Тема: [Москва] Продам Туринг, 93 г.в, пробег 48.000, восстановил документы))

Я очень не хотел его продавать и, если получится разрулить проблемы с деньгами, сниму с продажи.
Но пока выкладываю.

БМВ е30 Туринг. Ноябрь 93, м40б16 (1,6). ГУР, АБС, подушка, электро-люк, моторспорт (дизайн эдишн, обивка 0492).
Оригинальный пробег 48000 с копейками. Машина простояла в гараже в Химках больше 20 лет.
Почему на него забили на столько лет - не известно, но история машины есть, и она вполне вписывается в эпоху лихих 90х (странно только, что это не е34 )

Думаю, про родную краску писать смысла нет - все родное, можете проверять толщиномером. Ничего не крутилось и не менялось.
Родные даже грузики на колесах.
К сожалению, нет запаски и оригинального инструмента, но есть домкрат и противооткатный упор.

Машина заводится! Работает ровно.

Требует тотального обслуживания - замены всех масел и жидкостей, устранения мелких внешних дефектов.  Машина эксплуатировалась не аккуратно - потеряны все колпачки с дисков, колот передний бампер и задний левый фонарь, есть несколько небольших вмятинок на кузовных элементах. Эмблемки, стандартно, оторваны (90е, что вы хотите))).

Самый важный вопрос - по документам.
На руках есть номера (07-39 МИК) пост-советского образца и техпаспорт (Soviet Union, но переходного образца, в пластике) - республики БЕЛАРУСЬ. Машина приехала из РБ в сентябре 94го.
После этого была растаможена, получены наши РФ документы и номера, но этих бумаг нет. Контакт хозяйки, а так же контакт в ГИБДД для восстановления документов есть (стоить это будет 30 т.р). Хотя, можно ездить и на документах РБ, контакт для оформления страховки на такие документы тоже есть.

На все вопросы готов подробно ответить по телефону.

Огромная просьба! Не устраивать тут лишний флуд по поводу цены, состояния и т.п - всех заинтересованных прошу ЗВОНИТЬ.

8 977 897 21 42 Никита

осмотр Москва, м. Щёлковская

Вот это аппарат. Е30 с пробегом 48т км, это считай только обкатку прошла) Вам очень повезло, что вы нашли такой авто.
Ради интереса, какой ценниг?

даём трыста

На руках есть номера (07-39 МИК) пост-советского образца и техпаспорт (Soviet Union, но переходного образца, в пластике) - республики БЕЛАРУСЬ. Машина приехала из РБ в сентябре 94го.
После этого была растаможена, получены наши РФ документы и номера, но этих бумаг нет. Контакт хозяйки, а так же контакт в ГИБДД для восстановления документов есть (стоить это будет 30 т.р). Хотя, можно ездить и на документах РБ, контакт для оформления страховки на такие документы тоже есть.

Огромная просьба! Не устраивать тут лишний флуд по поводу цены, состояния и т.п - всех заинтересованных прошу ЗВОНИТЬ.

Так а какой флуд? Я цену спрашивал) Другой предлагает уже денег, т.е. хочет купить. Я думаю всем цена интересна

Так а какой флуд? Я цену спрашивал) Другой предлагает уже денег, т.е. хочет купить. Я думаю всем цена интересна

Не, уже не даем, скинули рейтинговое хранение раритета в сугробе, с призрачной надеждой восстановить доки из фантиков

Мда, а цену то я не написал. К сожалению, в виду того, что рынок таких машин мне абсолютно не понятен (чай не Солярис), цену ставлю крутую - 500.000 (пятьсот тысяч).
Больше вряд ли кто-то предложит))

А вот поторговаться - всегда пожалуйста.

Скажу сразу, машину уже смотрел человек еще до того, как объявление появилось здесь. Его предложение - 230 тысяч.
Поэтому с предложениями меньше, или больше на 1 тысячу рублей - просьба не писать, человек очень хороший и грамотный, поэтому за такую сумму она будет продана ему по праву первого осмотра.

