Тема: BMW E30 325iX СПб

Респетос огромный!!

Мене это только предстоит..

Хорошая машина. Хорошее фото

Респектос! 

(наверное это связано с ... ралле-ралле  )

c рилле-ралле

Поменял фильтр  , времени было мало - поэтому трос открывания капота не поменял, но полазил прилично - чтобы понять как его менять, кстати так и не понял как подлезть к замку, снял решётку переднюю - там доступа нет, из моторного отсека тоже доступа не видно... ?! 







P.S. обнаружил что пассажирское сидение мокрое, и сзади на резиновом коврике справа в ногах пассажира тоже вода 
а ещё коробка из-под воздухана тоже была насквозь мокрая (лежал в багажнике) 
куда копать? 

Бильштайны в городе!!! 
Надо в сервис намыливаться 

 Разбирай и просушивай салон и багажник , поезди без ковра некоторое время , чтобы понять откуда течет ,за одно и дырки заваришь =)

Разбирай и просушивай салон и багажник , поезди без ковра некоторое время , чтобы понять откуда течет ,за одно и дырки заваришь =)

дырка в кузове одна - в задней правой арке 
салон разбирать не буду, и так понятно что слив люка забился 
с багажником только разобраться надо будет.

Итак, были установлены bilstein b6 на перед.
Я не думал что это так геморойно, в сервисе торчал часа 4 точно, даже сайлентблоки не успели поменять 

картинки:



сайлентблоки, термостат:




бильштайны:








интересно, зачем тормозной шланг замотан изолентой? 


старые сайленты:


ломаный пыльник переднего вала(отодвинул специально для фото, вообще на месте стоит):


в процессе операции:


старые амморты были тоже жёлтые 


на операционном столе... грязь так и не вычистили оттуда


установлено! (с грязью) 


вообщем сайлентблоки и пыльник вала переднего привода остался "напотом".
ну а термостат наверное осенью перед зимой вместе с антифризом поменяю.

кто знает - что это за хрень?


бьётся как "датчик ускорения" - чо это такое? 

Датчик это датчик ускорения для АБС.
По поводу замены аммо - я тебя огорчу, зря ты в сервис поехал и отдал деньги. Стойки теперь тебе снова разбирать. Их надо разобрать, почистить со всех сторон от грязи, вычистить нижнее сливное отверстие (оно между трубой и тарелкой пружины, там где кронштейн крепления кости стабилизатора), потом очистить от равчины (щёткой на дрель или пескоструем) а потом покрасить. Иначе года два и у тебя там дырки будут сквозные в тарелке. Вон тут у одного тарелка вообще упала вниз.