Тема: Принимайте новенького

Ну это только начало)))))
История умалчивает сколько горе-студентов-мастеров прикладывало туда очумелые ручки.)))

В общем при постановке на себя на учет выяснилось, что планка номерная переварена. Экспертиза и все такое.... Отказ от регистрации и аннулирование документов и т.д. Пока документы у меня, машина может доехать сама. Потом эвакуатор.
ПРОДАЮ на запчасти, но лучше целиком.  Есть еще такая же с документами, но гнилая и полуразобранная.
Цен не знаю, предлагайте, если кому чего нужно. Телефон 910 365 03 29

надо либо из бака убрать насос, либо подвесной.

убрал подвесной. Шум пропал, но сейчас вопрос не в этом......

спойлер МТ1? интересует
капот если целый в идеале интересует

а так подробнее что из интересного есть?

Да х.з. что в ней такого? Мотор М10 В18 - 2 шт. один инжекторный, другой карб, один после капремонта, другой просто идеальный, коробка 5 ст, кузов крепкий. Обвес полный комплект, пороги в гараже стоят, все в идеале, без трещин и порывов. Единственно передние подкрылки обвеса чуток рваные. Диски новые на 15, колеса зимние на 14 оригинальные с колпаками с резиной TOYO (почти новая, меньше 1000 км проехала). Летняя резина лысая. Сидухи от пассата выну, поставлю родные.
Предлагайте!!!

интересны на данный момент:

спойлер МТ1, капот (целый, не мятый, без ремонтов, без гнили и ржавчины, с заводским герметиком по краям и швам)

инструмент если есть, тоже можно рассмотреть..

всё нужно в идеальном или около того состоянии.

Передний бампер почем? Без юбки.
Задний мятый?

Мужики озвучивайте цены сами, я не знаю их.
Еще есть такая, документы вроде бы ровные.

Думаю ты лучше создай тему в куплю продам. А не тут пиши. Отфоткай опиши номрально.

понял. на выходных сфоткаю. А эту тему в купи-продай можно перенести?

Перенес

Добрый день! извините, что ввел в заблуждение. Продавать пока не буду, решил восстанавливать красную, у нее с доками все ровно.

Добрый день! В продолжении темы: поставил Е30 на учет!!! Ту что красная и немного уставшая. Теперь она моя!!! Раздев авто совсем, занялся написанием новой камасутры. Пока пишу болгаркой, полуавтоматом, ножницами по металлу и другими подручными инструментами. Устал писец как... Даже не знаю, что мною движет продолжать эту книгу. Но для самоуспокоения просматриваю темы других писателей и заряжаюсь оптимизмом. Сейчас описываю кузовные работы, знакомые буквы и слова есть в разговорном лексиконе, а вот что написать про двигатель - не знаю!!?
В наличии есть мотор М10В18 инжекторный с трамблером и лопатой, о которых наблюдаю нелестные мнения. По сему был приобретен комплект чернил от ВАЗ 2111, а точнее "Январь 5.1" в полном составе, со всеми фиксиками. Ресурсов много просмотрел, прочитал, но не могу определить оптимальную для себя историю. Не хочу делать "СВАП" других объемов. Хотелось бы внести коррекцию в свой мотор для более энергичной езды. Какие варианты улучшайзинга этого мотора доступны для общего пользования, а может и не общего.

Если родной инжектор нормально работал, то совершенно незачем его менять на январь. И мало ли что там кто про него говорит в интернетах.
Везде есть свои нюансы, в том числе и в джетроне, но при наличии информации в этом нетрудно разобраться, сейчас не 90ые чтобы при первой поломке все выкидывать и ставить карб от таза. На штатной системе ты всегда будешь уверен что она спроектирована изначально верно, просто ее нужно поддерживать в рабочем состоянии. А на январе будешь гадать в чем проблема - с тазодатчиками, с проводкой нештатной или просто с косолапой настройкой.

Согласен от части.... Вот например у меня отвалились провода от фишки датчика дросельной заслонки и как определить какой куда, хотя их там всего 3 штуки непонятно. Схему нашел с шестицилиндрового, там три провода подходят к датчику и цвета и номера контактов, а на фишке нет ни фига. и как я их не подсоединял, в любой последовательности, я не услышал каких либо изменений, работало также как и при отключенной фишке. Если есть у кого-то это место целое, с радостью посмотрел бы на фото (последовательности подключения фишки дроссельной заслонки). вот так это выглядело у меня.

Согласен от части.... Вот например у меня отвалились провода от фишки датчика дросельной заслонки и как определить какой куда, хотя их там всего 3 штуки непонятно. Схему нашел с шестицилиндрового, там три провода подходят к датчику и цвета и номера контактов, а на фишке нет ни фига. и как я их не подсоединял, в любой последовательности, я не услышал каких либо изменений, работало также как и при отключенной фишке. Если есть у кого-то это место целое, с радостью посмотрел бы на фото (последовательности подключения фишки дроссельной заслонки). вот так это выглядело у меня.

Схема подкапотной проводки нужна, по схеме всё будет ясно.

вот только такое нашел, но это от шестицилиндрового. Мне не понятно как оно подключается. На самой фишки есть циферки: 1, 2, 3 по очереди, здесь 3 по середине.... Как припаять правильно? Позиция 13 - это датчик дроссельной заслонки.

https://www.drive2.ru/b/1939591/
Здесь более подробная схема, суть для м10 и м20 одна. Только на 2 цилиндра меньше. Прозванивать и определять каждый из 3-х проводов. Только так.
Вот ещё нашёл для м10. http://solex2108.narod.ru/fi4le.htm

Спасибо. Понял. Попробую, но позже.... Пока занимаюсь кузовом, двигатель и всё остальное снято. Днище переварил, осталась подкапотка (нужно перекрасить). Еще 2-3 недели и буду собирать в кучу.

В продолжении темы еще фотки...
Грунт по ржавчине, кистевой шовный герметик и на днище в добавок к этому каучуковая мастика. В салоне пройдусь еще раз грунтом-эмалью (красно-коричневой).

Подскажите еще, хочу поменять ковер, мой, скажем так, совсем не нравится. Есть какой-нибудь автоковролин с возможностью формовки?

Вроде бу ковер не такая проблема найти и цены не космос были на них. Может поменялось конечно что-то.
И то зачем менять если родной не совсем рваный, я все свои ковры просто с керхера мыл, причем очень долго и интенсивно. Сохнет потом неделю )
Дополнительно еще чистил ванишем со щеткой и парогенератором. Запарно, но результат того стоит.

Потолок тупо замачивал и потом стирал руками, в машинке побоялся что развалится.

Хотел поинтересоваться.... А так ковер не рваный, но убогий.... Может и получится отмыть, но хотел бы модный ворсовый. Кстати, сейчас звонил в контору a2carpet.ru, там посоветовали автоковролин ПЭТ, он как раз и формуется при нагреве - 410 рублей кв. метр. Еще раз посмотрю на свой и, скорее всего закажу 2м, его ширина 1,9 м. Потолок я уже ушатал, при демонтаже порвал(((((, купил коричневую алькантару, буду шить сам. На торпеду купил термовинил и термоактивный клей, планирую скоро переклеить её, но сначала нужно зашпаклевать все трещинки, вывести плоскости.

Похвастаюсь.... наконец-то закончил малярно-сварочные работы кузова... Хотя нет, надо еще вакуумник с главным тормозным покрасить. Спрятал сварочный фетиш красивой виброизоляцией.