Тема: мысли в слух. Свап м47н (дизель). Почему никто не делает?

Ну главное понять что в 318 момента больше чем в 316 1.9 и сильно больше чем в 316 1.6 :}
Поэтому при прочих равных лучше взять 318

Ну это вам виднее. ) Я себе искал 6 котлов, по этому версиями газонокосилок не интересовался.

А вообще давно такого не было то - 11 страниц за 3 дня. )

Ну это вам виднее. ) Я себе искал 6 котлов, по этому версиями газонокосилок не интересовался.

46 имеет смысл брать в двух вариантах, на каждоднев либо 2000-2001 м43 318, либо 2000 м52б25; на валилово м54б30 или м57б30.

АААА ванос+вальвтроник на м43. Прекратите :}}

Патрубок теперь я понял, это про фланец и речь. Он стоит тыщу рублей, меняется за полчаса. Прокладки менять запара, но не потому что там что-то ломается, просто надо разбирать ваще все. Ну и это делается один раз, потом больше не беспокоит.

46 имеет смысл брать в двух вариантах, на каждоднев либо 2000-2001 м43 318, либо 2000 м52б25; на валилово м54б30 или м57б30.

Ну хер знает. Я брал как поджоп и искал 6 котлов. 25ых в мой бюджет не попадалось. Была конечно одна 330я, но я посмотрел налог и решил что мне и так хорошо. ) Для города Б20 вполне хватает, на смотря на автомат.

Патрубок теперь я понял, это про фланец и речь. Он стоит тыщу рублей, меняется за полчаса. Прокладки менять запара, но не потому что там что-то ломается, просто надо разбирать ваще все. Ну и это делается один раз, потом больше не беспокоит.

Ну резьбы очень зависят от рук тех, кто до тебя там копался. Вероятно тебе повезло. )

Ну хер знает. Я брал как поджоп и искал 6 котлов. 25ых в мой бюджет не попадалось. Была конечно одна 330я, но я посмотрел налог и решил что мне и так хорошо. ) Для города Б20 вполне хватает, на смотря на автомат.

Ну про 2л я написал почему бессмысленно - едет так же, обслуга дороже. Ну на автомате канеш что так, что так овощ поэтому без разницы что брать.

Ну резьбы очень зависят от рук тех, кто до тебя там копался. Вероятно тебе повезло. )

Логично что если туда лазили разные гаражные специалисты, то потом устанешь за ними все переделывать, поэтому я и писал что надежность на 20ти летних машинах очень разнится от экземпляра к экземпляру.

Ну резьбы очень зависят от рук тех, кто до тебя там копался. Вероятно тебе повезло. )

когда резьбу сорвали до тебя - "гаражные рукожопы"
когда сорвал резьбу в алюминии сам - "тупые инженеры бмв"  ))))))

Вот это тема получилась, все моторы перебрали😂 сначала наезды друг на друга были и доказывания, а в итоге обсудили несколько моторов и народ почитав поймёт че покупать именно ему )

Макс, даш на своём в8 покататься минут 5-10? Чтоб понять че такое живой в8))

Ну про 2л я написал почему бессмысленно - едет так же, обслуга дороже. Ну на автомате канеш что так, что так овощ поэтому без разницы что брать.

Ну я бы не сказал что он едет плохо. Автомат я не хотел, просто из 5ти посмотренных вёдер, включая две 36ых, 4ре были на автомате а одна на ручку переделана продаваном, в виду скоропостижной смерти автомата через день после покупки. ) Я подумал и решил, что фиг с ним с автоматом - сдохнет, тогда может и поменяю на ручку. За дешман 46ю вообще сложно найти на 6 котлов с несильно убитым кузовом. А 4 я принципиально не люблю.

