даже если там что-либо будет присутствовать из выше перечисленного, проще купить коробку б/у.

Фотки выдожи - интересно!