Тема: [Смоленск] 335I

Всем привет!!!!
Подошло время к установке мотора M30B35 в E30.
Вот и столкнулся с проблемой,которая заключается в проводке. У меня дроссельный узел электронный. Как срастить штатную проводку E30(ВП) с проводкой M30??? Или проще купить механический дроссель и поставить проводку от M20???
Где будет менее геморное занятие???

ну если ты хочешь сделать электронный дроссель то там рпидется проводку вживлять всю.

то есть нужно будет брать проводку от е34/е32 для электронного дросселя, и полностью в сборе пихать в кузов.....
Вопрос....а фишки подключения для торпедо(свет,замок зажигания,аварийка, и т.д.) одинаковые,или отличаются???

или все таки механика проще?

Самый первый вопрос: какие мозги будут управлять всем этим хозяйством? По уму берутся мозги от донора и тогда проблем с электронной дроссельной заслонкой не возникает. Ты просто используешь штатную проводку донорского автомобиля. Вмешательство в родную проводку Е30 будет минимальным.
Если ты берешь проводку и мозги от донора - вмешательство минимальное: питание постоянное, питание от замка зажигания, земля... Все...
Ну еще надо будет поработать с указателями приборки. Но впиндюрить нештатную дроссельную заслонку, а потом разбираться, почему мотор не хочет нормально работать - мне кажется, это совсем стремное развлечение.

Я честно вообще не понял сути проблемы. Дроссель относится к двигателю. К машине он вроде как не относится вообще. По крайней мере у меня на М52 он электронный, но это не мешает ему управляться тросом. Если предположить что у автора ещё и электронная педаль, ну просто вероятно надо впиндюрить данный узел. КМК это всё вообще никак не относится к салонной проводке самой Е30.

По этому да - питалово всех видов, масса, стартёр, лампа зарядки, тахо, бензонасос. Вроде все провода написал, что связывают мотор и салон.
Другое дело всё то, что завязано на двигатель (ЭБУ) и требуется для его работы, всё это выкорчевать и заставить работать - тут уж я про М30 не знаю.