Тема: [Москва] Помощь в выборе Е30

На деньги в своем кармане.

На деньги в своем кармане.

  это да

ваши ставки? что думаете?
/go.php?l=https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/3er/1105076723-20f037a0/

ваши ставки? что думаете?

/go.php?l=https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/3er/1105076723-20f037a0/

Тут к шаманским бубнам прибегать не нужно. Ноги в руки, деньги в кулак.
Для "вкатывания" хороший вариант, ежели технически действительно все исправно и силовые элементы не тронуты, а крылья/арки/пороги у них, да за эту цену, будут одинаковы.
Цена хороша, тачанка годная.

Как минимум она "честная" - "губы не намазаны", всё видно, где проблемы. Надо смотреть - если силовые живы, то навеска меняется на раз-два и получаешь на выходе годный живой кузов, а дальше уж на что твоя фантазия будет способна.

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/3er/1105076723-20f037a0/

посмотрел этот компакт.
что скажите? На сколько это из 10 по текущему рынку и опыту?

видео осмотра ниже, сори за мерцание.

Вроде не битый, но варить там не переварить.... С другой стороны силовые скорее живы. Но в кузов надо вложить нормально так.

Смысла его приводить в идеал нет, да и вообще делать что-либо с кузовом, тупо дубасить как есть пока кузов не порвет. Максимум распорки поставить или задние чашки развязать пока их не оторвало. Каркас же ты не планируешь ставить?

Если его после этого на год-два хватит, то он свою миссию выполнил )

Смысла его приводить в идеал нет, да и вообще делать что-либо с кузовом, тупо дубасить как есть пока кузов не порвет. Максимум распорки поставить или задние чашки развязать пока их не оторвало. Каркас же ты не планируешь ставить?

Если его после этого на год-два хватит, то он свою миссию выполнил )

понял, но он настолько плох, что ничего не сделать с ним? хотя бы усилить
каркас нет, сначала планировал, теперь нет

понял, но он настолько плох, что ничего не сделать с ним? хотя бы усилить
каркас нет, сначала планировал, теперь нет

Ничего криминального, просто кузов как кузов. Переварить - 100к, покрасить 200к. Оно тебе надо?
Лучше потрать эти деньги на хорошую подвеску, диски, резину, блоку. Когда этот кузов кончится тупо переставишь все ценное в другой.

Ничего криминального, просто кузов как кузов. Переварить - 100к, покрасить 200к. Оно тебе надо?
Лучше потрать эти деньги на хорошую подвеску, диски, резину, блоку. Когда этот кузов кончится тупо переставишь все ценное в другой.

разумно, принял)
про переварить может еще задумаюсь, но покрасить - нет, это вторично

2 из 10

А как ты после переварки будешь ездить. Эти места надо красить антикорить.

Я думал тут свежее что есть...

Аффтар!! Купил ведро чтоле? 

Смерился наверно 😅

Аффтар!! Купил ведро чтоле? 

Пропал, были семейные обстоятельства.
Но не смирился.
Купил тот серый компот 318ti.

В целом - более менее. Съездил на 2 осмотра, сейчас в процессе закупок запчастей, стараюсь успеть до снега покатать на треке.
Из первоначальных замен:
1. Аморты перед и зад. Решил взять каяюбу excel g
2. Передние тормоза: вентил. диски (ищу от е46) + суппорта + колодки
3. Задние тормоза: новые диски и колодки
4. Замена сальников
5. Нужны новые передний и задний стабилизатор. Сейчас перед 25мм, зад 14. В идеале хотел бы с м подвески: 26мм и 16мм соответственно. Может какие-то иные варианты есть?
6. Надо все сайлентблоки заменить, думаю сразу купить точку опоры
7. Тормозные шланги желательно заменить
8. Замена всех масел и фильтров
9. Стоит ставит электровентилятор вместо вискомуфты? и тут же возникает вопрос с тропик радиатором
10. Советуют перейти на индивидуальные катушки брембо


Сделал сход-развал, правое заднее колесо самое "повидавшее", туда прилетал удар, еще это видно по варке в багажнике. Подсказали, что это лечится развальными пластинами.

Еще в краткосрочных планах: надо переваривать полы, пороги, приварить развальные пластины, сделать ребилд кулисы или поставить короткоходную от Z3м. Но это все позже. Ближе к зиме.

Купил рейку от е46, но пока передумал ставить. Надо сход-развал поправить, может гур обслужить и станет лучше.
В поисках редуктора с блокой. Может кто продает? Насколько я понимаю, мне подойдет от е30 в 168 корпусе, а в 188 от е30 подойдет?

Поставил распорки на перед и зад. Это +10 к мощности 
Хочется какого-то обвеса уже купить. М стиль все дела, но пока сдерживаюсь, много всего по механике надо сделать.
Позже закину фоток

если делаешь для трека, можешь стабами не заморачиваться, лучше пружины пожестче найди. любые "нормальные" винты (XYZ, В2, DGR) будут лучше штатной подвески со стабами.

