Тема: Харьковчане (общение)

чета по описанию напоминает расходомер подклинивающий

чета по описанию напоминает расходомер подклинивающий

или искра по влаге "убегает"

аха
причем наверное убежала ко мне
потому как перла сегодня шо дурная

или искра по влаге "убегает"

Возможно. Ну тестонуть расходомер надо - само-собой, вооружусь мультиметром буду тестить. Но я склоняюсь ко второму варианту.  Как тогда этот вариант проверить ? Может уже и свечи тю-тю. Я не смотрел и не менял их с момента покупки. Думаю фоздушный и топливный фильтр нужно бы тоже заменить, второй кстати так и не нашел где у меня есть(под вакуумником его нету, там только угольный фильтр) - насос вроде как погружной.

To Canon, подскажи пожалуйста тёске (если не ошибаюсь ) где пдф схемы на наши ведра. Там если покурить можно найти и цвета и маркировку и т.д. А то я не помню, где их искать (дома на компе есть)

Вот здесь есть какието схемы: http://www.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e30/ Yj что то я там по цветам не нашел. Да и схемулину горна тоже не вижу.

у меня лежат и дома и на работе
а ввиду хронического склероза делаю так
1. в окне браузера www.google.com
2. в строке поиска etm site:e30club.ru
3. первая ссылка ведет сюда https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,101911.0.html
4. Кричу "ептить, она ж в электрике закрепленной висит"
5. парсю тему и нахожу живые ссылки типа http://www.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e30/ и http://www.e38.org/e30/

потом склероз начинает рассеиваться, и я вспоминаю про то что возможныо эти ссулки уже кто-то искал и скорее всего они есть и в архиве
но на .ru архив большой и в закрепленных ее нет
а на .com.ua есть... и там толже есть сцылки, в том числе и на заархивированный вариант

ктонить присоветуйте сварного к которому можно поехать выхлоп сделать... ну срастить там, крепления смастырить кошерные....
только на сокольники не отправляйте - дорого там...

у меня лежат и дома и на работе
а ввиду хронического склероза делаю так...

Спасибо!

Кстати, если дождь будет продолжаться, то я не приеду на встречу

ктонить присоветуйте сварного к которому можно поехать выхлоп сделать... ну срастить там, крепления смастырить кошерные....
только на сокольники не отправляйте - дорого там...

а у нас на углу Клочковской и пр. Победы, где за капот спрашивал? Там в дальнем боксе глушаки делают. По чем не помню..

да, можно заглянуть
главное чтобы человек с понятием был, т.е. соблюдал нормальный баланс между колхозом и тюнингом:)

Вот здесь есть какието схемы: http://www.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e30/ Yj что то я там по цветам не нашел. Да и схемулину горна тоже не вижу.

Ну.... Ты все правильно нашел. Скачиваешь, то что ближе к нашему телу и смотришь И вот провода к противотуманкам (передним): черный "+" и коричневый "-". Вообще любой коричневый в нашей машине "-".
А к сигналам(!) два желто-фиолетовых (VI-YL).
Итого: 2 черных, 2 коричневых, 2 фиолетово-желтых

ктонить присоветуйте сварного к которому можно поехать выхлоп сделать... ну срастить там, крепления смастырить кошерные....
только на сокольники не отправляйте - дорого там...

на красном луче, сварной Коля

шотакоекрасныйлуч?

шотакоекрасныйлуч?

Могу у своего сёдня спросить, он мне как раз выхлоп переварил.

Вот здесь есть какието схемы: http://www.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e30/ Yj что то я там по цветам не нашел. Да и схемулину горна тоже не вижу.

Если надо в живую проводку пощупать, она у меня ща в снятом и перебранном состоянии лежит, ждёт установки (машина на сварке), могу если надо и сфотать чо надо. Только скажи что именно.

Могу у своего сёдня спросить, он мне как раз выхлоп переварил.

спроси
предполагаемый объем работ:
1. приварить к штанам фланец для резонатора, либо сам резонатор
2. приварить пару креплений к глушаку в виде Z-образных прутов-скоб, и к кузову одно крепление в виде штыря

Могу у своего сёдня спросить, он мне как раз выхлоп переварил.

В очередь мужики))
Мой-твой сварной следующую машину делает Олегу ХеллаБлек.
Тяните спички на очередь))

В очередь мужики))
Мой-твой сварной следующую машину делает Олегу ХеллаБлек.
Тяните спички на очередь))

А Юрка нарасхват А следующий действительно Олег. Пускай пока народ консультирует (Юра) и в очередь ставит

ктонить присоветуйте сварного к которому можно поехать выхлоп сделать... ну срастить там, крепления смастырить кошерные....
только на сокольники не отправляйте - дорого там...

позле Шато-Ледо знаю место

В очередь мужики))
Мой-твой сварной следующую машину делает Олегу ХеллаБлек.
Тяните спички на очередь))

да там по выхлопу на час работы, может вклинюсь

Приехал вчера домой и решил посмотреьт что ж там случилось то в машинке. Завел вроде норм, прогазовася - из трубы валит белый дым и что то капает. Сразу же первая мысль - охлаждающая жидкость попала в цылиндры. Заглушил двиг, открутил пробку бачка ОЖ - уровень как утром был так и не изменился, с уровнем масла то же самое. Вдруг вспомнил что как раз позавчера заправлялся. Теперь вот думаю либо бенз фигня попался (хотя заправлялся где и всегда на ОККО) либо водички хлебнул вчера по дождю, но если б гидроудар случился я бы наверное почувствовал. Пробовал сдернуть расходомер во время работы двигла - обороты перестали плавать, как-то ровнее стал работать, хотя на холостых он у меня с самой покупки так плавал, обороты то вроде в раене 800(когда заводишь - 1000 далее секунды через 2 устаканивается на 800ах) но по звуку ощутимо что не ровно рабьотает.

Если надо в живую проводку пощупать, она у меня ща в снятом и перебранном состоянии лежит, ждёт установки (машина на сварке), могу если надо и сфотать чо надо. Только скажи что именно.

Можешь пожалуйста сфотать провода которые идут от блока с предохранителями до бампера. И те которые возле левой фары(водительской) - интересует проводка фанфар и ПТФ передних.

Ок. Вечером сфотаю, закину фотки

Подарите или за пиво кто-нить, у кого завалялась, деталь номер 6 шайбочка грибообразная 

от жигулей подходит та что идет на зажимание рекактивных тяг