Тема: [Великий Новгород] Попытка восстановления е30 2д. ПП + m52b28tu

чо вы тут устроили))))) я тоже восстанавливаюсь потихоньку)))))такшто не все так печально.

Да тут просто сборище восстанавливальщиков :}

именно тут а не в Новгородской ветке))) и не где-нибудь на парковке, или на шашлыках))))

Привет, ребята)
Темка оживилась, я смотрю)

Вот фото бывшей ниши под запаску:


Сама ниша была аккуратно отсверлена и лежит отдельно. Не надо никому?)))

На днях всунул рейку от е36, с родным ГУРовым карданчиком встала на ура. Осталось проставки нормальные сделать.

Старая рейка освободилась. (Не надо никому?)х2



Начинаю думать о изготовлении выхлопа. В связи с этим возник вопрос: нет ли ни у кого в аренду блока+голова от мотора аналогичного моему?

Так же ищется:
1. заглушки-пыльники опорников передних
2. гайки сапогов ф51
3. шкив насоса ГУРа м52ту/м54

Последние новости:

Воткнул рейку от е36, использовал проставки из нержавейки сверху и снизу, рейка встала по центру. Кардан родной е30 ГУР. Встало без каких-либо проблем.
Были куплены два ремкомплекта петель дверей (BMW 41 51 1 922 737), отремонтировал с их помощью водительскую дверь. Все в огнях.
Закинули балку с рычагами на место. Следующим этапом будем делать крепеж под тормозные и топливные трубки (местами пол новый, родные не сохранились).
Поеду искать трубку и клипсы пластиковые для фиксации трубок к кузову.

Попутно обзавелся дисковыми рычагами от е30, правда пока без дисков и суппортов.. но, я думаю, это решаемо)
Приехал выпускной коллектор. Выглядит довольно бодро, хотя по некоторым местам есть вопросы к сварщику)) К мотору пока  не примерял.

Коллектор у меня такой для м20 валяется, так руки и не дошли поставить :}
Хотя он и красивый, но все равно советую заматывать его в термоленту, мы с таким жарили на м54 и без термоизоляции это просто адская печка.
Медные трубки делают на рынке на псковской, сразу при тебе в любой размер и недорого.

Коллектор у меня такой для м20 валяется, так руки и не дошли поставить :}
Хотя он и красивый, но все равно советую заматывать его в термоленту, мы с таким жарили на м54 и без термоизоляции это просто адская печка.
Медные трубки делают на рынке на псковской, сразу при тебе в любой размер и недорого.

коллектор конечно буду мотать, лента уже едет. На счет рынка спс, буду знать. Хотя скорее всего буду делать сам по месту.

Коллектор у меня такой для м20 валяется, так руки и не дошли поставить :}
Хотя он и красивый, но все равно советую заматывать его в термоленту, мы с таким жарили на м54 и без термоизоляции это просто адская печка.
Медные трубки делают на рынке на псковской, сразу при тебе в любой размер и недорого.

Валяется колеХтор бездела=(( дал бы мне чтоль поездииить с красивым колеХтором =))) ва-па-па-пааа, пыр-пыр-пыр-пыр-пыррр=) или себе уже ставь, бабулек под окнами пугать =)

Ты его затрахаешься ставить и трассу под него варить :}
С учетом всех запар и расходов я лучше кондей поставлю, толку больше будет

Ну, как успехи?

Главное... не устать от всего .. этого.

Да, это есть такое, бывает хочется все продать к чертям

Просто надо собирать машину поэтапно - полгода зимой собираешь, потом есть полгода на покататься в сезон. А если 2-3 года подряд строить и никакого результата, то можно быстро скиснуть и слиться. Это путь настоящих джедаев и не всем дано его осилить :}

Неее, собирать надо ваще все сразу и быстро, типа сделал разом и катаешься.

Неее, собирать надо ваще все сразу и быстро, типа сделал разом и катаешься.

Всё, сразу и быстро выйдет очень дорого :}

Да пофиг, всяко дешевле чем новую бнв купить

Да пофиг, всяко дешевле чем новую бнв купить

Можно и 30ку готовую уже кем-то сделаную купить, даже дешевле чем ее строительство обошлось. Но потом могут вылезти нюансы :}

Неизвестно как сделаную, лучше быть уверенным...

Неизвестно как сделаную, лучше быть уверенным...

В новой бмв уверенности не сильно больше :}
А так да, лучше делать самому или доверить проверенным людям с прямыми руками

коллектор этот не встанет
123- упрется в лапу
456- в моторный щит
равнодлинников для езо с м50 небывает заводских
удачи в постройке

В новой бмв уверенности не сильно больше :}
А так да, лучше делать самому или доверить проверенным людям с прямыми руками

Слушай, ну мне 2 машины делали разом и все, я потом ездил и горя не знал.

Слушай, ну мне 2 машины делали разом и все, я потом ездил и горя не знал.

Так смотря что делать, если нужно всю машину разбирать до винтика, а кузов весь вычищать до металла, варить и красить, то вряд ли это будет быстро. Сколько у тебя е10 уже делается, год-два? Кому впервой такие проекты может через год уже и бросить :}

е10 почти и не делается. если бы ей занимались одно дело. а так....

Ну, как успехи?

Потихоньку. Нашел блок и голову, буду пихать в кузов и городить выхлоп. Трубок тормозных набрал и защелок для их крепления к кузову.
Надо под крепление ВУТа площадку усиливать, как то щит в этом месте сильно хилый, хоть и не гнилой... Пока планы вот такие на ближайшее время))

коллектор этот не встанет
123- упрется в лапу
456- в моторный щит
равнодлинников для езо с м50 небывает заводских
удачи в постройке

Спасибо, все это знаю.
Есть болгарка, есть TIG сварка. У этого коллектора нет шансов)

Коллектор встал более-менее норм, ничего никуда даже не уперлось, как ни странно.



Старый - детище криворуких сварщиков... Если кому надо, могу переварить нормально и запродать. Стоял на е30 с м52б28ту.