Тема: [Москва,] Стучит двигатель

Всем привет. В общем, такая история.. Два года назад взял контрактную m42 с праворукой японки e36, на вид двигло в идеале было. После установки выяснилось, что на определённых оборотах двиг стучит. После снятия поддона и шатунных вкладышей выяснилось, что на вкладышах 3-го цилиндра образовались микрораковинки, которые видны на фото. В Твери, на хорошем сервисе, очень старательный моторист откапиталил двигатель, не трогая гбц, которая, как выяснилось, в идеале. Отвезли на шлифовку колено - там сказали, что колено в порядке и можно ставить номинал. Заменили все вкладыши, поршневые кольца, масляный насос, цепь. По шатунам и поршням все зазоры в порядке. После сборки стук остался..(( Моторист голову на отсечение даёт, что с коленно-поршневой группой всё в порядке. Езжу уже два года, стучит сильнее..(( Едет,масло не жрёт. Никто и не обращает внимания на этот стук, пока на него не укажешь. Может, есть у кого на примете гениальные мотористы, хотя бы установить причину? Я склоняюсь к тому, что шатунная шейка колена всё-таки не в порядке, а на шлифовке промеряли на отъ@бись..((

два года шатунная шейка колена не может стучать)))

плюсую....  возможно втулка пальца на шатуне... выработка ... либо сам поршень... на холодную стук есть? под нагрузкой стучит?

два года шатунная шейка колена не может стучать)))

Да, я тоже удивлён)

плюсую....  возможно втулка пальца на шатуне... выработка ... либо сам поршень... на холодную стук есть? под нагрузкой стучит?

Завтра попробую записать стук. Благо, микрофон есть.

к нам приезжал человек на замену гидриков. оказалось цепляла крыльчатка за хомут на м42 )))

плюсую....  возможно втулка пальца на шатуне...

Мне кажется, это два года тоже не сможет стучать. У соседа такая штука за полтора месяца дошла до задира стенки цилиндра.

к нам приезжал человек на замену гидриков. оказалось цепляла крыльчатка за хомут на м42 )))

Скидываю свечной провод с третьего цилиндра - стук исчезает..

Мне кажется, это два года тоже не сможет стучать. У соседа такая штука за полтора месяца дошла до задира стенки цилиндра.

у меня втулка очень долго стучала.... почти год...  только автор симптомы не описал... и не понятно что у него стучит... да и че гадать то?.... надо просто вскрывать и делать...

да и че гадать то?.... надо просто вскрывать и делать...

Похоже, ты угадал!
Потому что вот:

Скидываю свечной провод с третьего цилиндра - стук исчезает..

Первый признак шатунного стука - отключение свечи на цилиндре и отсутствие стука без нагрузки. Хотя, может и поршень стучать об стенку цилиндра. На 323 у друга так было, когда давал нагрузку при разгоне.

Кароч вскрывать надо