Тема: Подскажи компресия

У меня есть очень хорошая таблица в html формате. Там есть АБСОЛЮТНО все данные по АБСОЛЮТНО всем моторам, ставившимся на Е30 и их модификациям (одного M20B20 там например модификаций - 10). так что если скажете, как ее можно прикрепить, выложу в Базе знаний.

Выложи пож-ста так текстом , нам истинна дороже, фэнкс :roll:

У меня есть очень хорошая таблица в html формате. Там есть АБСОЛЮТНО все данные по АБСОЛЮТНО всем моторам, ставившимся на Е30 и их модификациям (одного M20B20 там например модификаций - 10). так что если скажете, как ее можно прикрепить, выложу в Базе знаний.

Выложи пож-ста так текстом , нам истинна дороже, фэнкс :roll:

ОК. Термины все переведу, и отправлю сразу же Тарику. Завтра можете долбать его

Таблица вчера была переслана Тарику.

У меня на М40 компрессия 13; 13.5

Какие фантастические величины... наверное не у всех современных моторов сошедших с завода есть такая компрессия. А у тя так ваще как у эМки...
Так просто. размышления вслух...

При износе маслосъемных колец компрессия достигает 14 кг. (У меня 13,5 во всех цилиндрах). Такая величина достигается за счет маслянной пленки, не убранной со стенок цилиндра. Признак скорой капиталки. Признак расхода масла 800-1000 гр на 1000 км пробега. Нормальная компрессия (если не ошибаюсь 9-10-11 в зависимости мотора).

При износе маслосъемных колец компрессия достигает 14 кг. (У меня 13,5 во всех цилиндрах). Такая величина достигается за счет маслянной пленки, не убранной со стенок цилиндра. Признак скорой капиталки.

Это что, чем старее мотор, чем он изношеннее тем больше компрессия? :shock:

При износе маслосъемных колец компрессия достигает 14 кг. (У меня 13,5 во всех цилиндрах). Такая величина достигается за счет маслянной пленки, не убранной со стенок цилиндра. Признак скорой капиталки.

Это что, чем старее мотор, чем он изношеннее тем больше компрессия? :shock:

В случае износа маслосъемных колец и НЕИЗНОСА компрессионных  :wink:

А случам никто не знает как дизеля "взрываются"?

Суть такая: Масло попадает в цилиндры, и этого масла настолько много, что оно начинает детонировать вместо саляры. В итоге мотор делает у-ууу--уууУУУУУУ БУМ!  :lol:
А вообще это грустно.

а точно по м10 подсказать компрессию-заводские данные
сегодня замерил свою получилось:11.3-11.5-10.9-11.6
вродеинорм?
но масло жрет ведрами

мля, ну купите вы книжку по ремонту е30, стоит рублей 150-200, там все подробно расписано. Уверяю, что больше половины тем из раздела "Ремонт и ..." там расписано в картинках! И инфа будет всегда под рукой, а то наслушаются советов дяди Вани, потом на форум бегут "помогите, как и чего")

Компресия для бензиновых двигателей 10-11 бар, для дизельных - 24. Допустимая разница м/у цилиндрами - 1 бар.

Компресия для бензиновых двигателей 10-11 бар

Зависит от степени сжатия.

У меня при степени сжатия 8,6 компрессия 10,3-11,3

У меня на М20В27 степень сжатия 11,3. Компрессия на холодную 13 - 14, на горячую 11 - 12.