Тема: bmw e30, s50b30us => s54b32

Резину 205х50 бери.

понял, спасибо за информацию
но по калькулятору выдает стоковый размер 205х55...

он про 16 написал как я понимаю

Просто близняшка! И даже ништяки похожи.

https://www.drive2.ru/l/558414743908384905/

Просто близняшка! И даже ништяки похожи.
https://www.drive2.ru/l/558414743908384905/

Класс.
Ты ставил в родную полку акустику, какая глубина динамиков входит максимально? Ремни оставил?
Сабик ставил?

Подведем итог этих «бестолковых» выходных:

-Приборку разобрали, пропаяли... инспектион потух. Экономайзер не заработал, теперь висит в крайнем правом положении всегда..  показометр уровня топлива тоже работает не так как я хочу... электроник взял паузу, будет думать как поправить.
-Зеркала сделал, левое работает, правое жужжит но не двигается...
-Актуаторы поправили, все четко!
-Заднюю полку перетянул, думаю какую акустику ставить и сабик небольшой...
-Ковер багажника отстиран. В багажнике свежо ))
-Диски 5й стиль отреставрированы... по резине советы учту...
-Вентиляция картера на месте
-Шильдики тоже на месте.


Подскажите кто заморачивался, как выставить решетки и ноздри что четко и ровно стояли, зазоры и тд...

На фото же не 5й стиль, а говнокитайская реплика. Вот честно с 5м родным стилем она будет идеальна.

По-поводу как выставить ноздри, в телевизор вставляется штырек ноздрей, вот можно эту планку телевизора погнуть. Левая и правая решетки можгут двигаться относительно ноздрей. Но на самом деле идеальные зазоры у е30 это скорее миф.

Капот мятый, ровно решетки с ним не поставишь.
А в целом ничего мудреного - наживляешь и смотришь на зазоры, если все ровно то затягиваешь. Фары аналогично может придется открутить и подвигать.

Ощущение что у тебя капот кривой.

На фото же не 5й стиль, а говнокитайская реплика. Вот честно с 5м родным стилем она будет идеальна.

По-поводу как выставить ноздри, в телевизор вставляется штырек ноздрей, вот можно эту планку телевизора погнуть. Левая и правая решетки можгут двигаться относительно ноздрей. Но на самом деле идеальные зазоры у е30 это скорее миф.

На фото да, реплика.
5й стиль еще лежит, ждет резину.
По капоту были подозрения, но изнутри он целый (специально проверил), имеется ввиду без вмятин и без ремонтов...

Тарик, про миф согласен, смотрю в инете, вылизанные е30 с Европы или Америки, там тоже у большинства зазоры гуляют...

Зазоры можно сделать, но это дорого и муторно. Ну либо если машина небитая, то на ней все и так будет ровно.

В Америке машины ваще делают как попало, красят еще похабнее. В западной европе тоже турецкие и польские ремонты кругом, только в бмв-классик ровные 30ки, но там наверно и бюджет реставрации 100к евро за машину.

На капоте середина явно промята и видно что он буквой V, кто-то толстой жопой сидел )

30 лет его в это место закрывали...
ладно оставлю этот момент на потом...
если буду красить то займусь зазорами.

5й стиль отреставрированный
Консоль под ручник куплена (новая)

Красота

Да, клева. Сколько стоит консоль?

Да, клева. Сколько стоит консоль?

Нашел за 5+500пересыл

Но на самом деле идеальные зазоры у е30 это скорее миф.

Есть где-то на драйв2 интересный бортовик, где м3 е30 ребилдили скурпулезно (причем машина была в Англии), с новыми оригинальными деталями и пр. И там писали, что умучились выставлять зазоры, несмотря на оригинальные детали и пр.
Была там версия о том, что реалии зазоров при производстве е30 в 80-х и  современные требования по зазорам это две разные вещи))

Есть где-то на драйв2 интересный бортовик, где м3 е30 ребилдили скурпулезно (причем машина была в Англии), с новыми оригинальными деталями и пр. И там писали, что умучились выставлять зазоры, несмотря на оригинальные детали и пр.
Была там версия о том, что реалии зазоров при производстве е30 в 80-х и  современные требования по зазорам это две разные вещи))

да, я читал эту статейку...там описано в ней что стандарты по сборке тогда и сейчас это небо и земля...
но хочется чтоб все четко было...короче забить или забыть. если будет краситься. тогда и подумаю.

Есть где-то на драйв2 интересный бортовик, где м3 е30 ребилдили скурпулезно (причем машина была в Англии), с новыми оригинальными деталями и пр. И там писали, что умучились выставлять зазоры, несмотря на оригинальные детали и пр.
Была там версия о том, что реалии зазоров при производстве е30 в 80-х и  современные требования по зазорам это две разные вещи))

Да, я тоже читал там об этом. Но вроде и тут, на форуме, где-то видел подборку картинок из рекламных буклетов тех лет, на которых на крупных планах частей кузова зазоры не оч )) А самый прикол там, помню - кривой стык переднего крыла и подфаной планки вообще "зафотошоплен" был ))

Ну, если напряч жестянщика - может и получится.

К вопросу зазоров вокруг капота

Ну чо спрва крыло кривое. И верх капота не одинаково "лежит" на решетках.

Вчера во время покатушек вечерних перестали работать поворотники и аварийка, глЯнул в Яндексе, проверил предохранитель-целый...
Остается проверить кнопку аварийки и реле под рулём. Со снятием руля я так чувствую... будем разбираться, заодно и музыку поставлю)

В заднюю полку акустику 13см в штатные места, накрою сетками и небольшой сабик в багажник, привяжу к распорке.

Небольшой детейлинг воздуховодов,
Извиняюсь, делать особо нех, поэтому занимаюсь всякой 🙂, ну короче понятно.
Зато знаю теперь как снимаются.

Вчера во время покатушек вечерних перестали работать поворотники и аварийка, глЯнул в Яндексе, проверил предохранитель-целый...
Остается проверить кнопку аварийки и реле под рулём. Со снятием руля я так чувствую... будем разбираться, заодно и музыку поставлю)

В заднюю полку акустику 13см в штатные места, накрою сетками и небольшой сабик в багажник, привяжу к распорке.

Реле перепаяли. "две ноги" отвалились... очень на жигулевское похоже
Установил в ранее перетянутую полку акустику 13см. Взял Morel Maximo Coax 5... Ниче так ожила машинка внутри (по сравнению с тем что было конечно).
Установил комплект ремней на задний диван. теперь всё нормал, как по заводу.