Тема: ДМРВ ремонт, переделка в бесконтактную.

Сохраните кто-нть пожалуйста этот файл как .doc
А то не открывается у меня.

Попробуйте.
/go.php?l=aHR0cHM6Ly9jbG91ZC5tYWlsLnJ1L3B1YmxpYy9BRWpIL1JRQzRORXMxcg==

Изменил тип документа.
/go.php?l=aHR0cHM6Ly9jbG91ZC5tYWlsLnJ1L3B1YmxpYy9BRWpIL1JRQzRORXMxcg==

Прочитал, вроде всё понятно. Но вот защиту от переполюсовки я бы советовал прикрутить - насколько я знаю, на машине могут быть случаи, когда при отрыве массы с потребителей может пройти через массу плюс. Да и КЗ на них не редки.

В остальном интересно конечно. Будем думать. )

Прочитал, вроде всё понятно. Но вот защиту от переполюсовки я бы советовал прикрутить - насколько я знаю, на машине могут быть случаи, когда при отрыве массы с потребителей может пройти через массу плюс. Да и КЗ на них не редки.

В остальном интересно конечно. Будем думать. )

В данном случае, расчет был сделан на профессионализм мастера осуществляющего переделку. Что бы прикрутить защиту от переполюсовки нужно разводку другую делать. Подумаю.

В данном случае, расчет был сделан на профессионализм мастера осуществляющего переделку. Что бы прикрутить защиту от переполюсовки нужно разводку другую делать. Подумаю.

Ну про профессионализм эт понятно. Про разводку это плохо... Просто КМК автоэлектрика штука нестабильная... Куча косяков бывает. ) Так что подумай что можно сделать...

Ну и температурная стабильность, устойчивость платы к вибрациям и т.д.)  А то бывает, что от колбасни пайка рассыпается, и с виду вроде норм, а на деле уже нет контакта между элементами. Как, например, в магнитоле BM24))

Цена за такой комплект: Плата в сборе + магнит для ползунка. 60$. Отправка за мой счет, по почте. Ну и первый вариант.
p.s.
На счет температуры, детали используются рассчитанные (для авто) до 150 градусов, ну и вибростойкость соответственно на уровне.

На счет температуры, детали используются рассчитанные (для авто) до 150 градусов, ну и вибростойкость соответственно на уровне.

Просто вот эта конструкция, на длинных проводах, впаянных в плату, кажется немного ненадёжной. Будет ловить какие-нибудь резонансные частоты. Практика, конечно, покажет, это просто мои опасения.

Просто вот эта конструкция, на длинных проводах, впаянных в плату, кажется немного ненадёжной. Будет ловить какие-нибудь резонансные частоты. Практика, конечно, покажет, это просто мои опасения.

Эту конструкцию надо залить эпокситкой или герметиком.

Эту конструкцию надо залить эпокситкой или герметиком.

После проверки все это заливается лаком. Плата с микросхемой вместе весит 20-25 грамм.
Там ломаться нечему. На фото все смотрится ненадежным, а когда в живую посмотрите, потрогаете сами поймете жесткость конструкции  - достаточно надежная.

на работе ссылка не открывается(( попробую дома

После проверки все это заливается лаком.

А чем подобное можно залить, чтобы и держало и отклеить можно было в случае чего? Силиконовый герметик подойдет?
Похожий контакт (штырь/плата) отвалился на блоке АБС. Я его пропаял, но хватило на 2 года.

А чем подобное можно залить, чтобы и держало и отклеить можно было в случае чего? Силиконовый герметик подойдет?
Похожий контакт (штырь/плата) отвалился на блоке АБС. Я его пропаял, но хватило на 2 года.

На блоке АБС от Е30? Хочу понять что же там за штырь-контакт. По своему многолетнему опыту по ремонту и обслуживанию металлообрабатывающих станков и ОЦ с ЧПУ могу сказать, много раз приходилось переделывать импортное оборудование на советские компоненты и что то типа этого много раз делали. И в последующем проблем с отпайкой не было. На станках тоже вибрация не маленькая, особенно на токарных.
p.s.
ДМРВ же крепиться на кузов, к коллектору через резиновую гофру. На ней нет такой вибрации.

ДМРВ же крепиться на кузов, к коллектору через резиновую гофру. На ней нет такой вибрации.

У большинства резинки задубевшие его держат, и при том машина вибрирует намного сильнее двигателя. Особенно на жёсткой подвеске, которая тут у многих.

Но в этом плане меня не напрягает - конце концов пайку можно если что и обновить, в отличии от схемы. )

В данном случае, расчет был сделан на профессионализм мастера осуществляющего переделку. Что бы прикрутить защиту от переполюсовки нужно разводку другую делать. Подумаю.

А если диод просто поставить, чтобы только в нужную сторону пропускал, не силён в электронике, но такие впаивал по схемам простым.

А если диод просто поставить, чтобы только в нужную сторону пропускал, не силён в электронике, но такие впаивал по схемам простым.

В инструкции на счёт отсутствия защиты написано для того что бы сборщик был внимателен при соединении проводов. Снаружной стороны подключается разъем стандартный. Так что нужно ещё постараться что бы ошибиться. Тем более на плате провода уже будут напаены.

В инструкции на счёт отсутствия защиты написано для того что бы сборщик был внимателен при соединении проводов. Снаружной стороны подключается разъем стандартный. Так что нужно ещё постараться что бы ошибиться. Тем более на плате провода уже будут напаены.

Кстати, а Вами не было изучена разница расходомеров от 301 и 309 Джетрона? У меня есть обе системы, интересна взаимозаменяемость расходомеров.

Кстати, а Вами не было изучена разница расходомеров от 301 и 309 Джетрона? У меня есть обе системы, интересна взаимозаменяемость расходомеров.

301 и 309 отличаются наличием и отсутствием пусковой форсунки. И ещё термо-пневмо клапан на ГБЦ. Это управление двигателем. а ДМРВ (почти) одинаковые с точки зрения логарифмов.

Таки ж у вас же по моему, лет 5 ещё назад, было решение, как переходить от лопаты на нитку?

Таки ж у вас же по моему, лет 5 ещё назад, было решение, как переходить от лопаты на нитку?

Оно и сейчас есть, компания пилот-инжиниринг делает и реализует конвертеры. Этот вариант для тех кто не хочет возится с настройками, переделками и прочими...
Здесь все сведено к минимуму, принцип работы - как заводской, вместо резистивной платы и бегунка, магниторезистивная схема и программа.

В личке. Приобрету плату с инструкцией. Есть рукастоголовастые ребята в нашем гараже.

Сколько это стоит переделка дмрв и как с вами связаться ?

Сколько это стоит переделка дмрв и как с вами связаться ?

Я живу в Ташкенте. Стоимость в начале темы. Но если не нашли то. 80 баксов.

А что там, на м20 мотроник 1.3, готова плата?

А что там, на м20 мотроник 1.3, готова плата?

Шас новую прогу обкатываем,
Думаю на след неделе закончим испытания.