Тема: Что можно поставить вместо оригинала (но не от тазиков)

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTREMTAwNTJGJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODQwMTAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9QTc5MDAxMzA=
деталь №1 (рулевой кардан нижний). Экзист предлагает только оригинал BMW каталожный номер 32 31 1 154 413 за 4900 рэ. Есть ли какие нибудь аналоги или придется искать на разборке.
И также /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTREMTAwNTJGJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODQwMTAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9NDNBMDAwNjc= деталь №1 (втягивающее реле) предлагают только Bosch и родной BMW по цене 2-3 тыр.

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTREMTAwNTJGJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODQwMTAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9QTc5MDAxMzA=
деталь №1 (рулевой кардан нижний). Экзист предлагает только оригинал BMW каталожный номер 32 31 1 154 413 за 4900 рэ. Есть ли какие нибудь аналоги или придется искать на разборке.

Отдельно продается крестовина, и ее можно поменять в домашних условиях.

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTREMTAwNTJGJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODQwMTAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9QTc5MDAxMzA=
деталь №1 (рулевой кардан нижний). Экзист предлагает только оригинал BMW каталожный номер 32 31 1 154 413 за 4900 рэ. Есть ли какие нибудь аналоги или придется искать на разборке.

Отдельно продается крестовина, и ее можно поменять в домашних условиях.

,
ABRA будь добор скинь ее номер( крестовины),  и как ее менять??буду очень признателен

ABRA будь добор скинь ее номер( крестовины),  и как ее менять??буду очень признателен

+1

/go.php?l=aHR0cDovL2UzMC5ydS9ib2FyZC9zaG93dGhyZWFkLnBocD90PTQ5OTU=

списибо!!

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTREMTAwNTJGJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODQwMTAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9QTc5MDAxMzA=
деталь №1 (рулевой кардан нижний). Экзист предлагает только оригинал BMW каталожный номер 32 31 1 154 413 за 4900 рэ. Есть ли какие нибудь аналоги или придется искать на разборке.
И также /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTREMTAwNTJGJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODQwMTAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9NDNBMDAwNjc= деталь №1 (втягивающее реле) предлагают только Bosch и родной BMW по цене 2-3 тыр.

реле подходит от мерседесафф (предположительно от MB Sprinter) но не думаю, что он будет стоить значительно дешевле)))

(номер 2121-3401481 или 469-3401154) 1-я крестовина от таза, 2-я от уаза!!! Забавно. Кто там говорил что колхоз это плохо?

Я говорил ( и буду говорить ) что колхоз это плохо, но и утаивать от других информацию считаю не допустимым. А пользоваться информацией или нет дело личное.

А что есть колхоз? Ухудшение характеристик. Так 90% владельцев Е30 покупает китайские и турецкие запчасти через экзист, чем оно отличается от использования запчастей для ВАЗ, которые делают те же китайцы, а о качетве ещё можно поспорить. Ибо доводы типа "а я думаю", "а я уверен" или "я знаю" не являются доводом. Как говорится, "все, что нельзя выразить цифрами является частным мнением"

Колхоз ИМХО установка деталей отличающихся своими характеристиками!

Колхоз ИМХО установка деталей отличающихся своими характеристиками!

Если деталь подходит, и выполняет свои функции, то это не колхоз. Колхоз - это когда на проволоке, изоленте или, например, когда вместо клапана дополнительной подачи воздуха стоит кран от печки ТАЗа с тросовым приводом (типа подсос).

Я решил немного по-другому, у меня машина без ГУРа, следовательно рулевой карданчик длинней,на разборках я не его нашел в нормальном сосотоянии,пришлось спрессовывать с карданчика с гуром, а потом ставить и ничего езжу до сих пор,никаких нареканий

Если деталь подходит, и выполняет свои функции, то это не колхоз. Колхоз - это когда на проволоке, изоленте или, например, когда вместо клапана дополнительной подачи воздуха стоит кран от печки ТАЗа с тросовым приводом (типа подсос).

Только деталь должна ПОЛНОСТЬЮ подходить!

P.S. Стараюсь по возможности не покупать Карейские, Китайские, Туретские и подобные детали, кроме тех что не несут мало мальски серьёзной функции! Многие покупаю оригинал... БМВ не та машина на которой стоит экономить!

Колхоз ИМХО установка деталей отличающихся своими характеристиками!