Я могу ошибаться, но когда звучит "как новая, но немного подделать, документы потеряны, регистрация пока РБ, есть контакт для того, для сяго, там заплатить немного, хозяйки бывшей", которая скажет "идите в сраку с этой машиной, если не заплатите мне сотку",  цена авто стремительно снижается. В итоге есть шанс через пару лет купить ее на запчасти.

Не, уже не даем, скинули рейтинговое хранение раритета в сугробе, с призрачной надеждой восстановить доки из фантиков

Машина простояла под окном с ноября по вчерашний день, ни больше ни меньше, и сейчас переехала в гараж, где сегодня была успешно запущена.
Правда, пока что с выносного насоса, погруженного в отдельную канистру - штатный насос закис, да и 20-летний бензин в баке доверия не внушает.

Восстановить документы вполне реально - документальный владелец жив и, в принципе, готов сотрудничать (написать доверенность на восстановление документов). Другое дело, что его надо в этом заинтересовать.
Другой вариант более простой - 30 т.р и без каких-либо доверенностей получаете дубликат ПТС и новый СТС в ГИБДД Косино-Ухтомский.


Нет, ребят, я конечно могу заплатить эти 30 тысяч сам, только цена от этого будет не +30, а +100.
У меня сейчас катастрофически нет времени, места и лишних денег, чтобы этой машиной заниматься. Были бы - так и не продавал бы, а попивал бы вишневый сидр, сидя в непропёрженных шпротах летом в Яхроме на бимерфесте))

Скажу сразу, машину уже смотрел человек еще до того, как объявление появилось здесь. Его предложение - 230 тысяч.

Сдается мне, что это или Тарик или Сергей Е30 )))

Машина простояла в гараже в Химках больше 20 лет.

Details

Машина простояла под окном с ноября по вчерашний день

У меня сейчас катастрофически нет времени, места и лишних денег, чтобы этой машиной заниматься.

цену ставлю крутую - 500.000 (пятьсот тысяч).

По документам объясню подробнее, что и как.
На руках: свидетельство о регистрации пост-советского образца (Беларусь) и номера.
Ездить - можно! ОСАГО - и поехали. + без штрафов и налога. Камеры номера 0739МИК считать не смогут точно, а даже если и считают - штрафы прямиком в картофельные поля.

Документы РФ. Были получены 2 ноября 94 года, ПТС 77АМ612***, РЭО ЮАО 4 отд. По вин-номеру сайт гибдд ничего не выдает, потому что в те времена всё было на бумаге, а во времена, когда все переехало на электронную платформу машина уже давно стояла забытая в гараже, поэтому из базы она выпала.
Именно поэтому, с учетом отсутствия доверенности от формальной хозяйки с необходимостью поднятия бумажных архивов операция по восстановлению документов стоит 30 т.р.

И да, что касается хозяйки. Когда я ей позвонил, то она была крайне удивлена. Потому что на дворе был ноябрь 2018. А дела эти шли в 94м. Ей тогда было 19 лет. И взрослые дядьки с "прямыми понятиями" просто платили ей и ее подруге по 20$ за 1 ед. автомобиля, поставленных на них на учет. Они просто подставные лица, конкретно у этой женщины даже нет прав, и личного автомобиля не было никогда. Но, формально, в архивных бумагах - она собственник.

Details

А что такого в этой фотографии? Машина стоит под снегом. Не в болоте, не в сыром гараже. Если она не испортилась за 20 лет, 2 месяца уличного хранения на ней никак не сказались.

В общем, вроде я все раписал, с конкретными предложениями просьба звонить по указанному в первом посте номеру.

А что такого в этой фотографии? Машина стоит под снегом. Не в болоте, не в сыром гараже. Если она не испортилась за 20 лет, 2 месяца уличного хранения на ней никак не сказались.

В общем, вроде я все раписал, с конкретными предложениями просьба звонить по указанному в первом посте номеру.

Там в первом посте было также указано, что 20 лет в гараже хранилось. А потом вдруг и под снегом тоже. Ну и доки ещё как раз ровно для сарая за 500.

