Тема: Датчик скорости. Как проверить?

Он же подавал в фишку, которая под сидушкой. А провод переломан на участке от редуктора до его крепления на балке.

Значит возможно пропадает питание до фишки в разъёме под сидушкой.

Значит возможно пропадает питание до фишки в разъёме под сидушкой.

Сколько должно там быть вольт?

От этой фишки до редуктора прозвонил - звонятся оба провода.

Да, тут я прощелкал.

Значит возможно пропадает питание до фишки в разъёме под сидушкой.

Там нет питания, там есть масса. Этот геркон закорачивает на массу сигнальный вход приборки, и эта масса берется тоже с приборки.

Там нет питания, там есть масса. Этот геркон закорачивает на массу сигнальный вход приборки, и эта масса берется тоже с приборки.

А почему оно тогда у него реагирует на импульсы от газелевского девайса? Или приборке всё равно, лишь бы менялись импульсы?

А в общем технически пофигу что там, один фиг там может быть разрыв, а при питании девайса от прикуривателя проверяется только провод идущий от датчика на спидометр.

Сколько должно там быть вольт?

Ну видишь товарищ говорит что там массу надо искать... )))

А почему оно тогда у него реагирует на импульсы от газелевского девайса?

Потому что генератор на ЛА7 переключает свой выход то на массу, то на питание.

Еще раз... Надо не звонить провод, а ставить на него лампочку. Чтобы проверить нагрузочную способность цепи.

Это все понятно. Тебе. И мне. Но ни тебе ни мне никаких инструкций для проверки не нужно.

Да... Это - как спорт: здоровому человеку он не нужен, а больному вреден.

Написал бы свою, и предложил поменять. Какие проблемы то.

НУ я предлагаю заменить в фразе "в этот датчик запихиваем два провода".
Переписать ее таким образом: "в фишку датчика (со стороны проводки) запихиваем два провода".
Инструкция, хоть и останется мутной и тяжелой для восприятия, но по крайней мере никто не покалечит машину, если захочет изобразить это на практике.
Ы?

Обновлю тему. Сегодня прозвонил датчик - исправен. Потом присоеденил фишку на датчик, под задним сиденьем звонил два контакта на КЗ и вращал поддомкраченое колесо - звонится. Соединяю всё - спидометр не работает(((

Сделай тоже самое на контактах приборки. Надо понять, доходит ли до неё сигнал?

Потом присоеденил фишку на датчик, под задним сиденьем звонил два контакта на КЗ и вращал поддомкраченое колесо - звонится.

Уточню: когда ты вращал колесо оно то пищало, то нет, так? Потому что если постоянно пищит - это коротыш в проводке.

А когда ты газелевскую приблуду цеплял, ты ее на оба провода цеплял или на один? Раз от нее спидометр работает, то сигнальный провод до приборки как будто бы целый. А если ты массу приблуды зацепил где-то в районе заднего сиденья, а сигнальный провод потом нашел методом тыка, то провод массы от приборки под подозрением.

Это можно проверить не снимая приборки.

Подключи массу газелевской приблуды к коричневому проводу, который на приборку идет, а выход - на коричневый\красный.

Если заработает, то вообще фиг его знает, должно и от редуктора работать.

А если не заработает, то переключи массу приблуды на массу возле сидушки.

Если так заработает, то массовый провод на приборку неконтачит.


Ну и еще в самой приборке может быть контакт\неконтакт.

Уточню: когда ты вращал колесо оно то пищало, то нет, так?

Так

Подключи массу газелевской приблуды к коричневому проводу, который на приборку идет, а выход - на коричневый\красный.

попробую наверное на следующих выходных