Тема: [Тула] не заводится M20B20 L-Jetronic

Не заводится М20В20 L-Jetronic,машина Е28 март 85г,без пусковой форсунки,заводится и немного работает если залить бензин в впускной коллектор,искра есть,питание на форсунках есть,давление насоса (при пережатой обратке) - 6 очков,если не пережимать - 4 очка,РДТ заколхожен от газели,реле бензонасоса рабочее,подкидывал другие мозги - все тоже самое.

датчик холла на трамблере смотри

пучек массы к двигателю прикрути со стороны стартера.... под трубкой отр. газов из поддона в коллектор... либо отгнил, либо отвалился... или забыл прикрутить

А я ставлю на перелив... 4 очка эт много. 3 должно быть.

если просто стартером крутить,свечи выкручиваю они сухие

Из того, что я вижу - у тебя к мозгам не приходит периодический сигнал.
Судя по тому, что искра есть, питание на форсунках есть и насос включается - сигналы трамблер выдает. Модуль зажигания их правильно интерпретирует. Если система у тебя не заколхожена- реле бензонасоса получает эти сигналы в переработанном виде и включает питание бензонасоса, форсунок и т.д.
Дальше этот же переработанный сигнал трамблера должен уходить в мозги. И по этим сигналам мозги должны открывать форсунки. Получается, что либо к мозгам этот сигнал не доходит, либо на мозгах нету массы/питания/зажигания и они не в состоянии обработать этот сигнал.
Ну и последний вариант - мозги все обрабатывают и даже выдают управление на форсунки, но до форсунок ничего не доходит. В общем - проверяй.

А я ставлю на перелив... 4 очка эт много. 3 должно быть.

Перелив есть, а потом еще долил бензина и машина завелась. не логично

чё перед этим делал? куда лазил? или просто приехал, а завтра не заводится? там нет ниче сложного... форсы не открывают... масса на них не приходит...

чё перед этим делал? куда лазил? или просто приехал, а завтра не заводится? там нет ниче сложного... форсы не открывают... масса на них не приходит...

перед этим ничего не делал,машина пол года постояла и теперь не заводится

а как? приехал и поставил? или какие еще варианты?

а как? приехал и поставил? или какие еще варианты?

приехал,поставил в гараж,до этого все нормально было

попробуй разъем с мозгов скинуть, а потом назад поставить... только аккум откинь не забудь... и посмотри над стартером, прикручены к двигателю болтом на 6 пучёк проводов... все ли на месте... это основные причин незапуска... и да... пробегись по всем клемам.... мож где че окислилось...
был бы ты поближе.... быстро бы завели...

Перелив есть, а потом еще долил бензина и машина завелась. не логично

Тут ты прав - чёт я не внимательно прочитал...

попробуй разъем с мозгов скинуть, а потом назад поставить... только аккум откинь не забудь...

Аккум смысла нету откидывать - джет не имеет постоянного питания и памяти.

Имеется в виду, что передернуть разъем с целью прочистки контактов. А аккум отключить, чтобы мозги не сгорели случайно.

Вить... перестраховаться не помешает...

Да не с чего там гореть. )

по схеме с контакта 87 реле бензонасоса должно 5в выходить или 12?

12, Конечно. Это же питание форсунок (в том числе).

поменял форсунки,поставил то что было под рукой от Е34 М20В25, машина заводится но работает только секунд 10,потом глохнет, и хх 2000 об

найди мануалы и по ним все отрегулируй... а так- х.з.чё ты с ней делал, выдаёшь только итоги... не описываешь процесс...  тут даже экстрасенс хрен поможет...

И сам принцип ремонта, когда не понятно что случилось. А для ремонта поставил "что было под рукой" - убыточная затея.
С таким подходом мало быть специалистом, надо быть доктором экста-класса, чтобы понять как неподходящие форсунки повлияют на работу машины и в какую сторону и каким образом все это скомпенсировать.
Ты собирай сток, чтобы было как положено.
В РФ есть такой очень необычный пример: Компания GM сделала машину GMC Typhoon, которая в 1991-м году выезжала из 6 секунд. Это - штатно, без доработок. Такой - отмороженно-турбированный джип.
Ну вот их есть в РФ 7-8 экземпляров, но на моей памяти только один продается нормально ездящим. Все остальные в состоянии "передвигается, только настроить турбину". А все от того, что их начинали тюнинговать не разобравшись, покупая различные киты, зачастую не стыкующиеся между собой. Оставили бы машину в стоке - она бы норм пуляла, проблем не знала бы