Тема: Замена сцепления, пара вопросов

Доброе время суток!, собираюсь менять сцепу, ибо скоро лето и по жаре в пробке, при трогании с места скачет как лошоть :-)
Вопрос такой, что нужно менять?, знаю что надо менять сам диск, корзину и выжимной подшипник, а рычаг выжимного подшипника и шаровой палец надо тоже менять или нет ?

только если они "кривые"

Палец, вроде, копеечный? Так зачем два раза лазить?
А рычаг - наоборот, насколько я помню, нифига не бюджетный.
Еще я менял пружинку. Кажется. Тоже недорого стоила.

Спасибо за ответы !, я вот не помню палец там железный или пластмассовый, на старой машине снимали коробку дак мне показалось что он не железный нифига, или я путаю.
А рычаг в районе 500р. стоит на екзисте :-)

Спасибо за ответы !, я вот не помню палец там железный или пластмассовый, на старой машине снимали коробку дак мне показалось что он не железный нифига, или я путаю.

По-моему, пластиковый.

А рычаг в районе 500р. стоит на екзисте :-)

Да? Значит меня просто жаба тогда задавила.
Вообще, залезая в какое-то труднодоступное (или дорогодоступное - в сервисе) место, лучше там по возможности все поменять на новое, чтобы больше туда не лазить.
Это я к тому, что задний сальник коленвала.

Дак это же маховик снимать вроде да ?

маховик вроде спереди стоит......а сзади ывенец, или я путаю??? в любом случае там его снимать то .. дело пяти минут...

маховик вроде спереди стоит......а сзади ывенец, или я путаю???

не знаю, кто такой ывенец, но спереди стоит демпфер крутильных колебаний, он же шкив клинового ремня, он же зубчатое колесо для датчика положения коленвала (на М1.3)

в любом случае там его снимать то .. дело пяти минут...

Ну, вроде да. И, главное, нельзя неправильно обратно поставить
Мне сервисмены его снимали в процессе замены сцепления и КПП, чтобы посмотреть, как там поживает сальник. Дополнительных денег не взяли.