Тема: Наверное самый долгий проект по Е30 M3 S85 V10

44.   Сборка (ковер, печка, торпеда)

Далее перешли к сборке салона.

Радиатор и мотор печки установили новые



Уплотнители также новые



Как и крепеж



Торпеду новую купить не удалось, уже не производится, поэтому взяли б/у отличную



Воздуховоды отмыли



Панель печки и часы удалось купить новые




Все это установили вместе с новым ковром



Ковер великолепен



Все установлено

45.   Сборка (заднее стекло)

Достали из закромов заднее стекло покрытое 10ти летним слоем пыли. Стекло на М3 свое, оно вклеивается в отличии от обычной Е30



Распечатали, так выглядит намного лучше



По бокам и сверху стекла устанавливаются пистоны для крепления молдингов (на фото слева). Другие пистоны (на фото справа) устанавливаются вниз стекла для регулировки по высоте



Вклеили стекло на оригинальный комплект для монтажа, который на удивление не дорогой




Молдинги, которые ставятся по бокам и сверху стекла, на них также стоят уплотнительные резинки



Установили молдинги



В середине эти молдинги соединяются специальной пластинкой, я ее купил пару лет назад, но сейчас не смог найти, а за это время она оказалась снята с производства и купить ее стало весьма проблематично, но мне это все-таки удалось


Соединитель установлен



Молдинги стоят только сверху и по бокам, а снизу, чтобы прикрыть стекло ставится специальная резинка в паз на крышке багажника




Резинка установлена

46.   Сборка (чистка двигателя)

И вот пришел черед готовиться к установке двигателя. После 15 лет эксплуатации его внешний вид стал не очень хорошим






Понятно в таком виде его вставлять нельзя. Попробовали отмыть его всякой химией, но результат был так себе, на 3 с минусом и мы решили вызвать специалистов для его очистки сухим льдом.
Приехал микроавтобус с большим компрессором на прицепе и вот таким аппаратом



В аппарат засыпали сухой лед




И чистка началась



Спустя почти 4 часа чистка была завершена. Результат неплохой, по моей оценке на 4 с плюсом, стоимость конечно большая, но зато безопасно для двигателя

47.   Сборка (подготовка подкапотки к установке двигателя)

Перед установкой двигателя подсобрали моторный отсек, поставили разные новые мелочи



Протянули провод аккума в багажник и установили новую крепежку



Собрали тормозные трубки



Сделали и установили заглушку на место вакуумника с оригинальной прокладкой




Установили все новое по тросу и замку капота




Обновили и установили трапецию дворников






На щиток печки наклеили новую шумоизоляцию, но сам щиток решили пока не ставить. Одно из преймуществ S85 это легкая установка этого щитка и доступ к моторчику печки

48.   Сборка (установка двигателя)

Ну вот, все готово к установке двигателя.
Двигатель немного подсобрали, поставили коллектора, термозащитные щитки и другие мелочи, которые нельзя будет поставить после установки под капот. Накинули двигатель на балку






Подкатили под машину





И опустили машину на двигатель





Двигатель на своем месте

Некоторое время назад мы очистили двигатель сухим льдом, результат удовлетворил не на 100%, поэтому решили самые видные части очистить дополнительно. Опять большое спасибо Тимуру https://www.drive2.ru/users/luckym3/ и его компании аквабласт





Также очистили и сделали покрытие болтиков и разных кронштейнов для сборки двигателя (хотелось чтобы они были желтыми, как было на старых машинах, а не серыми как сейчас)



Установили очищенные детали, стало намного лучше

🤤

Охуительно, просто охуительно!

Прям как Тарас обливаюсь слюной. Суперррр

Не ты.это мнение экспертов местных. 😆

О как ты обо мне )) Серегину я вряд ли когда-то увижу, а Максимыча вполне )) Я оцениваю "земные" проекты, у Сергея из области фантастики ))

О как ты обо мне )) Серегину я вряд ли когда-то увижу, а Максимыча вполне )) Я оцениваю "земные" проекты, у Сергея из области фантастики ))

если я ее когда то соберу

если я ее когда то соберу

да, я успел, но по нынешним временам это проблема...

Серег, ну основное то есть, остались мелочи какие то купить, докрасить кузов, и остается чистка + цинк крепежа, порошковый окрас мелочевки, подход у меня все же  не настолько глубокий как у тебя

49.   Сборка (передние стойки)

Далее перешли к сборке и установке передних стоек. Как всегда стараемся ставить все новое, в том числе и сами стаканы с поворотными кулаками, аморты бильштайн Б8, пружины H&R





Передние стойки на М3 также отличаются от обычной Е30. Во-первых ступицы имеют разболтовку 5х120, а во-вторых поворотные кулаки, к которым прикручиваются рычаги и рулевые наконечники в свою очередь прикручиваются к самой стойке




Стойки собраны и готовы к установке



Стойки установлены



В заключении фотка красивого вида сверху

50.   Сборка (КПП, кулиса, кардан, теплоизоляция)

Установили КПП с новым крепежом



Собрали кулису из новых компонентов , ход немного короче штатной



Собрали кардан



Установили новые грязезащитные щитки бака





Установили кардан





Новые теплозащитные щитки на днище




Поставили их

51.   Сборка (глушитель, масляные трубки, педали)

После теплоизоляции поставили сначала переднюю часть глушителя



А вот на этой фотке видно самодельный термоэкран глушителя с левой стороны



Затем поставили заднюю часть глушителя





Если кто помнит по предыдущим частям, шланги на маслостакан текли несколько раз, в том числе и на стенде – качественно их завальцевали





Собрали педальный узел, от родных педалей отрезали площадки и прикрепили их на Wilwood, алюминиевые спорт площадки Wilwood совсем не понравились