Тема: [Москва] 330т. Купе 2й переход S50B30USA. Цену снизил. Новые фото

Ну а е30 не 300+? ))))

Ну а е30 не 300+? ))))

Как повезет :}
Я к тому что за 300 можно взять 46ую если так рассуждать. А кто хочет 30ку тот купит 30ку, 36 и 46 это другие машины.

Так и я про тоже, типа зачем сравнивать цены на авто.

Тк е36 это уже е46, итп кто хочет конкретно е36 будет искать ее.

Кто хочет е46 будет искать ее итп.

Если и сравнивать, то не только цены, то есть надо определиться какие ключевые параметры.
Например: мкпп, задний привод, вес до 1200кг в стоке (без выдирания салона), короткая база, развесовка ближе к 50/50, наличие или возможность установить блоку и тд.
И все это допустим до 500к. И бац сразу вариантов уже и нету кроме е30 :}

Я пересел на е36 и если чесно нет желания уже садиться на е30. Фактор хороших запов по пластику и.т.д уже не найти хороших или за космос ценник.С 36 гораздо проще с этим.36 с м52б28 дает не меньше кайфа чем бывшая е30 с м20б25. Это моя точка зрения.

ну я ездил на новой е36.

она на голову выше е30.

ну я ездил на новой е36.

она на голову выше е30.

Чем она выше на голову по сравнению с е30? Или ты сравниваешь новую е36 и е30 с пробегом 400+?

Я тоже ездил на всем свежем что появлялось, до е46 был реальный прогресс, потом году в 2008ом пробовал е90 новую в салоне и забил дальше двигаться потому что начали делать гавно. Может щас что-то и поменялось кардинально, но уже к новым и не тянет :}
В плане связи с дорогой е30 нет равных, 36 и 46 в стоке настроены на более безопасную и комфортную повседневную езду - нет избыточной поворачиваемости, руль менее информативный и более легкий, да и просто больше комфорта. Ну и удобно что все блоки читаются, все кодируется и тд.
Недостатки 36/46 - это больший вес и более длинная база. Сейчас из новых я брал бы 1ку или 2ку, хотя и они уже как 46ая размером стали.

Была у меня мысль единичку седан взять, ну я имею ввиду купе, но не хетчбек, короче поняли)) Вот она ниче так смотрится. Но все равно мне кажется проигрывает той же е92 по внешнему виду, хотя ценник фактически одинаковый

Я тоже ездил на всем свежем что появлялось, до е46 был реальный прогресс, потом году в 2008ом пробовал е90 новую в салоне и забил дальше двигаться потому что начали делать гавно. Может щас что-то и поменялось кардинально, но уже к новым и не тянет :}
В плане связи с дорогой е30 нет равных, 36 и 46 в стоке настроены на более безопасную и комфортную повседневную езду - нет избыточной поворачиваемости, руль менее информативный и более легкий, да и просто больше комфорта. Ну и удобно что все блоки читаются, все кодируется и тд.
Недостатки 36/46 - это больший вес и более длинная база. Сейчас из новых я брал бы 1ку или 2ку, хотя и они уже как 46ая размером стали.

Е30 у меня была на коняшках спорт ,пружины х/р ,е36 на сток подвеске и я бы не сказал что е30 лутьше стоит на дороге особенно на больших скоростях,е 36 на голову лутьше в этом плане.

Внешний вид им видимо специально портят чтобы 3ки и 4ки кто-то вообще брал. Но в последнем кузове 2ка хорошо смотрится, правда и стоит конских денег.
А если нужно место в салоне, то надо брать 7ку, потому как что в е30, что в е90, места сзади одинаково и можно считать что его нет.

Е30 у меня была на коняшках спорт ,пружины х/р ,е36 на сток подвеске и я бы не сказал что е30 лутьше стоит на дороге особенно на больших скоростях,е 36 на голову лутьше в этом плане.

Я хз где у нас большие скорости взять и вообще зачем так быстро ездить, на 46 я больше 180 не давал и не сказал бы что это очень стабильно было.
Зато в повороты 30ка гораздо охотнее заныривает. А ездить по прямой быстро сейчас даже солярисы вроде научили :}

У каждого свои параметры и критерии выбора авто, кому нужна скорость на прямой конечно 30ка в стоке не вариант, проигрывает чему угодно.

купе говно, лучше 2ух дверный хетч. мне очень нравился )))

купе говно, лучше 2ух дверный хетч. мне очень нравился )))

Так главное чтобы стекла были безрамочные :}

На хетче безрамочные.

На хетче безрамочные.

Ага, поэтому и пофиг хэтч или не хэтч. Щас четырехдверки делают и называют купе, но там обычно тоже безрамочные. Теперь видимо определение купе от количества дверей и конфигурации багажника не зависит, лишь бы рамок на дверях не было :}

они 4х местные. у меня хетч был четырех местный.

они 4х местные. у меня хетч был четырех местный.

Не видел таких копеек, прям реально сзади две сидухи вместо дивана? Или просто диван с двумя ремнями?

да они почти все 2ух местные сзади.

да они почти все 2ух местные сзади.

Ну в кабрике такой же диван в принципе, эт нормально для такого размера авто, я сзади в 2д/3д копейке не сидел и даж не заглядывал туда может и правда у всех так :}
Вживую 8ку новую еще не видел, но судя по фото/видео даже там сзади места не сильно больше чем в 46 купе. Просторный салон в 3 и 5 гт, так что хэтчи это более практичный выбор для тех кто не хочет связываться с кроссоверами.

х5 вот где сзади места хвататет)) говорю это, потому что на разных катался бмв, кроме семерки. Вот в иксе реально с местом порядок и в ширину и сзади для пассажиров и багажник нормальный

х5 вот где сзади места хвататет)) говорю это, потому что на разных катался бмв, кроме семерки. Вот в иксе реально с местом порядок и в ширину и сзади для пассажиров и багажник нормальный

Я поэтому оговорку про кроссоверы и сделал :}

)))

х5 вот где сзади места хвататет)) говорю это, потому что на разных катался бмв, кроме семерки. Вот в иксе реально с местом порядок и в ширину и сзади для пассажиров и багажник нормальный

Раздут этот Х5 в ширину, за счёт этого и место. Мерс ГЛ в гараж спокойно заезжает, а на Х5 приходилось зеркала складыаать. Мне не удобно было в городе на нем и именно из за его ширины. А потом из за излишне упругой подвески )

В копейке 3е заднее место - это доп опция, платная )))) но нафиг не нужная там невозможно сидеть втроем )))

ваще мне копейка очень нравилась ))) если бы по ремонтопригодности чуть полегче прям ваще топчик был бы.