Тема: [Самара] е30 две двери. Опять ведро, жизнь ничему не учит))

Снятие переднего левого крыла:

нет крепежа со стороны двери - докупить.
Верхние саморезы крыла - ближний к лобовому стеклу должен быть под герметиком.
Крыло устанавливается до покраски.

Саморез 32.3. - откручивается только после демонтажа фартука!!

32.4. одновременно является крепежем фартука и крыла.

Далее для снятия фартука необходимо открутить саморезы спереди и сбоку (одним таким является 32.4.)
Их 6, все не фоткал.

Устанавливать до покраски.

После этого фартук не снимается, где-то еще прикручен к телевизору))
Дальше по мере накопления материала буду выкладывать, в первую очередь для себя - мне же это потом собирать...

фигассе! не, ну я когда разбирал, тоже складывал некоторые гаечки в кулечки и подписывал, но что бы вот так, прям "по каталожному", с номерацией - эт ваще! ) Мож потом и мне пригодится, бо мой склероз обязательно даст о себе знать при сборке! ))

Помню твой бортовик, в котором машина должна была выехать за границу, с применением способов ремонта из мануала "лишь бы это ведро доехало"))) Потом он исчез с форума)

Фига се у тебя память Да, было дело)) Ведро кстати доехало, приехало, и до сих пор ездит))) Ну а с форума оно да, исчезло...

Смотрел видео с поездкой ТАмбов... Как-то также проехал туда же за е36 с "идеальным кузовом", продавцу хотелось по лицу дать после просмотра))) Больше 1000 км в одну сторону...

У нас почти 1000км туда-обратно получилось. И такая же фигня с фотками - присланные были "более-менее", по крайней мере соответствовали состоянию е30 за 30. А по факту - там утиль на четырёх колёсах. На что надеялся продавец - непонятно... Зачем так делать - тоже непонятно.

фигассе! не, ну я когда разбирал, тоже складывал некоторые гаечки в кулечки и подписывал, но что бы вот так, прям "по каталожному", с номерацией - эт ваще! ) Мож потом и мне пригодится, бо мой склероз обязательно даст о себе знать при сборке! ))

это пока только начало. Главное не сдаться и не снижать стандарты)) Но ваши положительные отзывы мне в этом помогают.

На все уходит очень много времени - сфоткать, сразу оформить фотку на телефоне, занести деталь в дефектно-упаковочную ведомость, упаковать деталь в малярный скотч, подписать, убрать в коробку, сделать еще одну запись об убранной детали на коробке...

Единственное, что утешает - я понимаю, что это поможет мне сэкономить время при сборке данного пазла.
И то, что парни на форуме отреспектуют)

п.с. спасибо Тарику за то, что снял ограничение на количество фото в посте и заставил форум автоматически их сжимать.

Фига се у тебя память Да, было дело)) Ведро кстати доехало, приехало, и до сих пор ездит))) Ну а с форума оно да, исчезло...

Ну, наверное не просто так))

У нас почти 1000км туда-обратно получилось. И такая же фигня с фотками - присланные были "более-менее", по крайней мере соответствовали состоянию е30 за 30. А по факту - там утиль на четырёх колёсах. На что надеялся продавец - непонятно... Зачем так делать - тоже непонятно.

мне потом один разборщик с Липецка отписался  - нет в Тамбове нормальных бмв, мог даже не ездить)

Не показывайте максу эту тему, его опять потянуло за ведром из-за вас )))

Потихоньку продолжим дальше.
49. Фото как крепится проводка моторчика омывателя.

50.
крепление проводки в районе правой фары.

Крепление проводки правой фары около радиатора.

крепление проводки правой фары изнутри центральной части телевизора.

53. фото проводки в районе левой фары, фото сделано со стороны мотора.

54.1, 54.2

Крепления "усов" фартука.
НАсколько я понял, разборный фартук шел до 83 года.

55. Кожух радиатора. Пластиковый, крепится изнутри клипсами. Мешает снять сигнал.

Сигнал.
отсоединяются штекера, потом откручивается болт крепление через технологическое окошко во внутренней части  телевизора.

57. Снова фото проводки правой фары.

58-59 - Фото крепления проводки в районе массы на переднем левом брызговике

61.

Фото крепления проводки на брызговике.

62.
Болты крепления замка капота. Откручиваются с внутренней стороны.

63.

Декоративная панель Ремня безопасности. Снимается просто, аккуратно поддеть (я делал пластиковым шпателем)

64-65 - болты крепления ремня. Много шайб, чтобы не забыть как они стоят сфоткал.

66 - пластиковый зажим. снимается путем выбивания штифта крепления. главное потом найти штифт...

67. Крючок для одежды.

68. Пластиковая пробка, снимается просто - подцепили и вытащили.

НУ разбавлю лирикой...

Как я уже писал, на машине многие вещи с завода не снимались. К примеру правое передние крыло, двери, возможно, тоже.
Что  удивительно, за 35 лет (машина выпущена в апреле 83 года).

Все стекла на автомобиле родные.
НО, как говорят - возраст дает о себе знать. О чем видно на фото ниже. После снятия лобового увидели, что вся рамка передняя  в труху. Механизм образования ржи довольно понятен - грязь попадает под резинку, стекло не вклееено, при езде кузов "играет" и грязь, работая как наждак, протирает ЛКп, а дальше все гниет...

Бороться с этим, наверное, лучше всего вклейкой стекол. Заодно и повысится жесткость кузова.

Я твою тему буду использовать как иллюстрированный альбом по сборке е30!

Я твою тему буду использовать как иллюстрированный альбом по сборке е30!

Именно для этого я ее и веду!)
Чтобы самому вспомнить, а как же там что собирать то...)))