9. Стоит ставит электровентилятор вместо вискомуфты? и тут же возникает вопрос с тропик радиатором - если работает  -не лезь
10. Советуют перейти на индивидуальные катушки брембо - если работает  -не лезь

Зачем там радиатор тропик?
В первую очередь делать только то, что не работает.

Тюнинг - только того, что сломалось. Иначе бюджет сожрет все.

Мой совет - на первое время забудь все советы по доработке на форумах и прочее.

1. Аморты перед и зад. Решил взять каяюбу excel g - НА ПЕРВОЕ ВРЕМЯ ОК
2. Передние тормоза: вентил. диски (ищу от е46) + суппорта + колодки - ЗАЧЕМ ТЕБЕ ОТ Е46? КАКОЙ В НИХ СМЫСЛ?
3. Задние тормоза: новые диски и колодки
4. Замена сальников
5. Нужны новые передний и задний стабилизатор. Сейчас перед 25мм, зад 14. В идеале хотел бы с м подвески: 26мм и 16мм соответственно. Может какие-то иные варианты есть?
6. Надо все сайлентблоки заменить, думаю сразу купить точку опоры - ЛУЧШЕ СТРОНГФЛЕКС
7. Тормозные шланги желательно заменить
8. Замена всех масел и фильтров
9. Стоит ставит электровентилятор вместо вискомуфты? и тут же возникает вопрос с тропик радиатором  - ЕСЛИ ВИСКОМУФТА РАБОТАЕТ - НЕ ЛЕЗЬ
10. Советуют перейти на индивидуальные катушки брембо - ЕСЛИ НЕТ ПРЕТЕНЗИЙ К РАБОТЕ -ПОКА НЕ ЛЕЗЬ

Тоже непонятен список работ. Надо делать что сломано. Для того чтобы что-то менять к этому надо прийти, тоесть понять что сток тебя не устраивает и уже тогда искать пути на что перейти, чтобы начало устраивать.

если делаешь для трека, можешь стабами не заморачиваться, лучше пружины пожестче найди. любые "нормальные" винты (XYZ, В2, DGR) будут лучше штатной подвески со стабами.

тему с винтами я пока не разобрал, и планировал задумать, когда почувствую, что пора что-то менять))
Пока не понимаю можно ли взять и просто поставить в машину какая она есть сейчас, мне кажется не все так просто))

В первую очередь делать только то, что не работает.

пока так и действую, все что до 9 пункта - надо заменить)

Мой совет - на первое время забудь все советы по доработке на форумах и прочее.

В целом много чего почитываю, кто что делает, расширяю свои горизонты так сказать, но бездумно делать не планируется, пока не почувствуется необходимость)

2. ЗАЧЕМ ТЕБЕ ОТ Е46? КАКОЙ В НИХ СМЫСЛ? надо менять передние тормозные диски, почему бы не поставить вентилируемые?
9 и 10 - это больше как вопрос "может стоит это сделать сразу, как маст тюннинг"))

Excel G в топку, качество именно этой серии очень сильно плавает. Да и это обычное газ-масло. Если брать Kyb, то либо UltraSR либо Gas-&-Just.
По радиатору тоже он нах такой здоровый на этот мотор не нужен, штатного радика за глаза. Лучше заморочится с масляным кульком, больше толку будет - и масло не будет так деградировать и давление будет стабильнее как и масляная плёнка.
По охлаждению если штатно все работает, то и не лезь туда. Вот когда виска сдохнет, вот тогда можно задуматься об электро, потому что неоригинал очень быстро умирает, а орига стоит неадекватных денег.
По полиуритану согласен, но если только действительно Стронгфлекс, если дорого, то лучше всё Лемфердер взять, чем точку.
Зачем тормоза от 46-й, когда на 36-й свои нормальные были, возьми с более мощных версий и чем увеличивать неподрессоренные массы, лучше разорится на полубоевые колодки, вот те же Ferodo DS2500.
Катушки тоже, пока работают, пусть работают. Вот когда сдохнут, тогда и можно задуматься. Лучше свечи нормальные поставить и менять их вместе с заменой масла, толку и то больше будет. Можно вообще иридий поставить - искра будет стабильнее во всех режимах, да и меньше они деградируют со сроком службы.

либо UltraSR либо Gas-&-Just. /// так, подскажи, вот excel-g по каталогу KYB идут стойки на перед и аморты на зад. gas a just показывает только на зад. UltraSR на компакт вообще не показывает. Так как я пока действую от каталога exista, то мне в принципе там только excel выдавал. заказал уже эксели, но всегда же можно сдать. По каталогу KYB на е30 идут картриджи почти от всех серий.

Лучше заморочится с масляным кульком, больше толку будет - и масло не будет так деградировать и давление будет стабильнее как и масляная плёнка. /// спасибо, про масляный кулек я еще не читал))

Лучше разорится на полубоевые колодки, вот те же Ferodo DS2500. /// Погуглю. Про диски согласен
такие? https://www.atomic-shop.ru/part/4242-FCP779H/

Лучше свечи нормальные поставить и менять их вместе с заменой масла, толку и то больше будет. Можно вообще иридий поставить. Свечи заказал,

.