Тема: Вопрос по переднему тормозу

Перебрал передние тормоза (GIRLING)-ступицы,диски,колодки. Вроде все нормально,потом недели три не ездил,и на подржавевших дисках обнаружил,что с правой стороны колодка трёт по диску только на 1/3 от внешнего радиуса.Поменял скобу с направляющими и по ходу ничего не изменилось. Мнения,советы,ненорматив...

Забить...
Я думаю, начнешь нормально нажимать на педаль и все притрется.
У меня была ситуация с задними дисками Meyle: что-то они какие-то негодные показались, колодки по ним неровно трут, постоянные какие-то пятна. А потом начал на машине много и постоянно ездить - все почистилось, стало очень хорошо.
Ну и в догонку: не мог ли ты перепутать после переборки внутреннюю и внешнюю колодки? Там ведь долей миллиметра достаточно, чтобы потом как-то неплотно прилегать...

Я ставил всё новое,и после ремонта до обнаружения этой проблемы проехал км 100,не больше.

Я ставил всё новое,

Блин. Это я прошляпил, недочитал. Тогда - увы - идей нет.

Хоть фото дай, чтобы понятней было.

Ночь не спал, все думал - почему у тебя такая трабла.
Ну насчет "ночь не спал" - шучу, конечно. Но задачка интересная. Покоя, реально, не дает.
Поэтому два вопроса сформулировалось:
1) А что на обратной стороне диска? Там колодка хорошо работает или также неполноценно?
2) А если колодку промерить штангелем на предмет толщины? Там все хорошо и одинаково?

Перебрал передние тормоза (GIRLING)-ступицы,диски,колодки. Вроде все нормально,потом недели три не ездил,и на подржавевших дисках обнаружил,что с правой стороны колодка трёт по диску только на 1/3 от внешнего радиуса.Поменял скобу с направляющими и по ходу ничего не изменилось. Мнения,советы,ненорматив...

На самой ступицы случаем нет забоин?....или может сама прилегающая плоскость ступицы+прилегающая поверхность тормозного диска имеет место на  попадание инародного тела. Как вариант снять колесо, прижать тормозной диск к ступице на все болты и проверить биение самого диска.

Обсуждал тему в дворовых "кулуарах"-совет один: менять суппорт. Кстати,у кого есть правый передний под вентиля GIRLING?

Обсуждал тему в дворовых "кулуарах"-совет один: менять суппорт. Кстати,у кого есть правый передний под вентиля GIRLING?

Засунь советчикам суппорт в известное место... Суппорту пофиг. Дело не в нём.

Нашёл в "закромах"древний суппорт,к счастью оказался правый. Завтра-послезавтра поставлю,посмотрю.

К Ozzy316.Все поверхности идеальные,т к и ступица и диск новые. Биения при торможении нет. Из за погоды диск покрылся слоем налёта,и четко видна полоса прижима колодок.Ровная,примерно 1/3-половина, от внешнего радиуса.

А ты сколько на свеже собранном проехал?
Нет мыслей, что колодки еще не притёрлись?
Просто толщина самой колодки в разных местах может быть разной чуть. Издержки производства.

 

Алекс,это исключено. Проехал я км 500,но главный показатель-левая сторона, на диске след полного сопряжения.Предвижу вопрос и сразу отвечаю.На правой(дефектной) стороне поменял скобу суппорта с направляющими и колодки правые на левые,проехал км 100 с хорошими торможениями. Эффект нулевой.Да,при сильном торможении км со 100,есть небольшой увод в левую,"здоровую" сторону.

может есть смысл поменять поршень суппорта?

Для начала,как писал выше,попробую поставить старый суппорт -он только для проверки.А дальше зависит от результата-замена поршня или суппорта.

Поменял суппорт. Нарезал небольшой кружок с торможениями,правда слабыми (разогнаться не где),и всего то около 1 км. Хотя разница по диску заметна. 1фото. Как было. 2. Внешняя колодка. 3. Сейчас.