Тема: Как снять рычаги?

 Вот проблема на ровном месте, хотел поменять пыльник переднего ШРУСа,(у меня икс) и не могу выбить палец шаровой опоры рычага. При чём до этого я выбивал его многократно, а тут в сервисе прикрутили пневмогайковёртом на мертво. Вопрос такой, на форуме написано "Бьем молотком по рычагу сверху вниз в районе шаровых. Рычаг снят." Я обычно всегда стучал по стойки, в районе шаровой, а не по рычагу, не станет ли плохо шаровой если стукнуть по рычагу как написано выше,  и если от мотолка не пойдёт можно ли кувалдой? Или шаровая разлетится?

Тут было дело пытался недавно снять рычаг. НО была такая же фигня. В конце я уже ставил лом на палец шаровой и фигарил небольшой кувалдой сверху по лому. Эффект нулевой. Тогда я плюнул на все и сгонял за вилкой в магазин и быстро все снял. Но мне пофиг было на шаровую. Потому как вилкой можно повредить пыльник.

Тут было дело пытался недавно снять рычаг. НО была такая же фигня. В конце я уже ставил лом на палец шаровой и фигарил небольшой кувалдой сверху по лому. Эффект нулевой. Тогда я плюнул на все и сгонял за вилкой в магазин и быстро все снял. Но мне пофиг было на шаровую. Потому как вилкой можно повредить пыльник.

Хмм, ну по пальцу понятно, а по самому рычагу как написано пробовал стучать?  Дорого такая вилка стоит?

Я купил Force за 800-900р примерно, если заказать в интренет магазине то будет дешевле, просто мне приспичило и ждать не хотелось. Рычаг жалко было. Вдруг погну. Но теперь эта вилка мне пригодилась уже не однократно с ремонтом других машин для демонтажа шаровых и рулевых.

Стучать надо по стойке а не рычагу. По рычагу бесполезно. Но лучше всего купить не вилку, а винтовой съёмник. Я брал от волги и расширял вилку внутри. Натягиваешь им, потом стучишь по стойке где палец шаровой. Если не помогает натягиваешь сильнее и опять стучишь. Впихивать надо чуть оттопырив пыльник шаровой от стойки, если неправильно впихнуть можно повредить его. Вилкой можно повредить шаровую, так как нагрузка на неё идет. Если на шаровую пофигу, тогда просто хомут глушака от ТАЗа на рычаг и ломом тянем рычаг вниз, и бьём по стойке.

Вилкой я снимал где рычаг крепится к балке. С той стороны где рычаг крепится к кулаку там свой съемник есть. И про то что рассказывает Виктор, там понятно, можно не повредить пыльник если его вниз убрать. В случае же если мной приведенную вилку запихивать между рычагом и балкой, там у пыльника шансов почти нет. В сервисах все хреначат кувалдой по стойке, но я так не делаю. Съемник шаровых нормальный привожу, им же удобно снимать и рулевые наконечники.

Могу поделиться собственным опытом . Сначала обычным винтовым съемником для шаровых снимал рулевой шаровы, потом внешний шаровый  и откручивал салеблок от лонжерона . Получается рычаг висит на шаровом который в балке . Откручиваешь его гайку так чтоб между гайка вышла с пальца из пластивого стопора ( это важно ибо потом когда палец сойдет с конуса балки гайку трудно крутить когда она в зацере пластиком об палец и палец тупо крутиться ) . Затем поворачиваеш рычаг на пальце почти на 180 градусов подсовываешь между балкой и рычагом клин , под дальний конец ставиш опору и опускаешь машину стоб содалось в этом клине такое усилие на вытяжку пальца из балки . Дальше на гайку надевается головка с длинным воротком и по ней произходит удар молотком грам на 800 не со всей дури но и не как по писе лодошкой . Обычно с первого второго удара он вылетает . В данном моменте надо понимать что хоть балка и из толлстого металла и рычаг литой но если сильно перетянуть  можно погнуть и то и другое . Вилкой что на фото сверху канеш может и удобней, но балку продрать иль погнуть тож оч просто , но у меня ее не было , по этому делюсь тем чем пользовался раз так эдак десять

Могу поделиться собственным опытом . Сначала обычным винтовым съемником для шаровых снимал рулевой шаровы, потом внешний шаровый  и откручивал салеблок от лонжерона . Получается рычаг висит на шаровом который в балке . Откручиваешь его гайку так чтоб между гайка вышла с пальца из пластивого стопора ( это важно ибо потом когда палец сойдет с конуса балки гайку трудно крутить когда она в зацере пластиком об палец и палец тупо крутиться ) . Затем поворачиваеш рычаг на пальце почти на 180 градусов подсовываешь между балкой и рычагом клин , под дальний конец ставиш опору и опускаешь машину стоб содалось в этом клине такое усилие на вытяжку пальца из балки . Дальше на гайку надевается головка с длинным воротком и по ней произходит удар молотком грам на 800 не со всей дури но и не как по писе лодошкой . Обычно с первого второго удара он вылетает . В данном моменте надо понимать что хоть балка и из толлстого металла и рычаг литой но если сильно перетянуть  можно погнуть и то и другое . Вилкой что на фото сверху канеш может и удобней, но балку продрать иль погнуть тож оч просто , но у меня ее не было , по этому делюсь тем чем пользовался раз так эдак десять

Любопытный способ, но в моём случаи если открутить от балки и от салента, то  уже и не придётся откручивать шаровую от стойки, шрус так снимается )))