Тема: Зачем обрабатывают эти стыки и насколько критичны последствия таких действий ?

Причем здесь это?Сколько Вы привезли номерных деталей, или будем говорить правильно под номер кузова?

При том , что это деталь хорошо , хоть числиться в прайсах и это уже новости


Какой не хороший момент , но вряд ли я его увижу из под снятого пластика под рулём . Вот фото с моей предыдущей

    Думаю что при замене данной детали машина превратится в Б/Н, если такое еще практикуется.

Если ковёр сухой то дыр там нету... ) При дырени в этом месте больше 10см в длину и 3 высоту ковёр не высыхает даже летом.

    Думаю что при замене данной детали машина превратится в Б/Н, если такое еще практикуется.

я всё выясню , выбора нету ))

Если ковёр сухой то дыр там нету... ) При дырени в этом месте больше 10см в длину и 3 высоту ковёр не высыхает даже летом.

Ковёр снимать перед оформлением )

Ковёр снимать перед оформлением )

Ну если снимешь, то всё сам и узнаешь. ))) Ну и оценку ведра заодно. )

Ну если снимешь, то всё сам и узнаешь. ))) Ну и оценку ведра заодно. )

Хорошо бы не разочароваться )) Конечно покажу чем живёт )))

Ура !

Брызговики , чехлы и ветровики уже выкинул )