Макс, даш на своём в8 покататься минут 5-10? Чтоб понять че такое живой в8))

ну можем как-нибудь прокатиться) если он не развалится конечно))))

когда резьбу сорвали до тебя - "гаражные рукожопы"
когда сорвал резьбу в алюминии сам - "тупые инженеры бмв"  ))))))

Ну тип того. ))) Вообще там сорвать довольно просто, особенно если ковыряешь уставший. Вот на М40 я клапанную затягивал чуть ли не по пол оборота или меньше, по очереди бабочкой, что-бы с неё не текло и не сорвать оставшиеся резьбы. Ну владельцы М40/42 наверное все помнят эти болты. )

Ну я бы не сказал что он едет плохо. Автомат я не хотел, просто из 5ти посмотренных вёдер, включая две 36ых, 4ре были на автомате а одна на ручку переделана продаваном, в виду скоропостижной смерти автомата через день после покупки. ) Я подумал и решил, что фиг с ним с автоматом - сдохнет, тогда может и поменяю на ручку. За дешман 46ю вообще сложно найти на 6 котлов с несильно убитым кузовом. А 4 я принципиально не люблю.

А я все нормальные моторы люблю, зачем себя искуственно ограничивать :}
У 6рок звук прикольный, зато у 4 морда легче и рулится прикольнее.

ну можем как-нибудь прокатиться) если он не развалится конечно))))

Ты щас где обитаешь? Если мимо буду проезжать, я б заскочил. Чёт вы меня с в8 прям заинтриговали

А я все нормальные моторы люблю, зачем себя искуственно ограничивать :}
У 6рок звук прикольный, зато у 4 морда легче и рулится прикольнее.

Ну я не могу себе купить 10 машин. ) Выбираю то, что мне больше по душе. Про рулится не скажу, за рулём М43 не ездил, как пассажир особой разницы не заметил. Только М43 не хочет вкручиваться на развороте при включённой АСЦхе, а 52й у меня вкручивается без проблем.

Ну я не могу себе купить 10 машин. ) Выбираю то, что мне больше по душе. Про рулится не скажу, за рулём М43 не ездил, как пассажир особой разницы не заметил. Только М43 не хочет вкручиваться на развороте при включённой АСЦхе, а 52й у меня вкручивается без проблем.

Вкручиваться это про трейлбрейкинг или пятаки просто крутить?
Асц абсолютно бесполезная хрень, нужна только чтобы не закопаться :}

Ну тип того. ))) Вообще там сорвать довольно просто, особенно если ковыряешь уставший. Вот на М40 я клапанную затягивал чуть ли не по пол оборота или меньше, по очереди бабочкой, что-бы с неё не текло и не сорвать оставшиеся резьбы. Ну владельцы М40/42 наверное все помнят эти болты. )

Клапанная крышка на м40 - это просто мрак))) лучше бы они её деревянную и на гвоздях зделали)))

Ты щас где обитаешь? Если мимо буду проезжать, я б заскочил. Чёт вы меня с в8 прям заинтриговали

на 1905 года)
пиши-звони 926+546+547+7 только лучше заранее)

андрюша испытает шок )

андрюша испытает шок )

когда будет залезать в салон через багажник)))))))))

Вкручиваться это про трейлбрейкинг или пятаки просто крутить?
Асц абсолютно бесполезная хрень, нужна только чтобы не закопаться :}

Не знаю что за трейлбрейкинг. Я имею в виду, что когда разворачивешься, или поворачиваешь под 90 градусов, то нажимаешь на педаль и зад закидывает. На асфальте на гране заноса, зимой можно и с заносом. Так вот на 320ой АСЦ срабатывает только когда выравниваешь машину. Про Е46 с М43 утверждают что при включённом АСЦ заноса не даёт вообще.

Закопаться - она наоборот мешает выехать, особенно на автомате. А вот ехать по прямой, особенно если уставший - это удобно. Ну это прям как автомат - для драйва лишняя деталь, а для передвижения из А в Б удобная штука.

или люк захочеттоткрыть. ты пол оо постелил?

или люк захочеттоткрыть. ты пол оо постелил?

надо реле на люк вынуть, чтоб даже если захотелось!
ужо давно с ковром езжу))