Тема: [Самара] е30 две двери. Опять ведро, жизнь ничему не учит))

В общем, в 2016 году мною был найден и притащен из Оренбурга кузов очередной е30.

83 г. Двухдверка. когда-то была на м10 на автомате.

Машина считай полностью в родной краске, но это не спасло ее от гнили и ведерного состояния))) Да и машины там нет, кузов без мотора с остатками салона)

Забрал я ее у парня (на форуме он есть) который ее купил, разобрал, потом купил другую е30.

Сейчас машина разбирается мною вечерами в гараже, чтобы оценить объем гнили, спросить себя - "зачем я опять в это влез" и попытаться восстановить))

Процесс разбора идет очень медленно, потому что себе я не доверяю - хоть убей не вспомн. через пару недель где какая гайка стояла)))

Поэтому большинство откручиваемых гаек фотографируются, каждой гайке присваевается свой номер и она заносится в упаковочно-дефектную ведомость)))

Не знаю, чтоит ли выкладывать весь процесс разборки с подписанными фотками, потому что занятие это довольно скучное - что выкладывать, что просматривать.


Тему создал для испрашивание некоторых советов в процессе... В дальнейшем планируется м42.

И да.. Впервые откручивал на е30 крыло, которое никто никогда с завода не крутил__ Прикольное ощущение, когда саморезы впервые выходят из краски и слоя герметика... Возникают ассоциации с лишением девственности))

Зачем, зачем. Судя по последнему абзацу - это уже клиника))))

Зачем, зачем. Судя по последнему абзацу - это уже клиника))))

Да вопрос больше риторический)))
Хотя отвечать на него периодически приходится близким и друзьям. Но морально мне намного лучше после того, как я покручу гайки в гараже))

Прикольное ощущение, когда саморезы впервые выходят из краски и слоя герметика... Возникают ассоциации ...

Да вам, сударь, не мешало бы сходить к бзигиатру бога не боздно))))

Я вот тоже ищу варианты утолить некрофильский зуд на тему е30 купе за 30))))

Зы. + за системный подход применительно к катологизированию ржавых гаек!

Да вам, сударь, не мешало бы сходить к бзигиатру бога не боздно))))

Я вот тоже ищу варианты утолить некрофильский зуд на тему е30 купе за 30))))

Зы. + за системный подход применительно к катологизированию ржавых гаек!

Помню твой бортовик, в котором машина должна была выехать за границу, с применением способов ремонта из мануала "лишь бы это ведро доехало"))) Потом он исчез с форума)

Вообще у меня просто гуманитарное образование и, как следствие, навык придать красок моменту, или же сгустить краски... ))))))))) Но и с психологом я периодически общаюсь))

Посидев-подумав, я решил, что наверное буду выкладывать все фотки со своими комментариями. Поможет мне при обратной сборке. Надо только разобраться, как выкладывать фото не химича с уменьшением размера.



Пока у меня назрел ряд вопросов:

- кто знает, как восстановить матовость пластика? За 35 лет он приобрел от выгорания на солнце эффект "металлика"
- кронштейн воздушного фильтра. Поскольку машина дорестайл, то кронштейн под м10. Вроде, из ответа в другой теме, я почерпнул, что лучше найти кронштейн от семейства м40-42 и приварить его, поскольку он отличается.
- нужно понять, есть ли на дорестайле кронштейн под диагностический круглый разъем, который устанавливается слева на моторном щите.
- установка задних фонарей. при демонтаже правый фонарь был установлен с применением герметика (прозрачного) ,а левый без герметика. Герметик пришлось резать.  С учетом того, что я не встречал прозрачного герметика в е30, мне кажется, что это колхоз... Кто-нибудь знает, применялся ли герметик при установке задних фонарей на е30?

А потом насупает терминальная стадия когда хочется затащить в гараж все трицаточное что попадается на глаза... Сны о паре корыт на пеньках как источник запчастей... И конечно же мечта о сухом гараже и о ней, не гнилой и без пробега))

Я вот тоже ищу варианты утолить некрофильский зуд на тему е30 купе за 30))))

Смотрел видео с поездкой ТАмбов... Как-то также проехал туда же за е36 с "идеальным кузовом", продавцу хотелось по лицу дать после просмотра))) Больше 1000 км в одну сторону...

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=296054

А потом насупает терминальная стадия когда хочется затащить в гараж все трицаточное что попадается на глаза... Сны о паре корыт на пеньках как источник запчастей... И конечно же мечта о сухом гараже и о ней, не гнилой и без пробега))

ой да ладно. /ТАм уже терминальная стадия.
это уже четвертая е30. Одна разбита, одна распилена, третья продана.

И помимо этого у меня две е36... И запчастей дома вагон и телега)) и В гараже) мечтаю о том, что сделаю одну е30 и выброшу все запчасти))

НАверное, начну с фото пациента.... Хотя кто тут пациент, я или она, еще не ясно))

Details

Details

привед, Рустам а где фотги ааа ?


если моя не продастся то у меня наступит терминальная стадия...... 

вполне бодряком пациент

вполне бодряком пациент

Согласен, видали хуже))
Дароф!))
Кстати, можешь, при случае, сделать подробные фото подкапотки, как что и где стоит...

в четверг если усею в гараж то сфоткаю

Итак, начну добавлять скуку.

Снятие брызговика левый перед.
Саморез 8.1. - отсутствует, докупить.
Саморез 8.5. - далеко не похож на родной

Снятие шумки аккума.

10.1 - три пластиковых распорных штифта.
10.2 - большая пластиковая гайка зажим, накручивается на шпильку, приваренную к кузову.

Шумку саму в утиль, нужна новая((

Ну тут все просто, снимал, чтобы понять где и как стоит масса.

Второе фото - то же после залития преобразователем ржавчины. На бутылке с преобразователем написано, что он не требует смывки и образует на металле защитный слой.
Добавили мне головоломки в вечные споры про то, смывать (нейтрализовать) цинкарь или нет...

НАправляющие капота.

Необходимо отдать в оцинковку.

Устанавливать обратно  после покраски кузова.

Кронштейн катушки зажигания. Наверное сгодится и для установки м40-42

Опять же масса

ну ты дотошный ..... нет бы как обычно трах бах и готово....

Один из кронштейнов установки задних фонарей.

Фонарь правый - замена, колот.

Нужны, понятное дело, новые уплотнители.

ну ты дотошный ..... нет бы как обычно трах бах и готово....

Рома, мне когда мою первую е36 делали, я смотрю на парня-разборщика и на ведро с болтами и гайками перед ним. И они ВСЕ разные. Я говорю - а как ты потом поймешь какая куда?

- Он говорит, не ссы, разберусь.

Потом я понял, что просто ставили что куда примерно подходило))

Крепеж дополнительных, брызговиков (или пластиковая защита??)
Щитки поломаны, в помойку.
Купил бы целые.

27.1. - пластиковая гайка на лонжероне.

27.2. - саморез. 27 типо общий вид щитка.

27.3. - саморез единый с основным подкрылком, не завод, менять.

Снятие губы переднего фартука.

НА губе отломаны боковые крепления, по хорошему замена.

На фотках видно, что губу крепят два боковых самореза (откручиваются изнутри) и несколько саморезов снаружи губы.

Снятие переднего бампера.
Какое большое отличие от рестайла!

Открутить изнутри саморезы
30.1.
30.2.

Отогнуть центральный молдинг бампера спереди и открутить гайки

31.1.
31.2.

Не забыть отсоединить проводку поворотников.

И все, вытягиваем вперед.

Устанавливать обратно после покраски.