А установка мотора М50 тогда тоже колхоз. Колхоз это именно как написали - НА СОПЛЯХ. если деталь выполняет свои функции - это замена на аналог!
По поводу оригинала - опять будем забывать, что БМВ не делает суппортов, сцеплений, колодок и дисков, даже ПОРШНИ ей делают другие заводы. и клапана в том числе. а переплачивать за ребрендинг я не буду никогда

а переплачивать за ребрендинг я не буду никогда

+1. Я тоже.

Насчет Ребринга не удержался, покупал термомуфту, продавец предложил Оригинал или Behr,разница 40рублей в сторону оригинала, показывает коробки, одна невзрачная картонная упаковка с БМВшным значком и номером детали, а вторая красочная с надписями BEHR, а положил их рядом одно и то же,причем не нашел ни единого отличия,вот так вот Оо

А установка мотора М50 тогда тоже колхоз. Колхоз это именно как написали - НА СОПЛЯХ. если деталь выполняет свои функции - это замена на аналог!
По поводу оригинала - опять будем забывать, что БМВ не делает суппортов, сцеплений, колодок и дисков, даже ПОРШНИ ей делают другие заводы. и клапана в том числе. а переплачивать за ребрендинг я не буду никогда

Если просто впиндюрить - то колхоз, если всё расчетать и заменить также остальное - тюнинг!

Насчет Ребринга не удержался, покупал термомуфту, продавец предложил Оригинал или Behr,разница 40рублей в сторону оригинала, показывает коробки, одна невзрачная картонная упаковка с БМВшным значком и номером детали, а вторая красочная с надписями BEHR, а положил их рядом одно и то же,причем не нашел ни единого отличия,вот так вот Оо

А на "оригинале" не было написано BEHR?

P.S. На Е28 стояла муфта FICHTEL & SACHS.

И на оригинале было написано BMW BEHR

А установка мотора М50 тогда тоже колхоз. Колхоз это именно как написали - НА СОПЛЯХ. если деталь выполняет свои функции - это замена на аналог!
По поводу оригинала - опять будем забывать, что БМВ не делает суппортов, сцеплений, колодок и дисков, даже ПОРШНИ ей делают другие заводы. и клапана в том числе. а переплачивать за ребрендинг я не буду никогда

Если просто впиндюрить - то колхоз, если всё расчетать и заменить также остальное - тюнинг!

Кузов и подвеска Е30 не расчитывались под М50 или М52. Это колхоз по определению. нарушается заводская развесовка и управляемость, если конечно центр тяжести и масса мотора не такие же. Аналогично и про М30. это кого-то останавливает?
Все это самовнушение. Я тоже ставить стараюсь качественные запчасти, а потом выясняется что вкладыши подпиленные стояли и прочее. Так вот, если в машине от единого болтика до клапанов не "оригинал", то и все останое по-твоей мерке - КОЛХОЗ. ибо нельзя быть "чуть-чуть настоящим БМВ"

Вот по этому я и пишу что если ВСЁ расчитано это тюнинг - остальное колхоз! Я между прочим устал уже всякую хрень исправлять за ё....ми колхозниками, которые ковырялись в моей машине! Если бы эти пи....сы не экономили несколько сотен рублей, мне не пришлось бы тратить тысячи на исправление!

Вот по этому я и пишу что если ВСЁ расчитано это тюнинг - остальное колхоз! Я между прочим устал уже всякую хрень исправлять за ё....ми колхозниками, которые ковырялись в моей машине! Если бы эти пи....сы не экономили несколько сотен рублей, мне не пришлось бы тратить тысячи на исправление!

Думаеш я иначе думаю? Признаем, что Е30 очень доступная и юзают её часто как престижные жигули - езди пока не развалится. немногие любят е30 как авто.

немногие любят е30 как авто.

Особенно те, кто придумал, что на старых машинах ездить не круто...

А что такое круто? Круто это то, что ты сам считаешь крутым. Ездить на новом логане для меня не круто. Ездить на исправной машине, у которой есть спортивная история для меня престижно. особенно если у нее все исправно и остался дух бмв. Покупая машину я искал доступное заднеприводное драйверское авто для езды по делам и редким вылазкам на ралли спринт. ближайшим конкурентом была слива, но я чет не доверяю японцам, а тут попался вариант "Е30 соседа".
Так вот она оказалась полностью колхозной. убитые амортизаторы, подпиленные верхние чашки пружин, саморез в вискомуфте, забитые болты в салазках сидух. это - колхоз. это все пришлось устранять.
Но установка подходящей по функционалу детали от другого авто я не считаю колхозом - это подбор аналога.