Тема: Стук рулевой рейки справа

Постукивает рулевая рейка справа.
Кто нибудь менял правую фтулку рейки, есть какой аналог или номерок?
рейка без ГУРа.

Менял лет 8 назад номера у неё нет , покупал в москве на хорошовском шоссе магазинчик по бмв есть в нём и брал , тема эта недавно поднималась.
По замене проблем небыло , поменял не снимая рейки отсоединял правую тягу  , потом вываррачиваешь руль в право доупора выковыревешь отвёрткой старую ( целиком у меня не вышла пришлось ломать ) потом новую вставляешь.

Менял год назад, правда втулку делал сам из полиамида по аналогии с родной. Как советует Yurok если вывернеш руль в право до упора ты втулку не вытащиш, рейка должна уйти во внутрь за торец корпуса. На втулке имеются два сектора для фиксации её в корпусе, а сама разрезная, как цанга с двумя резиновыми колечками с наружи.

по моему от 28го кузова подхлдит, посмотри по схеме

Блин, тоже нужно менять фтулку =(   

по моему от 28го кузова подхлдит, посмотри по схеме

В Е28 нет рейки! Там колонка!

а в 21? я мог и напутать, и не скрываю
но ставил точно от другого кузова

надож, и правда на е21 пожожая фтулка...
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=8BA00022&mdlyear=19800800&kpp=M&secid=A6400007

Менял год назад, правда втулку делал сам из полиамида по аналогии с родной. Как советует Yurok если вывернеш руль в право до упора ты втулку не вытащиш, рейка должна уйти во внутрь за торец корпуса. На втулке имеются два сектора для фиксации её в корпусе, а сама разрезная, как цанга с двумя резиновыми колечками с наружи.

Вот если руль до упора в право вывернуть торец вала рейки и уберётся  внутрь корпуса и будет доступ к втулке , только возможно надо и левую тягу скинуть чтоб сильнее руль вывернуть непомню давно это было.

2Yurok. У него стучит с правой стороны, если выворачиваеш руль до упора вправо то рулевая шток из картера рулевого механизма соответственно выходит с правой стороны, а что бы вытащить втулку то торец штока (с открученной шарнирной рулевой тягой) должен залезть во внутрь картера рулевого механизма соответственно в лево. Ведь втулка вплотную сидит по диаметру в картере и сегментами в кольцевой проточке. Сними защитный гофрокожух и посмотри вроде должна быть видна торцевая поверхность втулки толщиной где-то 4мм. А сегменты начинаются в 13мм. от края втулки Так что при выдвинутом в право штоке ты втулку не вытащиш, а если умудришся выбить, в чём я сомневаюсь, то как вставишь новую при выдвинутом полностью в право штоке

Ну ошибся .суть в том что вал рейки должен уйти внутрь , просто е сли рулевой вал стоит перед рейкой ( по ходу движения автомобиля )вращая его в право сдвиниш рейку влево а если вал стоит за рейкой то всё верно вращая в право он и пойдёт вправо , ну забыл я как он стоит там .

ладна, попробую от е21 заказать, все равно нахаляву.
как придет, отпишуть та или не та.
поменять то не проблема, накряйняк сниму эту рейку, чего там 2 болта, тем более недавно снимал, все промазал, пойдет как по маслу.

От е21 подходит -100%, сам ставил. Поставляется без резиновых колечек.

а калечки надо ставить?

Втулка что указывал правильная, по крайней мере если рейка времен СССР - 100%. С заменой на новой пока не сталкивался.

Колечки лучше сменить т.к. при выколупывании тянутся, рвутся и херово впоследствии себя ведут. Найдешь их в каталоге.