Рейтинговое хранение в гараже выглядело вот так, на момент "эксгумации" пациента

ну чтож, е30 вроде идеал, с небольшими заморочками по докам, но идеал. Было тут пару человек, которые искали идеальную е30 и типо готовы платить. Ну вот эта машина, покупайте. Посмотрим как быстро продастся данный авто, заодно и поймем насколько эти товарищи реально хотят отличную е30.

с небольшими заморочками по докам

Я просто напомню, что продавец хочет 500 (пол миллиона рублей) и что действующих доков на данный момент формально нет вообще, а вместо них - недорастаможенный белорусский учёт, контакты формального владельца (который авто похоже и не видел никогда) и контакты мента, который в теории должен это легализовать, опять же - в теории за 30к, но сам продавец этим заниматься не хочет вовсе не потому, что всё слишком теоретически, а потому что, как водится, не имеет времени и денег. Но при этом имеет желание продать авто за пол миллиона рублей

не. это не я. я про нее общался но давно. и свою корову счастья я нашел. буду ее собирать.

я знаю ТС, он человек хороший!)
Но цена...
Честно, если бы мне предлагали 230к за то, что продается - я бы продал(внутренне конечно переживая, что продешевил ) - но радовался бы, что сбыл неликвид

Машина НЕ в идеале
Машина БЕЗ доков
Машина просто заводится, но нуждается в тотальном обслуживании и не известно еще, как и чем это обслуживание закончится
(я знаю как минимум одного человека, у которого эмсорак дал дуба при таком же маленьком родном пробеге.... так что низкий пробег в данном случае отнюдь не показатель живучести)

Это мое мнение конечно, но при возможной итоговой стоимости машины и при возможных заморочках и затратах времени на оформление учета + её изначальной стоимости = лучше синица в руках чем такой журавль в ГИБДД

можно за 250 забрать и радоваться врложив еще немного
Кто захочет тот заберет, если с доками действительно все можно решить...

ой ли?

немного в масштабах е30 понятие растяжимое. Для кого-то 50.000 а для кого-то 500.000...

Если в итоге машина встанет около 400-500 - при том, что она только будет на уверенном ходу и с доками, но требующая внимания по кузову? зачем она такая нужна?

не. это не я. я про нее общался но давно. и свою корову счастья я нашел. буду ее собирать.

Естественно, тебе ровную 325 подавай, а салон такой есть у тебя ))


А вообще забавно. Ни одного фото состояния нет, чтобы все офигели и слюной изошли.

Кстати, если неизвестный уважаемый форумчанин предложил за нее всего 230, то наверное не такой уж он и идеальный ... ))

Легенда с доками неплохая, но сдается мне что это просто утиль, нерастаможенной машине через ГАИ попытались приклеить доки, что то не срослось, в итоги остались бумажки с Беларуси и машину просто забросили. В 90-е это было повсеместно. Сам лично покупал на разбор несколько машин с такой историей у себя в городе, только там на одну еще доки были и номера, которые гаишники не успели отобрать, тоже утильные.  500 это конечно на лоха который на все это поведется, а так если действительно живой аппарат рублей на 200 можно рассчитывать.

На руках: свидетельство о регистрации пост-советского образца (Беларусь) и номера.
Ездить - можно! ОСАГО - и поехали. + без штрафов и налога. Камеры номера 0739МИК считать не смогут точно, а даже если и считают - штрафы прямиком в картофельные поля.

Боюсь, что тормозные колодки придётся менять каждую неделю из-за регулярного торможения около каждого сотрудника ДПС )))

Я с большей частью высказываний форумчан согласен, особенно с последними.
Но, просьба к афтару сделать хорошие фото и много, в том числе и из ямы. Если сильно постараться можно и с Тарасом договориться.
А так тут ничего интересного для потенциального покупателя. Пока мое мнение у ae033 туринг лучше, у него даже сертификат есть )

да че фото. ее надо смотреть. на фото онимвсе конфетки.